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原标题：初二学生可免中考进优质高中
东城、西城和海淀部分优质高中试点“1+3”模式面向本区或跨区招收初二学生
北京晨报讯（记者 刘佳）近日，市教委相关负责人在教育部召开的“全国义务教育招生入学工作现场会”上透露，2016年本市义务教育免试就近入学工作拟出台“探索‘1+3’人才培养模式改革试验”政策。据知情人士解释，今年，部分优质高中学制将延长为4年，面向本区或跨区招收初二学生，这些被选中的初二学生中考将免试。
该知情人士称，参与“1+3”模式的试点优质高中主要集中在东城、西城和海淀区。这些优质高中的招生方式分为跨区招生和本区招生。如某优质高中在招收“1+3”模式学生时，招生范围包括本校初中部的学生及其分校的初中部学生，这是“跨区招生”。而“本区招生”仅指区县内有特色或属于区级示范高中的学校。这类学校在进行“1+3”招生时，只能面向本区初中部学生，但可能以本校初中部学生为主。记者从一普通高中校了解到，目前，该校已经从本区中招办得到消息：“可自愿申报参加。”
知情人士表示，初二学生将参加由对应学校组织的考试，类似于“自主招生”，通过考试的学生在本校完成初二年级的学习，可能以实验班的形式制定相关的课程方案和学习计划。值得注意的是，这些学生将不再参加中考。此外，市教委相关负责人还透露：“将优质高中招生计划明确告知今年初一入学新生。”这表示，今年起，相对薄弱校的初一学生在刚入学时便会得知优质学校为他们所准备的定量名额分配学位数。
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石景山推“小升初”三顺位入学原则
北京晨报讯（记者 刘佳）昨天，石景山区2016年“幼升小”政策初现端倪。在热点学区学位供不应求的情况下，石景山区推出“三顺位”入学原则——学区内有房、有户口且满足年限条件者优先入学。
在石景山区公布的“学位不足小学招生工作”样式表中，针对优先入学顺序做出了详细规定。第一顺位包括“本片区户口（户口在本片区内满××年）；监护人具有本片区全部产权的房屋所有权证（满××年）。本片区户口的适龄儿童户籍和监护人户籍地址应与房屋所有权证登记地址一致”等条件。第二顺位包括“本片区户口（户口在本片区内不满××年）；监护人具有本片区全部产权的房屋所有权证（满××年）；按户口迁入时间先后录取。本片区户口的适龄儿童户籍和监护人户籍地址应与房屋所有权证登记地址一致”等条件。第三顺位包括“本市非本片区户口；监护人具有本片区全部产权的房屋所有权证（满××年）；按监护人取得房屋所有权证时间先后录取。本市非本片区户口的适龄儿童和监护人居住在本片区内，户籍不在本片区，需由实际居住地居委会提供其连续居住年限的证明，及在户籍地不能就近登记入学的相关证明”等条件。
时代周报记者 胡秋实 发自上海
随着宁波中百3月21日的一纸公告，昔日的“最牛私募”泽熙投资，其人才坍塌之势也暴露人前。
3月21日宁波中百年报显示，泽熙投资高级研究员史振伟、研究副总监赵忆波、研究员张冰、研究部经理徐正敏、市场部副总监姚佳蓉已于2016年3月8日终止在泽熙投资的任职。其中，史振伟、赵忆波、张冰、徐正敏，均在此前被誉为的徐翔“八大金刚”名单里。
去年11月1日，新华社报道称，泽熙投资管理有限公司法定代表人、总经理徐翔等人通过非法手段获取股市内幕信息，从事内幕交易、操纵股票交易价格， 涉嫌违法犯罪，已经被公安机关依法采取刑事强制措施。随后，泽熙投资团队陆续多人离职。有私募人士向时代周报记者表示，多数泽熙的成员离开后也还是身处私 募行业，现在市场上有不少泽熙出身的研究员。
尽管从泽熙投资离职，但上述5人依旧在宁波中百担任董事和监事等高管职务。目前，宁波中百董事会仍牢牢控制在徐翔旧部手里，董事会8名成员，除了两 位独董及一名董事外，其余5人均有泽熙投资背景。除了出任董事的史振伟、赵忆波、张冰，原徐翔的助理、泽熙投资总经理助理徐俊出任董事长，泽熙投资研究员 严鹏则为副董事长。宁波中百投资者关系处人士向时代周报记者表示，目前宁波中百的具体经营是董事长、副董事长在负责，其实另外的几位泽熙董事并不直接对公 司有经营管理。
值得一提的是，截至2月底，泽熙投资5只产品单位净值相比去年10月底，均出现不同程度的下降，其中泽熙2期降幅最高，达11%。尽管泽熙系徐翔心腹的离职也令公司产品的业务带来较大影响，但目前各产品尚未出现大规模赎回。
泽熙系5人离职，各奔东西
宁波中百21日晚间发布的2015年年报，披露了该公司泽熙系高管的最新动向。年报显示，上海泽熙投资管理有限公司高级研究员史振伟、研究副总监赵 忆波、研究员张冰、研究部经理徐正敏、市场部副总监姚佳蓉，已于2016年3月8日终止在泽熙投资的任职，不过，上述5位人士目前仍在宁波中百任职；终止 日期为2018年4月16日。姚佳蓉是宁波中百的监事，自2015年9月14日起任职；史振伟、赵忆波、张冰为宁波中百董事，徐正敏为监事会召集人，自 2015年4月15日起任职。
根据年报显示，宁波中百6名董事中，董事长、总经理徐俊，副董事长严鹏，以及董事史振伟、赵忆波、张冰均来自泽熙投资；徐俊与严鹏分别曾是泽熙投资 总经理助理、泽熙投资研究员。该5名来自泽熙的董事任期均是从2015年4月15日起，任职终止日为2018年4月16日。目前，泽熙系持有的宁波中百股 份处于冻结状态。其中，宁波中百的第一大股东西藏泽添持有的15.78%及第二大股东竺仁宝持有的8.42%股权，均被冻结。
去年被罗列的徐翔“八大金刚”中，此次从泽熙离职的史振伟、赵忆波、张冰、徐正敏均在其中，其余4人则为徐俊和严鹏，大恒科技董事长兼总裁、宁波中百董事鲁勇志及大恒科技董事王蓓。此前，徐俊和鲁勇志一度失联。
公告显示，宁波中百6名董事中，史振伟、赵忆波、张冰3人不从公司获得报酬，此次5名从泽熙离职的高层中，史振伟似乎已经找好了“下家”，现任上海 看得文化发展有限公司CFO。不过，张冰、姚佳蓉、徐正敏并无兼任其他职务，由于在宁波中百不领取报酬，3人也正在寻找新下家。
泽熙余波影响私募市场
截至目前，徐翔案件侦查工作仍在进行中，泽熙投资位于陆家嘴东亚大厦的办公地点也被公安部门查封。而后，宁波中百、大恒科技、向日葵、东方金钰、美 邦服饰、明牌珠宝等多只徐翔概念股，曾出现大幅杀跌。对于泽熙投资的问题，外界一直没能知晓目前具体情况。公开资料显示，上海泽熙投资注册地在青浦区，青 浦区市场监督管理局发布信息将该公司列入经营异常的范畴，原因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。上海市青浦区工商管理局相关人士向时代周报记者 表示，作为工商管理局只是对于该公司作出判别，以示风险，但此类情况持续后，该公司存续与否的权力方不在工商部门。
不过，在泽熙投资控制人徐翔被带走后，泽熙旗下5款私募产品仍在存续中，但未现大额赎回。泽熙作为相关产品的投顾方已经没有能力履行职责，相关产品 无法进行买入交易，也无新增客户进入，可以做的只有卖出和赎回。目前，泽熙投资5款产品仍在正常运行中。5只公开产品分别是华润信托作为受托人的“泽熙1 期单一资金信托”、“福麟4号集合资金信托计划”（即泽熙5期）和“泽熙4期集合资金信托计划”，以及山东信托受托的泽熙2期和“梦想2号证券投资集合资 金信托计划”（即泽熙3期）。截至2月底，5只产品的单位净值相比去年10月底均出现不同程度的下降，其中4只降幅都在5%以下，而泽熙2期更是下降 11%。
此外，泽熙系出身的研究员和私募人才也开始在市场上崭露头角，而部分私募基金产品甚至打着徐翔与泽熙系的概念。例如“蓝海一号”，相关平台甚至打着 “徐翔部下领跑蓝海一号，收益达89.50%，秒杀公募！”的宣传标语。据悉，在“蓝海一号”背后，有泽熙团队加盟，其操盘风格有泽熙快准狠的特点。
公开资料显示，“蓝海一号”规模仅为3000万元，成立于去年12月23日，1月6日在基金业协会完成备案。到2月初其累计收益已经达到20%左右。春节以后，“蓝海一号”开始逐步加大仓位博反弹，单月获益超过30%。截至3月18日，今年收益率达到了103.1%。
宁波中百、大恒科技营收下滑
虽然泽熙成员在上市公司高层的员工开始纷纷离职，但还并未全部离开，尤其是正身居上市公司要职的几位成员未必会在短期内离开，仍在继续经营两家上市公司宁波中百与大恒科技。
宁波中百实际控制人为徐翔的父亲徐柏良，持股西藏泽添99%，而西藏泽添持股宁波中百15.78%。大恒科技实际控制人为徐翔的母亲郑素贞，直接持 有大恒科技29%。宁波中百的年报显示，其2015年营业收入10.78亿元，同比减少8.65%，归属于上市公司股东净利润4309.2万元，同比增长 4.14%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3950.3万元，同比增长3.11%。总资产7.77亿元。
此外，大恒科技的董事长与副董事长也为泽熙背景，分别是鲁勇志、赵忆波。而大恒科技2015年三季度报显示，截至2015年9月30日，总资产 30.54亿元，营业收入17.03亿元，下滑24.85%，归属于上市公司股东的净利润881.4万元，同比下滑7.42%。大恒科技成立于1998年 12月，是中关村科技园区海淀园的高新技术企业，以光机电一体化产业及电子信息产业为公司主业。
资料显示，上海泽熙投资成立于2009年12月7日，注册即实收资本3000万元人民币。泽熙投资以专业、严谨的投资研究为基础，以管理资产的可持 续成长为己任，在投资方法上，泽熙投资注重研究驱动的投资，强调严谨科学的投资流程在投资中的重要性。泽熙投资投研团队均来自券商、基金、保险等领域。从 中可发现，两家上市公司并非泽熙系高层所擅长的领域，在股市叱咤风云的泽熙系似乎并不擅长上市公司的经营。
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李克强央视网消息（新闻联播）：3月28日，国务院召开第四次廉政工作会议，中共中央政治局常委、国务院总理李克强发表讲话。他强调，地方各级政府和国务院各部门要认真贯彻习近平总书记在十八届中央纪委六次全会上的重要讲话精神，落实中央纪委六次全会部署，持续深化改革、严格依法行政、注重源头反腐，不断把政府系统党风廉政建设和反腐败工作推向深入，为实现全面建成小康社会决胜阶段良好开局提供保障。
中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽，国务院副总理汪洋、马凯，国务委员郭声琨、王勇出席会议。国务委员杨晶主持会议。
中共中央政治局常委、中央纪委书记王岐山，中共中央书记处书记赵洪祝应邀出席会议。
李克强指出，过去一年，各级政府坚持标本兼治，加强正风肃纪，有力促进了反腐倡廉工作。特别是持续推进简政放权，严格管权管钱，以权力“瘦身”为廉政“强身”、为发展增力。但一些地方、部门、国有企事业单位和金融机构反腐倡廉制度不健全，少数干部不作为、不会为、乱作为，重点领域及群众身边的腐败问题不容忽视。面对今年我国发展困难和挑战增多的形势，要做好打硬仗的充分准备，坚持一手抓改革发展，确保经济运行在合理区间，一手抓反腐倡廉，坚决惩处重点领域腐败和整肃庸政懒政怠政，以新的成效促进经济平稳发展和社会和谐稳定。
李克强提出三点要求：一是继续转变政府职能，依法管好权用好权。要深化“放管服”改革，提高放权“含金量”、增强监管有效性、突出服务主动性。再砍掉一批部门或指定地方实施的行政审批事项。更大限度减少政府核准的企业投资项目，放权给市场。除涉及安全和环保外，投资项目强制性评估评审一律取消。再取消三分之一以上企业工商登记前置审批，扎实推进“证照分离”试点。全面推开“双随机、一公开”监管，强化线上线下一体化监管。砍掉一切无谓证明和繁文缛节，使企业和群众办事更方便快捷。要推进政务公开，全面公布地方政府权力清单和责任清单，对行政事业性收费、国家职业资格等实行目录管理，年底前国务院进行检查。要加强政府诚信建设，提高政府公信力。
二是完善激励和问责机制，确保重大决策部署落实。强化工作责任机制。已确定的重大政策、改革举措、工程项目，要做到事事有人抓、有人负责。强化督查问责机制。国务院今年要继续开展大督查，各地区各部门对督查发现的问题要限期整改，对敷衍塞责的要严肃问责。强化正向激励机制。对真抓实干的地方和干部，加大奖励支持力度，鼓励从实际出发竞相抓发展、干事业，让能者上、庸者下、劣者汰。对探索中的失误，只要是出于公心，应视情予以宽容，汇聚共同推动发展的强大合力。
三是强化制度监管，聚焦重点推动反腐倡廉。要管好用好政府的“钱袋子”，重点做好减财政专项、降资金库存、控“三公”经费，政府带头过紧日子。严查侵占挪用贪污专项资金行为，把钱更多用到保民生、补短板、增后劲的“刀刃”上。要全程监控土地使用权和矿业权出让、工程项目招投标、政府采购等，年内力争建成电子交易系统，使公共资源交易更加规范透明。要创新和加强国资国企监管，严防国有资产流失。要改革完善金融监管体制，防范金融违规违法和腐败行为。
李克强强调，反腐倡廉必须坚持全面从严治党，各级领导要坚持“一岗双责”，做到业务工作和廉政建设两手抓、两促进。国务院相关部门要高度重视和配合做好中央巡视工作，按要求抓好自查自纠，对发现的问题严肃认真整改。
监察部、水利部和安徽省政府主要负责人在会上发言。
扬子晚报讯（通讯员 施洋 记者 梅建明）位于南京溧水一家公司的工作人员小李向天津一家钢铁厂定购了80吨钢材，准备运回南京时，不想被一名男子冒充物流中介和货车司机先行诈骗了13500元。而真正的货车司机在货到溧水后，发现不仅自己被该名男子骗走了8000元，同时还面临运输费收不回的窘境。为此溧水警方介入调查后，远赴天津抓获犯罪嫌疑人宣某。原来，宣某从为企业和物流公司提供货运服务平台的物流信息网站上找“商机”，在获取货主的货流信息后，或冒充物流中介，或冒充货车司机，疯狂作案十余起，诈骗14万余元。
小李是溧水区某公司的工作人员，今年1月初，小李所在的公司向天津一钢铁厂定购了80吨钢材。在谈妥价格后，对方要求小李所在的公司自行承担物流运输，小李于是在某物流信息网站上发布了货运信息。第二天一大早，小李就接到一陌生男子来电，对方自称是物流中介王某：“我们可以安排两辆货车帮你运货，每吨170元。”由于当时的市场价是190元，小李一听，觉得物流费很便宜，便立刻与对方谈妥。很快，王某以照片的形式将货车驾驶员徐某、宋某的驾驶证、行驶证传送给小李。“这是两位货车驾驶员的证件，你先看一下，如果没问题的话，我们希望可以尽快提货。”自称姓王的男子称，而小李信以为真，就向天津钢铁厂发送了一份提货函。次日，王某领着驾驶员徐某、宋某凭借两人的证件与小李的提货单，顺利从钢铁厂将80吨货物提走。
几天后，先前与小李联系的王某却又冒充起货车驾驶员徐某，并打来电话称：“你们公司的货一半已经到溧水了，另一半就在这两天到，你们必须先把货运费打给我们，否则我们不送货。”“不是说好卸货时再付费吗？你们怎么突然变卦了呢？”小李对于对方出尔反尔的行为非常不满。没想到“徐某”态度强硬，并威胁说如果不付钱，就把货全部扣押。考虑到公司急需这批货，小李请示领导后，只好先将两辆货车物流费共13500元转账给了对方。
数天后，两车货物顺利到达，就在小李准备接货时，货车驾驶员却要求小李必须先支付货运费才能卸货。小李满脸疑惑，“运费不是已经给你们了吗？”驾驶员徐某同样一头雾水，称他们不仅从未收到过运费，还倒贴物流中介8000元。双方互不相让，只好拨打了报警电话。据驾驶员徐某介绍，开始是王某打电话给他们物流公司，自称是物流中介，有一批货介绍给他们托运，每吨价格200元，共有80吨。由于货运价格较高，物流公司很快与王某达成协议，并安排驾驶员徐某、宋某运货。“王某安排我们在天津钢铁厂见面，并拿着我们的驾驶证、行驶证办理了提货函，当时我们觉得既然货都提了，应该不会有什么问题。提完货后，王某提出由于这次运费定的比较高，需要我们给他8000元的垫付款，货送到后，收货方会将货运费和垫付款一起给我们。” 徐某说。然而，对于徐某提到的这8000元垫付款，小李表示毫不知情。直到这时，三人才意识到，自己被人骗了，而所谓的王某也只是骗子的假名而已。
溧水警方经过缜密的侦查，终于发现了犯罪嫌疑人的相关线索，专案组远赴天津，顺利将嫌疑人宣某抓获。经查，宣某对自己诈骗货运双方21500元的犯罪事实供认不讳，并同时交代了以同样的手段作案十余起，骗取赃款14万余元的犯罪事实。目前，犯罪嫌疑人宣某因涉嫌诈骗罪已被依法予以逮捕。
红网娄底4月6日讯（通讯员 李江柳 戴军）近日，由娄底、涟源市县两级水利、财政部门组成的验收组一行来到白马水电站，通过实地查看现场，查验机组运行资料，听取项目法人、设计、监理、施工、质监等单位的情况汇报。专家组一致认为：白马水电站增效扩容改造工程，基本完成批复的建设任务，质量合格，同意通过工程验收。
白马水电站座落在涟源市白马镇境内，电站始建于1972年，总装机容量2962KW,装机10台，分三个厂房，其中河床电站630KW机组3台，渠首电站125KW机组4台，渠下电站125KW机组2台，320KW机组1台，年设计平均发电量595万度，实际发量380万度。由于原有机组运行40多年，机械部件磨损、锈蚀，电气设备绝缘老化，多数机组达到或超过服务年限，带病运行，安全隐患多，生产效率低，水资源浪费严重。
2014年3月，白马水电站增效扩容改造项目开始动工，2015年12月所有机组并网发电。工程完成总投资603万元，其中中央财政补助资金296万元，地方配套资金74万元，自筹资金233万元。改造630kw发电机2台，更新630kw机组1台、125KW机组6台，更换变压器3台，新增行车2台，自动化设备10台套，厂房装修780平方米，河床电站及渠首电站尾水渠改造，机组控制电气全部实现自动化，实现全厂视频监控，微机操作，远程监控，极大地改善了职工的工作环境，提高了设备安全运行系数，改造后，预计年均发电量增加200万千瓦时，年收入可增加60多万元，维持正常运转的人数也由原来的38人减少到25人，通过改造充分利用水库水资源，及时腾空库容，减少水库丰水期防洪压力，确保水库安全运行，充分发挥了电站的经济效益和社会效益。
参考消息网3月27日报道 外媒报道称，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实25日称，泰国将不再寻求中国的融资支持用于修建从曼谷至呵叻的铁路工程。阿空说，泰国将自己对该项目进行融资。
据 美国之音电台网站3月26日发表的题为《中国要价太高 泰中铁路开工推迟》的报道称，连接中国昆明与泰国的铁路工程项目全长873公里。此前泰国希望中国能为该铁路线第一段工程（即从曼谷至呵叻的施工项目）提 供融资。但中国提供贷款的利率以及对工程总投资的预算都无法令泰方接受。阿空说，中国理应提供他所说的“考虑中泰关系的友好利率”。
报道称，泰国对该段铁路建设的估计造价为1700亿泰铢（1泰铢约合0.18元人民币——本网注），而中国的造价评估为1900亿泰铢。
阿空说，中泰铁路线工程将推迟至年底开工。该工程原定今年5月启动。
据美国《华尔街日报》网站3月25日报道称，泰国交通部长阿空25日说，泰国不再谋求中国对连接曼谷到呵叻的铁路项目的资金支持，选择自行为该项目筹措资金。
泰国一直力争为这一铁路项目与北京达成它认为满意的融资协议。这条铁路线是从中国南部通过老挝、再往南经过泰国和马来西亚到达新加坡的一个更广泛网络的一部分。
报道称，争执的关键点是中国提出的该项目的融资利率及总投资成本。泰国总理巴育说，在未能与北京达成协议后，泰国将自行为该项目融资。巴育24日说，他已将泰方的决定通报给了中方，北京接受了泰国的决定。
自2014年发生军事政变以来，泰国军政权一直努力发展与中国更牢固的关系。美欧对这起政变进行了批评。
报道称，阿空说，泰国依然计划与中国在修建这条铁路上展开合作，泰国仍计划购买中国生产的列车，并雇中国工程师来承建这条铁路。
《日 本经济新闻》3月26日发表的题为《泰大幅缩小中泰合作铁路规模或影响中国基建出口》的报道称，泰国交通部长阿空25日宣布，将大幅缩小计划在中国协助下 修建的铁路线的规模。双方在建设经费分担和中国向泰方提出的融资条件等方面未能达成一致。虽然泰国并未改变引进中国技术的方针，但两国在铁路建设领域的合 作已大幅倒退。
报道称，原本由两国政府共同出资成立合资公司负责投资及铁路运营，这一计划也将中止。
泰方主张，新线路的建设有望扩大从中国南部昆明到东南亚的运输线路，因而对中方极为有利。泰方要求中方在合资公司中的出资比例达到60%，但遭到中方拒绝。在中方向泰方提供贷款的问题上，泰国也因利率过高面露难色。
报道称，由于无法撕毁中泰政府间协议，泰国仍将维持与中方合作完成项目的框架。阿空也表示，信号系统、铁路车辆等仍将采用中方技术。
泰国缩小铁路合作规模将对中国造成冲击。连接中国南部与东南亚的“泛亚铁路”构想将出现断裂，由国家牵头的基础设施建设出口战略也可能受到拖累。这有可能导致外界对所有与中国有关的项目产生负面印象。
中方描绘的“泛亚铁路”构想指的是以中国云南昆明为起点，纵贯老挝、泰国、马来西亚最终抵达新加坡的铁路线。
一旦连接中国与东南亚的交通基础设施完工，将有望激活人员与货物往来。东南亚的不少国家仍与中国保持距离。中国希望通过泛亚铁路的建设在经济层面加强与这些国家的联系，在外交层面提升影响力。
报道称，但中泰铁路项目规模的大幅缩减或将迫使中国不得不调整此前的构想。中国一直宣称其向发展中国家出口的基础设施“较之发达国家企业更快速更便宜”。但这次的麻烦正是因“钱”而起。
船上人员接受越南警方调查【环球网综合报道】日本《产经新闻》4月3日援引越南官方媒体报道称，越南北部边境警察2日称，中国船只“侵犯北部湾越南领海”。
《产经新闻》分析称，越南船只在中越争议岛屿频繁航行，但越南当局揭发中国船只的情况实属罕见。
另据日本NHK4月3日消息，越南官方媒体介绍，警方3月29日在北部湾地区发现该渔船并进行了扣留。船上的三名中国人——包括一名船长和两名船员目前在越南海防接受调查。
该媒体还称，该中国船只载有柴油，船长“承认侵犯越南领海”，并对要给在“越南领海”作业的中国渔船提供柴油燃料的情况做了说明。（来源：环球网）
编者按：4月1日，国务院总理李克强就全面实施营改增到国家税务总局、财政部考察并主持召开座谈会。李克强表示，现在距全面实施营改增仅有一个月时间，财税系统处在一线，是政策实施的“最后一公里”，要全力奋进，用工匠精神把准备和实施工作做得更细更精更实。此次营改增全面实施，实行行业范围和抵扣范围“双扩”，涉及新增房地产、建筑业、生活服务业、金融业等四行业约1000多万户纳税人。今日本文特对上述四大受益行业进行仔细梳理，并发掘相关龙头股的投资价值，以飨读者。
房地产税负改善幅度在2%左右
据业内人士表示，房地产行业营改增政策最大的亮点便是允许开发商将销售项目取得的全部价款和价外费用扣除土地成本之后作为销售额，因此营收占比30%至40%的土地成本不计入销项税的计税区间，大大保障了进项税的抵扣幅度。
首创证券则表示，营改增对房地产行业总体税负的改善幅度在2%左右，利好一线土地成本占比较高的传统开发商，此外不动产可以分2年纳入一般纳税人进项税抵扣，利好商业地产的销售和去化。近期一线城市调控预期收紧的背景下，周边主流二线城市、三线城市有望承接外溢需求和资金，建议关注长三角、珠三角、京津冀周边核心城市的二线开发商以及具备商业地产散售业务的综合性开发商。
对于受益营改增的房地产股，东方证券表示，看好销售额快速增长以及龙头公司的表现，因此销售额增长较快的公司毛利率可能发生下滑，节税效应可能较为明显；龙头公司拥有的在建项目更多，节税效应可能更为明显。建议关注保利地产、招商蛇口、华发股份、滨江集团等。
建筑业6只龙头股被机构看好
业内人士向记者表示，“营改增”对于不同子行业及同一子行业内不同企业税负、毛利率、净利率等指标有不同的影响，关键在于毛利率、增值税进项税可抵扣比例和期间费用率。总税负方面，房屋建设、钢结构、公路桥梁、专业工程等细分行业总税负将下降，而建筑设计、水利水电、铁路建设、园林、化学工程、装饰等细分行业总税负或增加。
兴业证券认为，“营改增”会使得超过一半的建筑企业净利润增加：“营改增”首先会增加低毛利率的建筑企业的净利润；同时，“营改增”将大大增加高抵扣比例的建筑企业的净利润。在个股方面，东吴证券表示，建议关注：中国建筑、中国交建、中国电建、中国铁建、中铁二局、中工国际等。
从上述6只机构看好的个股近期市场表现来看，3月份以来截至昨日，这6只个股均出现不同程度的上涨，涨幅分别为：中工国际（21.15%）、中铁二局（20.76%）、中国交建（19.32%）、中国铁建（18.71%）、中国电建（14.26%）和中国建筑（12.28%）。有市场人士表示，这些龙头股具有较大的估值优势，除中铁二局外，其它个股最新动态市盈率均低于15倍，其中，中国建筑的市盈率仅为7倍。这些个股虽然短期爆发力较弱，但具有较佳的中期投资价值。
生活服务业主要包括餐饮业、住宿业、医疗教育、家政服务业、洗染业、美发美容业、沐浴业等服务业态，其特点是经营者分散、直接面对最终消费者。
对此，业内人士表示，生活服务行业营改增之后，税收变化还需依企业而定，但整体行业税负肯定有所下降。生活服务业目前的营业税税率一般为5%。营改增之后，餐饮业、旅游业、酒店业、娱乐业等在内的生活性服务业会依据此前出台的《营业税改增值税试点方案》小规模纳税人采用3%的征收率，而一般增值税纳税人采用6%的税率。对小规模纳税人而言，从5%的营业税到3%的简易征收率，这部分肯定是减税的。对适用6%税率的一般纳税人而言，是否减税则要看抵扣情况，比如餐饮业，如果抵扣多，税负将降低，对以前营业税税率为5%-20%的娱乐业而言，营改增后，税率明显降低。
值得一提的是，除了新加入“营改增”的四大行业外，还有一些为“营改增”服务的公司也将从中受益。中信建投认为，建议关注冠豪高新、东港股份等。
冠豪高新1996年至今由国家税务总局、中国印钞造币总公司选定为增值税专用发票专用无碳复写纸惟一供应产品。东港股份与证通股份共同打造完善的金融业增值税业务统一服务平台，有利于为金融业客户提供优质、便捷的增值税业务服务，同时，也利于东港电子发票业务推广。
金融业预期利好行业利润表
分析人士表示，预期营改增利好金融业利润表，可抵扣进项范围确认至关重要。金融业营业税率6%，预期抵扣、免税安排较灵活。券商、产险、寿险和信托当前营业税金及附加占营收比重分别约为5%、6.5%、0.4%和5.5%，在增值税率6%且全抵扣同时不考虑免税和股权投资等非应税情形下，则营改增或将增厚券商净利润约6.5%、增厚产险利润约60%、降低寿险利润约0.3%、增厚信托利润约2.8%。
个股选择上，长江证券表示，营改增推进利好金融行业利润释放和优化费用支出结构。综合考虑政策、估值和业务结构变化，重点推荐华泰证券、招商证券、广发证券和中国平安、新华保险。
但值得一提的是，有业内人士表示，在金融行业推行营改增仍面临很多困难，因为进项税的抵扣不好确认。例如若对银行的利息收入征收增值税，则需要用利息支出的进项税抵扣，而银行存款客户多是个人，无法给银行开具发票。
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