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原标题：“公积金贷款门槛将提高”等消息不实
记者 徐妍斐
晨报讯 上海市公积金2015年年度报告日前出炉，报告显示去年上海公积金缴存额和贷款发放额双双创下历史新高，其中个人住房贷款同比增长超过152%。对于近期“公积金贷款门槛将提高，申贷需连续缴满两年”及“公积金即将停贷”的传言，昨天市公积金管理中心发布公告称为不实消息。
报告显示，2015年全年上海公积金缴存额为880.96亿元，同比增长11.96%，创下历史新高。据了解，去年全年公积金管理中心对8.6万户企业进行执法检查，实现净增缴存人数51.52万。另一方面，放宽租赁提取公积金等政策也提高了职工主动缴纳的积极性。
在住房贷款方面，去年全年公积金共发放发放个人住房贷款19.96万笔1192.87亿元，同比分别增长64.28%、152.62%。其中贷款用于首套住宅的达到75%，90平方米（含）以下的达到68.07%，充分体现了公积金贷款支持首次置业和购买普通住房的作用。
不过，近期市场也担忧公积金贷款量大幅增加，会不会对今年的贷款发放造成影响。对此，市公积金管理中心表示，近来确实存在贷款审批周期拉长的情况，不过这主要是受业务量激增、处理能力饱和的影响，同时为防范公积金贷款风险，公积金管理中心还加强了审核力度。目前本市住房公积金房贷总体平稳，不存在坊间传说的停贷情况。
另外，市公积金中心正在研究完善住房公积金制度的相关政策。如有新的措施出台，市公积金中心将及时向社会公布。
中新网4月2日电 据共同社报道，日美两国政府4月1日在华盛顿举行的“核安全峰会”上发表联合声明，内容包括防止核恐怖袭击的强化合作对策。两国将开启共享秘密情报的双边机制谈判，包括可用于制造核武器的钚及高浓缩铀等核物质防护的具体经验等。此外，京都大学科研用反应堆的所有高浓缩铀燃料都将被撤除，并由美国回收。
报道指出，比利时发生连环恐怖袭击后，疑似出现以核电站为目标的攻击兆头等，核恐袭的威胁有可能成为现实。而推进核能利用的日本已成为全球屈指可数的核物质持有国。
据称，谈判设想为保卫核能相关设施免受恐怖组织袭击、防止核物质被窃而接受美国提供的高隐密技术及情报的情况，以缔结日美政府间协议为目标力争尽快达成共识。
声明还宣布，为将茨城县快中子临界实验装置(FCA)的钚等物质运往美国的搬出作业大幅提前并已经完成。
日本政府此举旨在配合撤去京大反应堆的高浓缩铀，宣传努力使核物质保有量最小化以消除国际社会的疑虑。
据报道，由美国总统奥巴马发起的峰会此次是最后一届。当地时间1日下午，通过了指出保护核物质与核设施是国家的根本责任以及把努力阻止核恐怖袭击视为“永久性优先课题”的声明后，峰会落下帷幕。
此外， 据报道，声明还强调有必要开展包括情报共享的国际合作，为保持较高的政治关注度，呼吁实施国际原子能机构(IAEA)等制定的5项行动计划。
王珉初到吉林时，全省各界曾为迎来一名“懂经济”的省长而欢欣鼓舞。不过不久，人们觉得他有些纸上谈兵，硬把苏州的经验移植到东北，无异于橘生淮北则为枳。
王珉：铩羽东北
廉政瞭望记者 龙在宇 发自沈阳、长春
3月4日早上，赴京参加全国“两会”的辽宁省人大代表在驻地见到了老书记王珉。当时正值早餐时间，王珉也神色如常地回应众人。可就在上午10点，王珉因严重违纪被查的消息就公布。所有人都清楚，短短两个多小时内，王珉的命运已经出现逆转。
王珉拥有显赫的从政履历。他担任正部级领导长达10余年，两膺封疆重任，先后出任吉林、辽宁省委书记，去年7月调任十二届全国人大教育科学文化卫生委员会副主任委员。王珉高校教师出身，博士生导师与访问学者的经历，更让其拥有了“学者型领导”的美誉。
一名坐镇东北10余年的儒将，最终因腐败落马，有人深感惋惜，也有人拍手称快。
“苏州经验”
1950年，王珉与双胞胎哥哥一起降生在淮南九龙岗矿路公司医院。父亲王积惇寄望兄弟俩能利国利民，为他们取名王琍、王珉。
大哥王琍继承父亲衣钵，成为淮南的医学专家，王珉成为博士以后学而优则仕，最小的弟弟王玮赴美深造,不仅拿到博士学位，还成为生理学终身教授。王家一门两博士，在淮南传为一段佳话。
42岁时，王珉担任南京航空学院（后更名为南京航空航天大学）副院长。原本能够在学术领域取得更大成就的王珉，却在44岁时步入仕途，升任江苏省省长助理。
踏入政坛的王珉，一路顺风顺水。经过两年省长助理的过渡，于1996年升任副省长。2002年，王珉跻身省委常委之列，并兼任苏州市委书记。
多年以来，“苏州经验”一直是王珉头上的耀眼光环，对于王珉主政苏州时期的政绩，外界褒扬颇多。不过，一名苏州当地的企业家对此却有不同见解：“早在王珉来苏州工作以前，当地便实现了经济起飞。况且他只在苏州待了两年，许多工作尚未付诸实施。说王珉主政期间，缔造了什么经济奇迹，有些言过其实。”
另一名苏州的公务员认为：“王珉或许没有缔造经济奇迹，但却创造了‘苏州经验’。”王珉来之前，苏州经济已然一枝独秀，却有些闷声发大财的意味。王珉善于总结经验，更懂得包装造势，什么“昆山之路”“亲商理念”，弄出许多概念。加之媒体跟进报道，令苏州风光无限。“正是在王珉主政时期，‘苏州出经验’的说法在全国叫响。”
初到东北
紧随着“苏州出经验”之后，2004年，王珉调任吉林省委副书记、代省长，隔年1月出任省长。
2004年，恰逢中央启动“振兴东北”战略。王珉此时调任吉林省长，被外界解读为肩负重要使命。吉林各界也曾为迎来一名“懂经济”的省长而欢欣鼓舞。
初到吉林时，王珉颇为高调。他频频接受媒体采访，谈施政规划。因为来自经济发达的苏南地区，王珉身上还有一种优越感。在各种会议上，他反复提到一件事：“2004年吉林省GDP总量为2958.21亿元，而一个苏州市的GDP为3450亿元，一个省却敌不过一座城市。”
在制定2005年国民经济和社会发展计划草案时，吉林省发改委原想在2004年基础上增长20%，王珉觉得太低了，应该增加一倍。发改委的负责人表示压力很大，但王珉认为，即便增加一倍，这增速也比苏州慢多了。
吉林一名副厅级退休官员介绍，当初有媒体报道，说王珉调任吉林后，南方的企业家蜂拥来吉林考察投资。还有人说，等着吉林省“两会”结束，王珉代省长的“代”字去掉，他们就正式签投资协议。后来在一次会议上，王珉也提到这事，表情颇为得意。
不过很快，王珉的高调便难以为继。2005年1月，王珉正式就任吉林省长，当年上半年，吉林GDP增长8.5%，增长速度跌落到全国倒数第一。
另一名退休官员表示，经过一段时间接触，许多吉林省的干部对王珉有了新的认识。他的确有干事的劲头，工作节奏很快，一些做法也很新派，比如提倡开短会，以前的政府工作报告通常15000字，他亲自砍到8000字。不过，此前被众人寄予厚望的“懂经济”，倒有些纸上谈兵。“王珉动辄就说苏州如何如何，却不知道，吉林的状况和苏州有天壤之别。硬把苏州的经验移植到东北，无异于橘生淮北则为枳。”
与王珉有过接触的一位吉林经济学家表示，王珉出身书香门第，言谈举止间有学者派头。但要说他“懂经济”，却真是拔高了。“不对一个地方的情况做具体分析，制定出因地制宜的政策，就一门心思移植外地经验。这叫哪门子懂经济，分明是书呆子气。”
通钢事件
继黯淡无光的经济数据之后，王珉很快又迎来主政吉林期间的最大败笔--通钢事件。
2009年7月24日，“通化钢铁部分职工因企业重组问题聚集上访”的群体性事件震惊全国--参与通钢改制的民营企业方代表、北京建龙重工集团总经理陈国君被殴致死。吉林省国资委宣布建龙钢铁永久退出通钢重组。至此，一场由当地政府强力推动的、民营企业参与的国有企业改革，宣告失败。
通钢事件发生的背景，正是王珉一手推动的吉林国企改革。赴任吉林之初，王珉就力主对当地国企进行改革，随着他在2006年升任省委书记，这一工作的力度进一步加大。
苏州的国企改制以快著称，王珉主政苏州时，曾创造了仅用一年半完成1034家单位改制的纪录。按照他的计划，吉林必须在一年内基本完成816家省属国有企业的改制任务。
不少人诟病，王珉的许多商界朋友来到吉林，参与了这次国资改革，里面或许存在权钱交易。有当地人士介绍，“暂且不论王珉是否存有私心，即便他出自公心，这场改革也注定会遭遇波折。东北的国企基础、社会结构、经济发展水平，和苏州能比吗？苏州的国企改制尚且花了一年半，吉林那么多困难国企，想在一年之内完成改制，简直是天方夜谭。”
通钢事件之后，吉林官场流传出一种说法--王珉捅出了个大篓子。
王珉力推国企改革的过程中，还有一名左膀右臂--时任吉林省委常委、常务副省长田学仁。田学仁在担任吉林市委书记、延边自治州委书记期间，口碑便不好，坊间关于其受贿卖官的传闻很多。王珉却对其赋予重任，让田主抓国企改革。田学仁落马后，暴露出在国企改制中存在大量权钱交易。
政策本身值得检讨，加之所用非人，王珉将“苏州经验”移植吉林的努力，最终化为泡影。
2009年，王珉离开吉林，调任辽宁省委书记。在就职演说中，王珉表示：“在东北三省中，辽宁经济总量最大，工业化程度最高，发展的基础最雄厚，我深感责任重大，担子很重。”
王珉说的这番话，在外界看来似乎说明他被重用了。但官场内的人都知道，王珉是怀着苦涩的心情离开。一来他推动的改革近乎失败，二来他来吉林之初，头顶耀眼光环，在政坛上更进一步的愿望很强。最终平调到另一省，和他的期望有落差。
坐困辽宁
从2009年到2015年，王珉主政辽宁长达6年。与刚到东北时的意气风发相比，王珉在这6年间却显得颇为低调。他极少主动接受媒体采访，对抛头露面的机会能推就推。
王珉在吉林、辽宁两省的口碑相差很远。尽管主政吉林时遭遇挫折，但他离任时的干部大会上，掌声多次响起。在许多吉林的干部看来，王珉是想干事却没干成事。而在辽宁期间，王珉却难脱惰政之嫌。
主政吉林期间，王珉周末加班是家常便饭。然而在辽宁，他周末经常去北京，或者回江苏。
关于王珉的各种负面传闻，也在其主政辽宁期间增多。一批来自南方的企业家时常出入王珉的家，和他打得火热，其中一家来自江苏的房地产企业，在沈阳、大连多地开发有高档楼盘。沈阳商界还盛传，王珉的女婿名下有多家企业。甚至在私生活方面，亦不乏各种小道消息。
沈阳一名退休官员表示，王珉赴任辽宁时，曾说辽宁在东北三省中发展基础最雄厚，可在他离任的2015年，辽宁的GDP增速全国垫底。这固然有很多原因，但他身为省委书记，绝对难辞其咎。
辽宁省委书记任上，刻意低调的王珉却时常在全国“两会”上成为媒体追逐的对象。2012年，王珉被记者追问出身辽宁的王立军的情形；2015年，王珉又替一名身处舆论漩涡的笑星辟谣：“这次他不也来开政协会了嘛，他一切正常，什么事也没有。”据说，因为总被追问敏感问题，王珉曾训斥宣传部门人员工作不力。
到了今年“两会”，王珉自己却成为了新闻主角。
新华社北京4月4日专电财经短评：中国淡定面对展望下调
新华社记者王宗凯
继穆迪之后，标普日前也将中国主权信用评级展望从稳定下调至负面。然而，评级界的“专家意见”并未得到市场认可。无论是境内股票市场、债券市场、人民币汇率走势，还是境外主权债券收益率、离岸人民币汇率，均未受到展望下调影响而出现大幅波动。
诚然，中国正处于经济增速换挡、结构调整阵痛、新旧动能转换的新常态，但也正通过供给侧结构性改革等创新方式破解这些难题。在此过程中，及时评估风险有助于防范问题发生，但刻意夸大问题则是在人为制造紧张，不仅于中国无益，也于世界无益。
从赤字水平上看，2016年中国财政赤字安排2.18万亿元人民币，赤字率为3%，尽管高于2015年的2.3%，但这是因为适当增加了必要的财政支出和政府投资，同时推进了减税降费的改革举措。这些举措将在中长期激发市场活力和社会创造力。
从投资上看，中国经济中的投资占比尽管高于某些发达国家，但也未必如标普所说，投资占比只有稳定在30%至35%经济才可持续。中国财政部经评估后认为，中国投资占比在40%以上，是由中国经济发展所处阶段决定的，中国仍需保持一定规模的投资。而且从长期来看，中国投资占比呈下降趋势，投资结构也在不断优化，消费成为经济增长的主力，经济再平衡正稳步推进。
更重要的是，入春以来，中国经济潜力大、韧性强的优势正在显现。最新数据显示，2016年3月，中国制造业采购经理指数(PMI)回升至荣枯线以上。加上近期上市公司年报反映出不少行业和企业利润增加、趋势向好，说明中国经济在去产能、去库存的同时，新的增长动力正在填补空位。
古语有云：“得其大者可以兼其小。”中国经济运行总体平稳、长期向好的基本面并没有改变。自上世纪90年代以来，中国主权信用评级一直在稳步上升，标普从“BBB”提高到“AA-”，穆迪从“Baa1”提高到“Aa3”，目前均为其评级体系的第四高等级。即使是国际金融危机爆发后，在世界主要经济体经历最困难的时期，中国主权信用评级也在上升。
作为全球第二大经济体、第一大贸易国，中国一直是全球最重要的增长引擎和稳定力量。即使在全球经济整体复苏疲弱乏力的背景下，2015年中国对全球经济增长的贡献率仍超过25%。面对西方评级机构下调展望，中国当以平常心视之，有底气、有定力做好自己的事，用改革的动力激发增长的潜力和活力，用发展的、全面的眼光看待当前的内外部挑战，用中国经济的“双中高”(经济保持中高速增长，产业迈向中高端水平)为世界贡献更多正能量。
原标题：宁波出租车运价可下浮打折
中国青年报·中青在线记者 李剑平《中国青年报》（2016年03月23日04版）
日前，浙江省宁波市出租车行业迎来了近6年来的首次运价机制改革，起步价由原来的3.5公里10元调整为3公里11元；超过起步里程后，由每公里两元提升到2.4元。这是最高限价，不同于以往的“一口价”，出租车经营者可根据车辆规模、运营成本、客流等因素，自主合理提出和选择运费下浮办法。
把政府定价调整为政府指导价格，意味着传统出租车运价管理机制向市场化改革推进。宁波市公共交通客运管理局副局长曹明向中国青年报·中青在线记者介绍，为加快传统出租汽车转型升级，推动网络约车规范有序发展，宁波传统出租车在政府最高限价范围内，可以选用总运费基础上适当折扣或按车次直接整元让利等形式。
宁波市还决定放开电召出租、无障碍出租和高于基准车型出租等特殊出租汽车客运服务价格，实行市场调节价，由出租汽车经营者自主定价，以满足社会对客运出租汽车多元化、差异化的需求。
据统计，宁波市出租车载客量2014年为66514048次；2015年为64447886次，较上一年度减少了200多万次。曹明认为，随着宁波地铁、公交与免费自行车等城市公共交通网络的完善与优化，以及网络约车业务的兴起，传统出租车企业和驾驶员面临较大的发展压力。一位曾经常选择出租车出行的市民说，现在下高铁以后坐地铁直接到达公司既准时又便捷。
“这次改革比我们的预期来得好。”宁波大众汽车服务有限公司总经理周纬向中国青年报·中青在线记者介绍，以往历次出租车运价调整以后都会出现3个月左右的淡季。目前，出租车平均每天的营业量在34次/辆，没有出现明显下降，总体收入有所上升。
根据宁波市关于深化出租汽车行业改革的意见，将出台18个配套保障方案，目前只启动了市区营运权有偿使用费清算工作、出租汽车运价机制改革以及出租车准入条件和技术标准等。周纬认为，宁波出租车改革刚刚迈出“一小步”，未来改革的方向与核心是规模化与集团化经营，出租车企业和驾驶员要提高安全与服务意识，通过公平竞争把失去的市场重新夺回来。
从今年1月1日起取消市区出租汽车营运权有偿使用费后，宁波原一次性缴纳营运权有偿使用费且使用期限未满的，按照剩余时间折算出相应的余额予以退还。宁波市公共交通客运管理局有关负责人说，退费工作3月已正式启动，共涉及3851辆出租车，退款最多的5万元、最少的850元，预计在5月底前把3500万元退款全部清退到位。
同时，宁波起草制定市区客运出租汽车准入条件与技术标准，从节能环保等角度改由发动机功率代替排量标准，要求燃油车发动机功率大于或等于80KW；燃气车发动机功率大于或等于70KW；纯电动汽车0-50Km/h和50-80Km/h的加速时间分别不超过10秒和15秒。出租车企业认为，此举将允许更多的车型参与市场竞争，降低了出租车的车辆购置与运营成本。
“传统出租车企业不去发展专车服务，靠收取承包费过日子的模式肯定不可持续。”有关人士在接受中国青年报·中青在线记者采访时说，你不去做，肯定有人去做。或许，一些驾驶员今天在开传统出租车，明天就从事网络约车服务。
宁波市公共交通客运管理局有关负责人表示，深化出租车行业改革的重要任务之一就是，引导传统出租车与网络约车不闹矛盾和对抗、走融合发展之路，传统出租车企业和驾驶员要学习网络约车的先进经验与服务质量挂钩的奖惩机制等，只有不断提升服务才有生存发展的空间。网络约车也要依法合规、有序发展，共同构建符合社会公众出行需求的新型出租车客运市场体系。
本报宁波3月22日电
(省委常委、省委宣传部部长张文雄)
突然想起古人读书的事来。
耳熟能详的无外乎悬梁刺股、凿壁偷光、囊萤映雪、牛角挂书、警枕励志、隔篱偷学……这些精彩故事千古传颂、脍炙人口、感人至深。现在读来，更有一番滋味在心头。
古人读书难。难在既没有书读，也没有地方读，还没有钱读。在印刷术和造纸术发明之前，得用手抄写在竹简或者木椟上，一片竹简、木椟写不了多少字，几部书就装满了好几辆车。“学富五车”，用今天的眼光看，其实读的书并不多。后来人们把书抄写在帛上，卷成一卷卷，帛很昂贵，只有极少数有钱人才抄得起。到了纸发明了，但还得手抄，抄一部书很费事，一般人也抄不起。有了书，还得有人教，古代学校少，穷人没钱，只有贵族官僚子弟才能上学。对于平民子弟读书的困难，明初著名学者宋濂在《送东阳马生序》中写道：“余幼时即嗜学。家贫，无从致书以观，每假借于藏书之家，手自笔录，计日以还。天大寒，砚冰坚，手指不可屈伸，弗之怠。录毕，走送之，不敢稍逾约。”古人读书不易可见一斑。
古人读书苦。“寒窗苦读”“青灯黄卷”“皓首穷经”，讲的是读书艰苦，就像南宋诗人陆游作诗自许的“我生学语即耽书，万卷纵横眼欲枯”。“挟策就枕”“寒夜读书忘却眠”“三更灯火五更鸡，正是男儿读书时”，讲的是读书刻苦，如北宋名臣范仲淹少时起即“昼夜苦学，五年未尝解衣就寝”。“读万卷书，行万里路”讲的是读书辛苦，譬若大学问家顾炎武每外出“则以一骡两马，捆书自随”。更苦的要算苦思冥想，“书从疑处翻成悟”“吟安一个字，捻断数茎须”，以致“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。由此，古人留下了“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”的名言佳句。
古人读书慢。读书百遍其义自见。古人读书名副其实，不但要朗读，而且要抄、背、默，“一章三遍读，一句十回吟”，不横流倒背不放手。“韦编三绝”，讲的就是孔夫子用皮绳把竹简、木椟拴起来读，读的次数多了，连皮绳都翻断了三次。可见，孔夫子读书下的功夫有多深。明代大文豪张溥则以抄读著称，据《明史》记载，他“所读书必手抄，抄已，朗诵一过，即焚之；又抄，如是者六七始已”，因此他把自己的书房命名为“七录斋”。曾国藩也是有名的“书痴”。在湘乡流传着这样一个笑话：曾国藩在家读书，一篇短文，朗读了多遍，还背不下来。一小偷本想等他入睡之后行窃，可是左等右等，就是不见他入睡。小偷忍无可忍，跳出来大叫：“这种笨脑袋，读什么书？！”不过，曾国藩的“慢”，非其人有天资禀赋上的弱处，而是读书讲求精嚼、精思，他在家书中多次谈到读书，说“用功譬若掘井”，贵在“掘井及泉”；“读经有一耐字诀，一句不通，不看下句；今日不通，明日再读；今年不精，明年再读”。“慢”看似“笨功夫”，实际上是古人把书读得熟、记得牢、钻得深。
常言“文以拙进，道以拙成”。古往今来，大凡有成就的人，哪个不是“读书不畏难”？哪个不是下“苦功夫”“笨功夫”读书而成大器的？毛泽东同志经常讲：“饭可以少吃，觉可以少睡，书可不能少读啊。”他的一生可谓嗜书成癖、手不释卷，“活到老，学到老”。长征路上，他即便是躺在担架上，或骑在马背上，也坚持读马列的书，自嘲是“马背上的马列主义”。1952年买的一部清乾隆武英殿版的二十四史，伴随了他24年，直至去世，在通读的同时，重点篇章还研读过二遍、三遍、四遍，作了5000余万字的批注。大抵聪明人在读书上总是要下“苦功夫”“笨功夫”的，很多人也借此奠定了深厚的学养基础。
同古人比起来，而今读书倒是不缺书本、不缺条件了，然似乎又少了些古人那种“不畏难”的读书兴趣、毅力，缺了那种深研慢读的静气、定力，以至少了些许“书卷气”。随着电脑、手机、网络的普及，知识的碎片化和人们对碎片知识的迷恋，使得认真读书的人越来越少。上班对着电脑，下班握着手机，对于一些人来说已成常态，已然与书长别久矣。即便一时兴起买点书，往往也是装点门面，难以静下心来，读几页进去。根据新出炉的国民阅读调查数据显示，2014年我国成年国民人均纸质图书阅读量为4.56本，低于美国7本、日本8本、韩国11本；成年人每天读书18.76分钟，上网54.87分钟，手机阅读33.82分钟，微信浏览14.11分钟。不可否认，每日浏览网站、微信公号帖子，对于掌握信息不无裨益，但难免流于零碎、肤浅，只能算是一种浅阅读。要想获得从信息到知识、到思想、到智慧、到气质的跃升，达到“腹有诗书气自华”的境界，恐怕还得进入书籍尤其是经典进行深呼吸。
不难体会，古人读书中蕴含了细嚼慢咽、学不厌精、触类旁通的大智慧。诚如有句诗说的，“文须字字作，亦要字字读；咀嚼有余味，百过良未足”。由此，想到当下的产品，总感觉少了抹“求精”“出新”的亮色。作为制造业大国，生产的产品林林总总、目不暇接。但只要看一下路上跑的汽车、手里拿的手机、家里用的电器、商场里摆的奢侈品，甚至身上穿的衣服，有多少是民族品牌？相反，奶粉查出三聚氰胺、大米检测出重金属超标、药品查出假冒伪劣等新闻时常见诸报端，至于以次充好更是司空见惯。一些百年老店和“老字号”产品，也由于盲目扩张，如“王小二过年，一年不如一年”。问题出在哪里？正如当下读书一样，浅尝辄止、速食不化，没人下“苦功夫”“笨功夫”。
宋儒陆九渊讲，“读书切戒在慌忙，涵泳功夫兴味长。”从古人读书中，也不难琢磨到其中不急不躁不怕慢，不急求功不厌烦的道理。由此，又想到发展观、政绩观的问题。发展是硬道理。这个理人人都懂。但好比读书“一口吃不成胖子”，发展得有一个自博而约、积久功深的过程，也只能循序渐进、久久为功。离开客观规律和现实基础，盲目追求发展速度，往往欲速则不达，至于牺牲资源和环境为代价的发展，更是后患无穷。发展进入新常态，脚步是放慢些了，但换挡不失速，调速不减势，量增质更优，终归还是为了行稳致远。从这个角度再来看政绩观，“为官一任、造福一方”，理所当然。但我们追求的政绩应该是经得起历史检验、实践检验和人民检验的政绩，而不是中看不中用的花拳绣腿，图虚名得实祸的豆腐渣工程，一代人收获名利、几代人来还债的政绩债。事快三分假，慢工出细活。建立过硬的政绩，就要像古人读书一样，“板凳甘坐十年冷，文章不写半句空”，远沽名钓誉之心、戒急功近利之意、去冒进浮躁之气，以“功成不必在我”的胸襟，致力于谋长远、打基础的工作。“草萤有耀终非火，荷露虽团岂是珠。”搞形式、做虚功、走捷径、耍滑头，难免落个欺人自欺、贻误事业的结局。
当然，古人的读书难也好、苦也好、慢也好，其实在古人自身却是乐在其中的，是一种愉悦、一种享受、一种难得的生活状态。明代大诗人于谦就说，“书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲”，也有古人讲“唯书有真乐，意味久犹在”“闭门即是深山，读书随处净土”。这种书香弥漫的人生岁月，怡然自得，悠闲自在，对行色匆匆的现代社会来讲，几成奢望了。时下，越是大城市，“快”就越是一种不容分说的形势，一种躲避不开的激流。在紧张的工作背景下，不少人饮食“快餐化”了，娱乐“快餐化”了，阅读“快餐化”了，甚至连感情也在“8分钟聚会”“闪婚”等概念下被“快餐化”了。因之，人们越来越关注“慢生活”，并由此发展出诸如“慢运动、慢设计、慢食、慢写、慢爱、慢旅游……”等生活方式。应该说，在当今社会的快节奏生活下，倡导慢生活不是磨蹭，更不是慵懒，而是回归自然、放逐身心，享受亲情、爱情、友情的美好，品尝绿树繁花、云蒸霞蔚、飞瀑流泉的意趣，收受艺术、旅行、读书等精神上的补给。古人慢读书启示我们，慢是快的基础，一味求快，阅读就是囫囵吞枣，生活就会让人错失许多美好事物。
字里乾坤大，书中日月长。从古人读书中，更能体会到为政、干事、处世、修身的妙谛和智慧来。
（《新湘评论》2015年第14期）
原标题：天津外经集团原党委副书记总经理迟捷被调查
据天津市纪委消息：经天津市委批准，中国天津国际经济技术合作集团公司原党委副书记、总经理迟捷（正局级）涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。（天津市纪委）
鱼，刚被放生就被捉了;鱼，正想放生却被禁了……放生的人并没有收手，而是变换地点，变更时间，转战其他战场。关于放生，有人放，有人捉，还有人禁，捉放之间，当事各方如何“吐槽”?这是一场典型的人与自然的捉放“槽”。
刚被放生就被捉了—
有人以捉“放生鱼”为职业，有时候一天能“挣”好几千元
每年的3、4月份，是放生鱼类的季节。在黄河边，一旦有人放生，几乎就会上演一出捉放“槽”，有人在水边虔诚地念经放生，有人在河堤上手持渔网虎视眈眈。和黄河打交道已经38年的李学广见识过很多这样的场面。
3月底的一天，记者来到黄河泺口浮桥附近的一条船上。船员李学广告诉记者，刚才有人在下游放生，几个专门捉“放生鱼”的人蜂拥而去，捞走了不少鱼。记者看到，黄河边有几个人手拿渔网闲逛着，但他们并不下河，他们在等待放生鱼。
李学广表示，大概15年前就有很多人开始放生了。那个时候放生，没有人捉鱼。近几年，捉鱼的多了，放鱼的人就开始和捉鱼的斗智斗勇。现在有人甚至以捉“放生鱼”为职业，曾有4个人将一天逮的“放生鱼”拿去卖掉，“挣”了1万多元，平均一个人到手两三千元。
放生组织者侯女士告诉记者，每次放生，她都要绞尽脑汁寻找隐蔽的地点，生怕鱼被人捉走。
为了确保放生的鱼不被捉走，有人租船跑到黄河中间去放。
正想放生却被禁了——
大明湖已禁止放生，小清河也不适宜放生
记者曾在大明湖新区看到，一些水域里漂浮着死鱼和死龟，对环境造成破坏，游客也感觉大煞风景。据了解，这些鱼并不是景区养的，而是放生者偷偷跑来放生的，结果水土不服，死掉了。
今年春节之后，大明湖景区开始禁止放生，并将“禁止放生”写进景区的管理规定。今年2月28日，十几位老年人携带100公斤鲤鱼，来到大明湖新区的灰山亭准备放生，被巡逻人员制止。
放生是个技术活，不是放进水里就万事大吉。据悉，卧虎山水库、锦绣川水库、兴隆水库、浆水泉水库和龙泉湖水库等地都不建议市民到此放生。历阳湖储存的是大明湖弃水，也不适宜鱼类生存。小清河也不适宜放生。
李学广告诉记者，黄河虽然适宜放生，但也要注意时间和鱼的品种。每年3、4月份还行，这个时候黄河水比较清澈。另外，黄河调水调沙的时候，千万不要放生，那个时候水很浑浊，放进去基本上都会死。“从市场上买的那种被充过氧的鱼，成活率不高。龟的成活率高，但不要放巴西龟和鳄鱼龟。”
放生的地点选择——
对的时间，对的地点，和对的人，做一件对的事
提起在小清河放生和往大明湖放生，有着10年以上放生经历的徐先生、崔先生、见先生等人竟嗤之以鼻。“小清河刚治理好的那段时间还行，水很清澈，环境很美，放生的鱼能活。但如今水质又变差了，已不适合放生。大明湖的水流动性差，也不是放生的理想地点。我放生十几年了，从来不到这里放生。”
崔先生放生不但讲究地点，还讲究时间。“一年四季，不是什么时候都可以放生的，就跟植树一样，你大夏天植树，不是让树干死吗?放生，一般不要在发大水的时候放，因为泥沙被搅动，水浑浊不堪，鱼会被呛死。另外，一般在3、4月份放生，这个时候是鱼排卵的季节，放生一条母鱼，等于救活上万条小鱼。”
“放生的人也要自觉遵守放生地的各种规章制度，要尊重当地习俗和习惯，不能蛮横放生，要礼貌放生。”见先生也有独到的见解。
徐先生补充道：“放生有一个前提，不能破坏生态平衡。比如鳄鱼龟，就不能放，不然这鳄鱼龟就成了杀手，会杀掉更多的鱼。”也就是说，真正的放生，是要在对的时间、对的地点，和对的人做一件对的事。
放生的机缘选择——
巧遇比“刻意为之”更有意义
张先生是济南一街道办事处的公务员，放生对他来说，是一件自然而然、水到渠成的事情。
四五年前的一天，他走在一条林荫道上，看见一个农民打扮的男子，用一个网兜提着两只野生乌龟自远处走来。乌龟浑身是泥，在网兜里挣扎。他突然觉得这两只乌龟很可怜，便将对方拦住，花80元钱买下乌龟，随后把乌龟护送到河里。从那以后，只要在路上偶遇到这种野生动物被逮住了，张先生就会倾其所有买下，给野生动物一条生路。他说，他不会刻意去放生，他讲究机缘。
认为巧遇比特意为之更有意义的还有放生人徐先生。“随遇而安，说明你和被放生的鱼有缘。而且我认为，放生最好放那些有灵性的，不能啥都乱放。”
关于鱼类的灵性，崔先生说起自身遇到的一个故事。今年农历二月初二，他遇到有人在路边兜售两条野生的黄河鲤鱼，于是买下，带到黄河边放生。“我亲眼看到，其中一条鲤鱼在游走之前，翘起尾巴，向我摇晃着，就像招手一样。打完招呼，这条鱼才消失在水中。”
放生的内心选择——
有信佛的，有祈福的，有还愿的，有保护自然的
李学广告诉记者，放生的人各有各的诉求，有人是信佛，有人是祈福，有人是还愿，还有一些人是想保护大自然。“孩子考上大学了，家里生了男孩了，也跑到黄河边来放生。”
放生者崔先生则将放生的意义提高到一个修身养性的高度。人生要追求三种“净”界，那就是内心安静、周遭清净和做事干净。每次放生时，他都默默地警醒自己，做一个爱护自然、热爱社会的人。
关于放生，那些专门捉“放生鱼”的人也有自己的看法。一个在黄河边“守株待兔”等待他人前来放生的捉鱼男子表示，他也曾内心挣扎过，感觉别人放生的鱼转眼又被自己捉走了有些不妥，但后来他就慢慢说服了自己，反正他们放生的鱼大量大量地死去，放生等于杀生，将其捞起来，也没给鱼增加多少痛苦吧。
对于捉鱼人的这种想法，放生者徐先生也曾有所反思。“为什么我们放他们捉?很可能就是有些人胡乱放生，不注意时间、地点和鱼的品种的选择，导致大量的鱼死掉了，他们觉得不捞白不捞。如果我们在对的时间、对的地点，和对的人一起来放生，相信捉鱼的人会越来越少。”
如何放生?农业部曾针对水生物增殖放流下发规定，禁止使用外来种、杂交种、转基因种等不符合生态要求的水生物进行增殖放流。用于增殖放流的水生生物应当依法经检验检疫合格，确保健康无病害、无禁用药物残留。放流的水生物可送到渔业部门检疫，检疫不收取费用。每年的6月6日“全国增殖放流日”，海洋、渔业等部门都会组织增殖放流活动，市民可以参与。
由此可见，禁的不是放生，而是禁止胡乱放生，以免破坏水源和大自然。在对的时间、对的地点，放生“适宜”当地水域的水生物，是对大自然的保护和回馈。
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