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今年的最高人民法院工作报告，首次用专门篇幅，从十个方面客观总结了人民法院2015年深化司法改革情况。本轮司法改革进展到现在，重点解决了哪些问题，有何难点，今年司法改革重点任务又有哪些？近日，最高人民法院副院长李少平接受了记者采访，介绍了相关情况。
记者：本轮司法改革与以往相比有何特点，重点解决了哪些问题？
李少平：这一轮司法改革在党中央的领导下积极稳妥推进，取得了明显成效。与以往相比，具有三个突出的特点：一是中央顶层设计的力度前所未有；二是改革的广度深度前所未有；三是改革释放的红利前所未有。
改革成效最终要以人民群众的满意度和获得感为衡量标准。这轮改革举措着眼于解决“立案难、诉讼难、执行难”等问题，让老百姓能够打一场公正、透明、方便的诉讼。比如，我们全面推进立案登记制改革，2015年5月到12月，全国法院共登记立案994.4万件，同比增长29.54%，其中行政诉讼案件同比增长66.51%，当场登记立案率达到95%。人民群众反映比较突出的房屋拆迁、土地征用、政府信息公开等“立案难”问题得到有效解决。
可以说，通过司法改革，一些长期困扰我们的体制性机制性保障性问题正在逐步得到解决，司法公正的制度基石逐步确立，老百姓也将会享受到更多的司法改革成果。
记者：这轮改革有哪些难题需要下功夫攻克？
李少平：司法改革是人民法院一场深刻的自我革命。我认为，这轮改革难点很多，主要体现在三个方面：
第一，改革要破解影响司法公正的体制机制问题。比如，多年来人民群众反映强烈的司法地方化问题，通过设立最高法院巡回法庭、跨行政区划法院、人财物省级统管、行政案件集中管辖等一系列举措，尝试从体制上避免诉讼“主客场”，确保人民法院依法独立公正行使审判权。
第二，改革要注重司法规律和中国国情的有机结合。这轮改革提出要遵循司法规律，通过司法责任制改革，让审理者裁判、由裁判者负责。试点以来，这项改革成效明显。但是，实行司法责任制后，责任划分如何把握，裁判标准如何统一，法官认识差异如何解决，都是需要立足司法规律和我国国情进行大量的理论研究、实践总结和改革评估的。
第三，改革要关注时代面临的新情况新问题。随着国家经济社会发展的进步和法治建设进程的加快，大量矛盾纠纷涌入法院，法院受理案件大幅度增长，去年各级法院受理案件已经达到1950多万件。而我们的诉讼制度、资源配置和司法能力是否能够适应人民群众日益增长的司法需求，就是改革必须考虑的问题。
记者：今年人民法院深化司法改革有哪些重点任务？
李少平：2016年是改革的攻坚之年。以司法责任制为核心的四项改革试点工作将在全国普遍推开，绝大多数改革任务要在今年完成。今年司法改革要重点抓好以下几个方面：
一是完善确保人民法院依法独立公正行使审判权的体制机制。适时增设巡回法庭。研究提出设立跨行政区划人民法院的意见。进一步完善行政诉讼案件管辖制度。研究制定健全司法权力分工负责、互相配合、互相制约机制的意见。
二是完善诉讼制度。积极推进以审判为中心的诉讼制度改革，落实非法证据排除规定，采取有效措施保证庭审质量，防止庭审“走过场”，最大限度防止冤假错案的发生。探索刑事诉讼认罪认罚从宽制度，进一步完善小额诉讼程序、刑事速裁程序、简易程序，实现繁简分流，实现更高层面上司法公正与效率的统一。
三是完善司法为民机制。继续完善司法公开三大平台和司法数据集中管理平台，完善网上立案平台和律师服务平台，加快建设“智慧法院”。巩固立案登记制改革成果，防止“立案难”问题反弹。出台关于全面深化多元纠纷解决机制建设的意见。全面深化执行体制改革，向“执行难”全面宣战。
四是完善法官制度。根据中央深改组第二十二次会议审议通过的《关于建立法官检察官逐级遴选制度的意见》《关于从律师和法学专家中公开选拔立法工作者、法官、检察官的意见》制定具体实施意见，开展试点工作。落实《法官、检察官单独职务序列改革试点方案》和《法官、检察官工资制度改革试点方案》。要在完善司法责任制和法官惩戒制度的同时，研究加强司法人员依法履职保障的意见和具体措施，维护司法权威。
（人民日报记者 徐隽）
原标题：中国学生的数学怎么学得这么好
中国青年报·中青在线记者 李剑平《中国青年报》（2016年04月01日06版）
“有人插进来听课是一件很讨厌的事情。不过，非常感谢学校与师生能让我们来旁听两节数学课。”这是今天下午，英国教育大臣尼克·吉布（Nick Gibb）在浙江省宁波市实验小学有关数学教学座谈会上做的开场白。
在英国负责学校事务的尼克·吉布透露，此次他率领英国教育代表团访问上海、浙江宁波等地，主要目的是了解中国教师上数学课的教学方式。因为多次PISA（国际学生评估项目）测试成绩显示，来自中国上海等地的学生表现优异，超过了世界上很多国家和地区的学生。
英国教育代表团首先来到宁波市实验小学104教室旁听。数学教师叶青教一年级学生对100以内数的认知。讲完如何数数、加减法等知识要点以后，叶青布置了一道思考题，即在“（）（）55（）（）”括号内填上恰当的数字。这些一年级的同学们分组讨论后，报出了如下答案：53、54、55、56、57；45、50、55、60、65；51、53、55、57、59；33、44、55、66、77；49、52、55、58、61等。
第一节数学课结束后，尼克·吉布率英国教育代表团到该校五年级数学课堂，听《打电话中的数学问题》。数学教师乐静在课堂上给学生们说，老师用打电话的方式通知学生参加歌唱团比赛，如果每分钟通知1名学生，那么3分钟最多能通知多少名学生。
通过真人现场演示和图表测算，同学们回答说“最多能通知到7名学生”。如果按照这种规律与方式继续通知的话，30分钟可以通知到多少人？即2 的30次方减去1，等于1073741823人。当乐静脱口说出这个答案时，现场旁听的贵宾们惊叹不已。
为了加深同学们的理解和印象，乐静同大家还分享了一个印度古老的传说。一个人同国王下象棋。国王输了问对方要什么奖赏。这个人说：“您在这张棋盘的第1个小格里，赏给我1粒麦子，在第2个小格里给2粒，第3个小格给4粒，以后每一小格的麦粒都比前一小格加1倍，按这个方法把棋盘上的64格摆满。”国王一开始觉得这个要求太容易了，就开始命令给他麦粒。后来这个国王发现，即使把全印度的麦粒拿来都满足不了这个要求。
尼克·吉布在接受中国青年报·中青在线记者采访时说，这两节课都上得非常好，老师们在有限的时间内，高效率地教会了学生们。其中，一年级的课是100以内的数，同学们很快掌握了不同的数数技能，甚至反过来数非常了不起；五年级的学生一节课学到了有关数的无限概念与2的N次方知识，同样是在很短的时间内掌握了比较难的知识点，且通俗易懂。
“中英两国的教育体制都非常好，英国教育代表团到这里来了解了数学课上老师们的教学情况。” 尼克·吉布感叹，中国学生的数学怎么学得这么好！这次访问还发现，上海、宁波等地学生的数学学习能力要比英国同龄的孩子超前3年左右。
本报宁波3月31日电
这辆安徽牌照的“救护车”,一直停在南京市区揽业务挂着警灯写着“急救”字样，也不一定就是正规救护车。近日，现代快报记者调查南京黑救护车“江湖”，发现其数量比大家想象的还要多。
有黑车司机爆料称，目前南京仅商务车改装的黑救护车就多达上百辆，基本收费为每公里20元左右。黑救护车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救护车市场的火热相比，南京市急救中心却面临尴尬：目前可以上班的医生仅18人，还有医生有辞职的打算。此外，对于黑救护车，急救中心及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
现代快报记者 孙玉春
随车暗访
黑车跑200公里
收费4000元左右
3月下旬，一位患者要从南京某医院出院。他们想求助120急救中心，但听说是出院回到淮安，急救中心根本没有车派。巧的是，病房内一直有人派发名片，名片上就写着“接送出院，服务专业”，于是他们联系了对方。
约定的时间是下午1点半，司机准时到达。这名司机推着一辆担架车，从地下车库直接上到病房内，很熟练地拿出铲式担架，把患者搬到上面，然后转移到担架车上，再推出病房，搭乘电梯下到地下车库。
车 辆早已停在出口，这是一辆东风商务车，私家车牌照。担架被放进车后部，随车人员也可以坐进去。从南京市区到淮安，行程约为200公里，此前已经谈好了价 格，4000元左右。大部分费用已经支付，而司机的工资800元，是到达目的地后直接付给对方。到了目的地后，司机甚至没有喝一口水，就直接返程了。
司机爆料
南京黑救护车超百辆
车内一般没有医护人员
自由进出医院车库，在医院工作人员眼皮底下转运病人，这些司机是如何做到的？他们是不是黑车？
经过一番努力，现代快报记者联系到了一位开“黑救护车”的司机，他长期在某大医院转运病人。据他介绍，在南京市，这种转运病人的非院前急救车辆，光商务车改装的就有100多辆，集中在几家大医院，每家都有十几辆乃至几十辆，同时分属于不同的公司或者个人掌控。
“这 个数字不夸张。估计比南京的正规救护车多出一倍。”这位司机表示，他们这个群体每天能接到超100单的出院生意。很多呼吸、脊柱、传染等科室病人出院，不 能剧烈运动，有些人甚至连飞机都不能坐，最后只好求助带担架的救护车。由于正规救护车忙于院前急救，这部分业务随之被黑救护车“拿下”。
正规救护车配备医生、护士、担架工，而改装的商务车等一般最多配备个担架工，或者是长途的话配备双司机，一般没有医生护士。
每公里20元左右
跑一趟东北收费6万元
为了长途的舒适安全，商务车会配备相关设备，这些投资加起来，甚至超过一辆商务车的价格。一位黑救护车司机夸口：“最好的进口悬浮担架售价6万元，我们都可以提供。”
据 透露，黑救护车的收费，基本在单程每公里20元左右。“这算不算宰客呢？”对此，黑救护车司机苦笑，“病人的安全是第一位的，如果康复出院，心情肯定不 错，也就认了这个价钱。”这位司机表示，出省的业务很多，每隔几天就会遇到，“跑起来那就是十天半个月的，有一趟去东北的，3600公里，两个司机跑了半 个月才回来。收费是6万元！”这比坐飞机贵多了，可医嘱就是不能坐飞机。
要是碰到放弃治疗的病人，那么谈钱就会换一种方式——必须先给钱再拉人。因为担心对方到了地点之后不肯付钱，这种情况曾经多次发生。
司机几乎不休息
疲劳时用夹子夹大腿，“玩命”
即使是商务车，也分为好几种，有的医疗设备比较齐全，类似于正规救护车；有的只配备担架和氧气瓶。
此 外，据业内人士透露，司机们几乎不休息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过 打架“抢码头”，抢到了某一个医院区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时间他也挣 到了两百万左右。一位黑救护车司机称，他们之所以能够生存，关键其实是两点，一是出院特殊需求越来越大；二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规 120都是不出市区的！”
南京市急救中心
人手紧张，目前仅18名医生可上班
昨天下午，现代快报记者来到南京市120急救中心。据办公室一位负责人介绍，南京市急救中心自管站点有7个，配备50多辆救护车，此外还有30个网络分站，由设点医院自配医护人员和车辆设施，归南京市急救中心统一调度。
目前，基本可以保证白天可调度40辆左右，晚间20多辆。
但是，按照原卫生部《院前医疗急救管理办法》的规定，城市每5万人配一辆救护车，20万人设置一个点，南京还没有达到要求。
而且，目前急救中心还遇到了人员不足的问题，按照规范要求，每辆救护车要配备一名医生，但是急救中心目前可以上班的医生只有18人。护士更少，只有8人。
收入低压力大，还有医生想要辞职
“如 果有一线医生临时上不了班，不夸张地说，那么科室负责人就要顶上去；再有人空缺，中心领导就要顶上去。”这位办公室负责人说，近5年来，急救中心已有将近 10人辞职，仅在今年，就已经有3名医生辞职了，还有两人也流露出走的意向。而招聘广告虽然打出去了，却无人应聘。
为何出现这种情况？他说，主要是待遇相比医院等较低、压力大、长期超负荷工作，急救医生不仅要急救，还要负责抬担架、收费等等，另外还面临各种意外情况，经常出现被打伤、辱骂、病人不理解等意外情况。而且还要长期值夜班。
另外，急救中心曾经初步核算，出一趟车所有成本算下来，大概是380元左右。虽然南京市救护车去年年底调了价，但平均之后仍然达不到平衡。
黑救护车的存在需要多部门治理
据 了解，去年下半年，浦口区发生过一起事故，一辆救护车发生翻车，从安徽转运来宁的病患死亡，多名家属受伤。当时这辆救护车经确认不是南京市急救中心的，而 是属于华肤医院，但实际上那就是一辆外形很像救护车的黑车，“因为华肤医院曾经申请设急救分站，但后来因违规被取消，是没有资格派车接病人的。”
急救中心工作人员说，黑救护车存在各种问题，比如忽悠患者和家属、漫天要价、出了事故没有保障、设施跟不上等。但是作为急救中心包括卫生行政部门，并没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
那么，对此应该怎么办呢？南京市客运管理处工作人员表示，“黑救护车”对于他们是一个课题，需要包括交警、卫生部门等在内的多部门联合查处。
此外，上海的经验也值得借鉴。去年8月，上海市各急救中心（站）设立非急救业务运营部门，制定市场化的收费标准，开展非急救业务独立运行的探索。同时还将鼓励社会资本进入非急救服务领域。
北京稻香村近期召开发布会，宣布已于3月28日向北京朝阳区人民法院提起诉讼，第四次起诉苏州稻香村商标侵权。而在此前，由于商标侵权纠纷，北京稻香村已先后三次提起民事诉讼，要求其停止侵犯商标专用权和针对北京稻香村的不正当竞争行为。
北京稻香村食品有限责任公司常务副总经理池向东介绍，连续四次诉讼累计共向苏州稻香村索赔3950万元。北京稻香村方面表示，因苏州稻香村广泛使用与北京稻香村商标高度近似的扇形“稻香村”、无边框“稻香村”标志及“稻香村”牌匾，在北京等地区广泛销售，却并未做任何品牌区别性标志，误导消费者，侵害了北京稻香村的品牌权益。
此前，北京稻香村早已就商标近似问题向商标局、商评委提出商标争议，并最终进入法律程序。2013年商评委做出裁定。2014年，北京市一中院、北京市高院及最高人民法院又先后做出判决和裁定，认定：苏州稻香村申请的扇形“稻香村”商标与北京稻香村手写体“稻香村”商标构成类似商品上的近似商标，不予核准注册。
“然而判决生效两年后，苏州稻香村不仅未停止使用扇形‘稻香村’商标，而且又使用了与北京稻香村手写体‘稻香村’商标更为近似的无边框”稻香村“字体商标，但该商标早在2015年就已被商标局裁定不予核准注册。”北京稻香村相关负责人解释再次起诉苏州稻香村的理由。（记者 王叔坤）
4月1日，长沙市民在2016移动互联网岳麓峰会现场亲身体验时尚的虚拟现实设备。本次岳麓峰会会场，智能机器人、3D打印设备、虚拟现实设备等高科技元素云集，吸引了众多市民争相参与体验。
娱乐生活时代，虚拟现实（VR）开始在全球范围内受到广泛关注。进入2016年，国际巨头大举进军VR领域，国内企业也不甘落后。
作为中国娱乐生活之都，湖湘的虚拟现实产业也开始逐渐展露头角。依托虚拟现实技术的VR眼镜、头盔等设备，一些以游戏、娱乐、休闲体验为主题的产品和体验馆开始出现在长沙街头。
4月1日，在2016中国首届虚拟现实+高峰论坛上，来自虚拟现实投资、运营、技术等各个领域的业内人士，如可穿戴计算863项目组组长陈东义、湖南无限时空网络技术有限公司联合创始人曾戈等就虚拟现实技术、应用与未来趋势展开讨论。
同时，一大批带给人们新奇体验的虚拟现实前沿产品也集中亮相。
VR正走进普通人的娱乐生活
在2016移动互联网岳麓峰会上，不少市民与参会人员被会场外放置的虚拟现实体验设备所吸引——戴上头盔，手握玩具冲锋枪，便可以体验一次“真正的丛林射击探险。”
“虚拟现实游戏体验真是身临其境，比去电玩城对着屏幕射击有意思多了。”今年即将毕业的大学生小蒋表示。
在前两年还是“雾里看花”的虚拟现实技术，如今已在长沙落地。从商场里出现的单价每次50元左右的蛋椅虚拟现实体验，到黄兴路步行街、曙光798艺术空间纷纷出现体验票价在200元左右的虚拟现实体验馆，市民与听起来略为抽象的虚拟现实技术之间的距离在不断拉近。目前，在长沙的体验馆中，市民通过佩戴VR眼镜，已可以参与赛车、射击、足球、体感以及恐怖系列等多个项目，感受到眼、手、腿并用的沉浸感更强的互动体验。
据可穿戴计算863项目组组长陈东义介绍，自FaceBook收购oculus之后，一直相对沉寂的虚拟现实技术开始引发关注，VR整体呈现出性能更加优良、成本不断降低、内容日趋丰富、交互技术不断改进、产业链日渐成熟等特点，“VR是继台式电脑、笔记本以及手机后的又一计算平台，也将在很大程度上影响和成就下一代社交网络。”
他认为，随着眼动跟踪、双目识别等技术的研发和在各个领域的运用，虚拟现实技术将从多个领域改变人们的生活。
影视、教育、旅游等领域将爆发
当诺基亚、黑莓相继倒下，让不少公司开始意识到，一个泛计算机技术地普及，可能随时轻而易举地击倒一个行业大鳄。或许正是看到虚拟现实在未来具有的发展潜力，华为、小米、乐视、阿里巴巴、腾讯等国内大佬纷纷开始涉足。
业内人士普遍认为，虚拟现实技术的应用绝不仅仅停留在目前涉及较多的游戏领域，它在更多领域均存在着无限可能。
“搭载虚拟现实技术的社交可以支持参与者借助传感手套、按摩棒等外设进行一定程度的‘实质接触’，借助贴脸技术解决网络社交的代入感问题，这为身处异地的亲人之间更好的交流情感提供了可能。”曾戈认为，虚拟现实技术将改变网络社交的定义。
在虚拟世界里，互联网购物也拥有了更多的维度，能够为消费者提供多角度查看商品，试穿、试驾，甚至是分享给好友参与评价等功能。为了减少服装、配饰类的购物退货、换货率，阿里巴巴等互联网电商已开始尝试研究。
此外，虚拟现实在教育、旅游和房产领域的运用也让业内寄予了不少期待。曾戈认为，虚拟现实教育能够更好地实现游戏性，让教育能够寓教于乐，还能够有效地创建学习情景、支持合作、促进交流、促进知识表达和应用，“譬如，孩子们在学习《飞夺泸定桥》时，能够通过虚拟现实技术体验过铁索等课本中描述的环节，无疑将激发孩子们学习的兴趣，同时更好地体验和记忆课文中的内容。”
曾戈认为，VR在旅游中的应用将成为爆发点。通过虚拟世界还原历史人文，实现景观时空融合，如模拟皇上上朝；直播景区的演出等；突破禁区，提供游客无法接触的地方，如火山等；甚至可以把美景带回家。
值得关注的是，虚拟现实技术带给影视圈的改变，也正从遥远的美国开始来到我们身边。就在半个月前，全球首部VR功夫电影《寅虎》在北京开机。
“普通电影是人通过一个屏幕窗口观看，而虚拟现实手法的电影则是让观众置身于环境之中，体验虚拟世界所发生的故事。”据1905电影网总裁赵健介绍，如蚁视头盔、暴风魔镜、乐视超级头盔、脸猫以及由湖南虚拟现实世界智能技术公司推出的无限3D-VR全平台引擎均保持着与世界上其他国家虚拟现实技术同步发展的节奏，而这些设备也将进一步推动我国虚拟现实影视产业的发展。
VR痛点依旧为硬件受限
“现阶段VR软件用户真正想要什么内容我们并不清楚，究竟要如何去制作生产出用户想要的内容，这是所有VR内容厂商最尴尬的一件事。”兰亭数字联合创始人庄继顺直言不讳。
作为新一代的泛计算机技术，相对互联网及PC等设备，针对虚拟现实开展的研究可以说是“时日尚浅”。这个无论是对消费者还是对生产厂商而言，都是个新鲜玩意儿的技术，市场究竟需要什么样的内容，行业内至今没有人敢给出定论。
作为专攻VR内容的平台，乐视VR影视制作中心负责人宋飞认为，目前市场探索依旧受限于VR本身的形式，它的展示意味着必须要眼镜等硬件相配合，“内容需要产品的普及，但是产品普及之后用户没有东西可看，硬件产品和内容从现阶段而言都有很长的路要走。”
前往任何一家VR体验馆，市民无不被要求佩戴好头盔、眼镜、体感手套等多个硬件，也只有如此才能体验到现阶段VR技术所能呈现给大家的奥妙。“目前，VR的内容制作受到硬件和头盔的限制和制约，现在头盔还没有做到足够好，虚拟现实在这种环境下做内容，太复杂、太过渲染。”陈东义说。
VR已成下一个投资风口
来自数字分析公司Digi-Capital的一份报告指出，虚拟现实产业到 2020年总估值将达1500亿美元，全球头戴VR设备年销量将达4000万台左右。2016年，各大品牌将会陆续发布消费者版的产品，内容制作方也会快速跟进，相关技术可被广泛应用在游戏、娱乐、医疗、工业、航天、国防、教育等多个领域。基于此，行业普遍认为，虚拟现实已成投融资又一风口。
公开数据显示，2016年第一季度，投资机构给予虚拟现实的投资总额超过17亿元人民币。其中，今年1月，恺英网络与迅雷给予乐相科技1.35亿元投资；中兴资本领投，天神互动、暴风鑫源跟投，共投暴风魔镜2.3亿元投资，盟云软件则用4.5亿元全资收购了酷炫游科技、一点网络和易天互联网；3月，光线传媒投当虹科技1亿元均可算得上本季度的“大单”。
青亭网创始人、总编辑罗贤介绍，目前，我国已有多达79家上市公司开始进入VR投资领域，这也正说明VR的热度。IDG资本副总裁楼军也在峰会上表示，2016年人工智能、虚拟现实将成为他作为投资人重点关注的领域。
在VR领域里，较受投资者关注的项目又有哪些？无限恩盈大VR领域投资合伙人令狐铭表示，对关于VR的新商业模式更为关注，“社交类的VR体验可能是刚需的、B端的商业模式升级是刚需的，投刚需所对应的好的商业模式，才能在短期内活下来，而且做出行业样本。”
曾戈则认为，在未来VR的发展路径里，游戏仍将是被看好的领域，“玩家虽然可以在PC上甚至是手机上玩游戏，但是需要视觉体验的时候用VR，是升级性的版本，游戏的领域依然看好。”
在峰会现场，针对VR领域2016年的发展，罗贤给出大胆预测，“硬件出货量将达800万套至1000万套，投资额超过100亿元，与此同时，VR的硬件格局逐渐形成，入口流量争夺也将引发平台大战，推动线下娱乐变革加快，娱乐城和网版也将面临转型。”
湖南VR或在娱乐领域成就
众所周知，由湖南卫视领衔的湖南文化创意产业始终在全国位于领先位置。而VR由于其在娱乐休闲上的独特属性，峰会上不少大咖不约而同地认为，湖南的VR领域将从娱乐行业开始爆发。
星河互联基金合伙人牟敏就说，长沙如果想大力发展VR，地方政府要提供一系列的配套设施。此外，还要充分发挥地方特色，因为包括湖南卫视、芒果TV等媒体，在整个娱乐行业领域均处于领先位置。她建议，湖南的VR人可尝试从整个数字娱乐领域进行布局。
她的观点得到湖南建融资本总经理蔡炎宏的认同。“湖南如果想在VR上有所作为，一定是立足于自己的长处，争取成为全国VR领域在娱乐产业上主要的内容生产制作中心。”蔡炎宏认为，如果政府能够配套相应的引导基金，则更能够实现以小博大。
目前，国内首个虚拟现实研究院已落户湖南湘江新区，将不断为湖南VR领域培养和输出人才。
资料图：达尔文港。参考消息网3月27日报道 美媒称，澳大利亚达尔文港口位于澳大利亚北部的偏远地区，基本就是一座衰败的老码头，一直延伸到鳄鱼出没的水域。不久前的一天，这里蒸腾着令人窒息的热气，却看不到一艘船。
据美国《纽约时报》网站3月22日报道，财政吃紧的澳大利亚北领地政府很高兴能在去年10月以3.61亿美元的低廉价格把它租给一家中国公司，从而为当地的基础设施项目筹集到建设资金。然而，上述决定让达尔文港卷入了美国、中国和澳大利亚之间的地缘政治斗争。
本月，美国称其担心“中国取得港口使用权后，可能更加便于搜集驻扎在附近的美国和澳大利亚军队的情报”。批评人士称，中国买下了刺探美国和澳大利亚海军动向的前排座位。
澳大利亚国防部秘书长丹尼斯·理查森不接受这一批评。他表示，中国人只需“坐在码头上那家炸鱼薯条店的长凳上”，观察进入港口的船只，就可以了解他们想要知道的事情。
报道称，中国在世界各地投资了20多座境外港口，其中一座位于吉布提，与美国的一个军事基地毗邻。但为期99年的达尔文港租约，意味着中国首次从美国的亲密盟友手中买到了一座驻扎着美军的港口。
报道称，尽管达尔文港的硬件不怎么样，但它长期以来一直具有战略价值。1942年，日本人在这里投的炸弹比在珍珠港的还多。
曾在澳大利亚国防部任职的澳大利亚战略政策研究所执行主任彼得·詹宁斯詹宁斯表示，令人担心的一个具体问题是，美军使用的燃料储存罐就位于岚桥集团租下的区域里。
为了表达自身的愤怒，美国人委托相关方面在澳大利亚开展了一项民意调查，结果显示：近半受访者认为这份租约让国家安全面临“极大风险”，90%的受访者认为它至少会带来一些风险。
澳大利亚政府在18日改变了这项政策，表示从现在起，联邦投资审查委员会将评估所有向私营公司出售国有关键基础设施的交易。港口经理特里·奥康纳称，澳大利亚人会继续运营这座港口。
报道称，尽管有这些保证，美国官员仍表示，他们会密切关注达尔文港，他们也在观察中国公司是否会购买澳大利亚的其他重要基础设施。
报道称，当奥巴马去年11月与澳大利亚总理马尔科姆·特恩布尔在马尼拉会面时，他在得知有关达尔文港口租约的消息后流露出了不悦。据一名美国高层官员透露，奥巴马表示：“下一次，记得提前告诉我们。”
当地时间3月31日，国家主席习近平在华盛顿会见了美国总统奥巴马，就中美关系发展及共同关心的国际地区问题深入交换意见。双方同意继续深化各领域合作，加强在国际事务中的沟通协调，巩固扩大中美共同利益，推动两国关系继续沿着健康稳定的轨道向前发展。
习近平在会见时指出，近来中美关系取得了新的重要进展。中美合作重要且必要。
习近平：中美的双边贸易额、双向投资额、人员往来都创了历史的新高，我们同时就朝鲜核问题、叙利亚问题、阿富汗问题以及像维和、发展、卫生这些领域我们也进行了有效的沟通和合作。这些成果展示了中美构建新型大国关系的巨大潜力，也突出了中美加强协调合作的重要性和必要性。
习近平强调，作为最大发展中国家和最大发达国家，中美两国对促进世界和平、稳定、繁荣富有更加重要的责任。应该合作、可以合作的领域十分广阔。中方愿与美方加强沟通，聚焦合作，增进互信，一道努力构建新型大国关系。
习近平：双方应该在尊重彼此核心利益和重大关切的基础上，通过对话协商积极寻求解决方法，一时解决不了的，我们也可以以建设性的方式加以管控，避免误解误判，矛盾升级，防止中美合作大局受到大的干扰。
习近平指出，在当前世界经济增长乏力、国际金融市场动荡的大背景下，各国都不应采取货币竞争性贬值来刺激出口。中美应加强协调，共同推动世界经济实现强劲、可持续、平衡增长。中方愿同美方共同努力，争取早日达成一个互利双赢的中美双边投资协定。他同时强调，核安全是中美合作的重要亮点，中美同为核大国，加强核安全符合双方共同利益。
关于朝核问题，习近平强调，中方始终坚持朝鲜半岛无核化，坚持维护半岛和平稳定，坚持通过对话谈判解决有关问题。中方主张，各方都应完整、严格执行安理会涉朝决议，避免采取任何可能加剧局势紧张的言行。不得采取任何可能影响其他国家安全利益和地区战略平衡的举措。
关于南海问题，习近平说，中国坚定维护在南海的主权和相关权利，坚定致力于维护南海地区和平稳定，坚持通过同有关当事国直接协商谈判和平解决争议。同时不会接受任何以航行自由为借口损害中国国家主权和安全利益的行为。希望美方恪守在有关主权和领土争议问题上不选边站队的承诺，为维护南海地区和平稳定发挥建设性作用。
习近平还要求美方坚持一个中国政策，继续采取实际行动，维护两岸关系和平发展。
奥巴马表示，美方欢迎一个和平、稳定、成功的中国崛起，中国社会政治稳定、经济成功符合中美利益。美中在宏观经济协调、地区热点问题解决、气候变化等领域开展越来越多的合作，美方愿同中方一道建设性地管控分歧。
两国元首同意加强在伊朗核问题、阿富汗问题等一系列国际地区和全球性问题上的协调与合作。
双方还高度评价中美发表的第三份气候变化联合声明，并宣布将于4月22日同时签署《巴黎协定》。两国元首同意发表中美核安全合作联合声明，共同推动本届核安全峰会取得成功。
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除了会见美国总统奥巴马，今天（4月1日），习近平主席还将在华盛顿出席一系列活动。核安全峰会召开在即，习主席的日程是如何安排的，都将参加哪些重要活动呢？
记者：预计习近平主席在华盛顿停留的时间不会超过24小时，虽然刚刚结束了会见奥巴马这样的重要活动，习主席之后还有多场重量级的活动要参加、出席。在会见完奥巴马后，习主席返回下榻酒店，会见了韩国总统朴槿惠。
今晚，习主席还将出席奥巴马总统为出席核安全峰会各国代表团团长举行的欢迎宴会，习主席将在会上发言。当地时间4月1日，峰会正式开始，峰会开始前，习主席会首先出席伊朗核问题六国机制领导人会议，会上，他也将发表讲话，国际原子能机构总干事会汇报伊核问题全面协议的执行情况。
随后，习主席将出席核安全峰会全会，并在会上发言。中午，是一场工作午宴，出席峰会的领导人将一边用餐一边讨论议题。下午，峰会将举行模拟场景互动讨论会，也就是大家会一共观看一个视频，假设遇到核安全领域的突发状况，各国该如何协调应对。习主席预计也会发言。当晚峰会结束后，习主席将乘专机返京。
4月4日，宁乡县城区，执勤民警将严重超载客车上的乘客进行分流。宁乡交警大队供图
红网长沙4月6日讯（潇湘晨报记者 陈诗娴 通讯员 杨哲）4月4日13:50，宁乡交警大队在白马大道百灵鸟小学路段巡逻中发现，一辆正在行驶的大型客车有点“异样”，透过车窗玻璃，交警发现，大巴内“黑压压”的一片，巡逻交警引导客车停靠、乘客下车后清点人数，发现车辆存在严重超员行为。核载25人的客车，实际载客70人，其中大人56名，小孩14名。因涉嫌危险驾驶罪，5日凌晨，客车驾驶员和车主双双被公安机关刑事拘留，目前案件仍然在进一步调查处理当中。
检查 透过车窗，看到黑压压一片
“透过车窗，很明显就看到了。” 宁乡交警大队民警黄金飞告诉记者。执勤民警在白马大道巡逻时，发现了这台问题车辆。大巴窗户玻璃是透明的，正常情况下是可以看清车厢内情况的。巡逻民警发现，车里黑压压一片，靠近后发现过道都站满了人。随后民警立即示意大巴靠边停车接受检查，在检查过程中，民警发现这是一辆老粮仓至宁乡的客运班车，在引导乘客下车后，通过清点人数，发现大巴实际载客70人，其中大人56人，小孩14人，而该大巴核载人数是25人，属于严重超载。随后，执勤民警及时将乘客进行了分流。
处理 驾驶员或罚2000元，吊销驾照
随后，宁乡交警大队特勤中队立即开展检查。该辆牌照为湘AY4926的大型客车，属于宁乡花明公路运输有限公司，驾驶员是刘建湘，车辆实际管理人是陈海军。执法人员当即将刘建湘、陈海军带回宁乡交警大队作进一步调查。大队立即组织大队法治、处教、办公室等相关单位进行调查取证。
“驾驶员将面临最高罚款2000元，扣12分，吊销驾驶证，并视情节承担刑事责任。”黄金飞说，4月5日凌晨，根据新刑法及有关法律法规，驾驶员刘某和车主陈某均涉嫌危险驾驶罪，被依法刑拘，这也是新刑法实施以来长沙首例因严重超员入刑的案例。
大客车超员50%以上可入刑
客车严重超员，给行车带来安全隐患，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等情况，从而导致重特大道路交通事故的发生。载客运输车严重超员行为已于2015年11月1日正式列入实施的《刑法修正案(九)》。根据公安局现行的《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准(试行）》，对于大型客车来说，有两种情况可能被入刑，一是载客超过额定乘员50%以上，另一种是超过额定成员15人以上的。刘某驾驶的该辆客车，超载近两倍，超载45人。
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