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　　原标题：首个清明祭扫高峰 52万人出行

　　昨日，北京迎来首个清明祭扫出行高峰。据市民政部门统计，全市213处墓地共接待扫墓群众52.1万人、疏导机动车9.6万辆，同比去年分别下降7.6%、2%。

　　其中，市区祭扫较为火爆的八宝山地区接待扫墓群众4.3万人，同比去年持平，疏导机动车4275辆，同比去年下降16.1%。

　　民政部门提示市民选择错峰祭扫，最好是下午出行，尽量选择公共交通方式。同时，清明指挥部提醒广大市民，由于近期天气干爆，火险等级较高，不要在墓区禁火区燃烧纸钱。

　　截至记者发稿，全市各墓区未接到消防火情报告。

　　■ 小贴士

　　市属扫墓点2016年清明期间惠民举措

　　清明服务接待日期间，本市有条件的扫墓点将提供以下免费服务：

　　●免费为低保或优抚对象提供4项基本殡葬服务，包括市属两个殡仪馆免费为低保或优抚对象逝者家属提供遗体接运（城六区内）、暂存（三天以内）、火化（普通炉）和骨灰寄存（一个月），并免费提供保障类骨灰盒。

　　●免费为家属提供2类可供选择的骨灰生态安葬服务：有条件的墓园免费为符合条件的家属提供骨灰生态安葬，或由殡仪服务中心免费为京籍逝者家属提供骨灰撒海服务。

　　●免费或平价为祭扫群众提供祭扫服务、祭扫用品、便民服务，开展绿色祭扫系列主题活动。其中祭扫服务包括设立祈愿墙、时空邮箱、清明寄语长卷等；祭扫用品包括环保清洁袋、水桶、刷子等。

　　■ 探访·八宝山公墓

　　免费送鲜花、描碑漆笔等

　　昨日8点左右，地铁1号线八宝山站进出的人流明显增多，从地铁站到八宝山人民公墓的摆渡车上也坐满了乘客。公墓西门上方的电子显示屏，滚动播放着祭扫市民给亲人的寄语。刚出地铁的张先生告诉记者，今天和父母来给爷爷扫墓，“我们就是想着避开清明节假期提前祭扫，等放假时和家人出游踏春。”

　　今年，八宝山人民公墓继续提供免费鲜花、水桶、描碑漆笔等服务。记者看到，在一处志愿者服务台前，不断有市民前来领取免费花束。在墓区，不少市民已经开始给亲人刷洗墓碑。

　　今年新增“香纸回收”业务

　　记者了解到，今年八宝山公墓新增了“香纸回收”业务。受传统习俗影响，不少市民仍然习惯给逝去的亲人焚烧冥币。但墓区属于禁火区，而今年清明期间由于天气干燥，火灾风险较大。

　　公墓工作人员介绍，如果家属带来了香纸，可以统一放在公墓提供的牛皮纸袋内，外面写上逝者的姓名和祝福语，由工作人员统一到殡仪馆等可以燃烧的区域燃烧，满足市民传统祭扫的需求。

　　新增生肖墓 4月10日起可办理

　　在八宝山人民公墓西北侧区域，今年新增设的“生肖生态葬区”格外引人注目。“十二生肖传说浮雕”镶嵌在安葬墙体外，墙上则置有各种景观花盆式碑体。

　　工作人员介绍，这些花盆内可以插放鲜花、绢花，盆内侧还将刻写逝者姓名及生卒时间，花盆的外侧则有各种石雕图案。

　　据介绍，这种生肖生态葬区的安葬方式，是节地生态安葬的一种。骨灰安葬于墙体内部，安葬时不需要骨灰盒，公墓提供可降解的专用骨灰罐。

　　八宝山人民公墓相关负责人介绍，清明期间人民公墓暂停业务办理，有需要的市民可在4月10日后到业务大厅咨询办理。价格方面高位置的3.2万，低位置的2.8万，租期均为20年。

　　本版采写/新京报记者 吴为

　　本版摄影/新京报记者 吴江

新华社上4月4日电（记者 周琳 黄安琪）4日，上海市食药安办表示，对于有关部门此前破获的1.7万罐冒牌乳粉案件，上海市食药安办正协调相关7个省彻查假冒乳粉流向。
　　
　　此前，上海市公安部门破获了生产、销售假冒“雅培”乳粉案件，检察机关已批捕6名涉案犯罪嫌疑人。上海市食品药品安全委员会办公室表示，正协助公安部门根据国务院食安办的督查要求，协调相关7个省彻查假冒乳粉流向，特别是追查网络销售假冒乳粉流向的同时，依法严惩冒牌乳粉犯罪行为。
　　
　　国家食品药品监管总局新闻发言人今天表示，总局已在第一时间责成上海市食药监局立即向有关公安部门了解案件情况，并协助公安机关追查涉案冒牌产品流向，控制风险。国务院食安办已派员赴上海实地督查，并要求相关省份彻查乳粉流向，严惩冒牌乳粉等欺诈行为，确保婴儿配方乳粉质量安全。
　　
　　2015年9月，上海相关部门接到报案后调查发现，多名犯罪嫌疑人仿制多个品牌奶粉罐，并收购低档、廉价或非婴儿奶粉灌装生产假冒著名品牌奶粉，并进一步销售到全国多个省市，造成较大影响。
　　
　　食药监总局发言人表示，经初步了解，上海市公安部门已经对查获的假冒乳粉进行了产品检验，产品符合国家标准，不存在安全风险。

　　前几天，在泗县一中发生了一起悲剧，一名高一男生在晚自习放学后突然不幸身亡。

　　高一男生猝死操场

　　悲剧发生在3月31日晚上，一名18岁的高一男生魏某，在晚自习放学时，于操场上不幸身亡。

　　死者的父亲魏义国告诉记者，死者魏某是在3月31号晚上10：40后，和同班的一名女生在学校操场上跑步时出事的。魏某在操场上和同班女生慢跑一圈，女生突然被一个学生打电话叫走了，魏某一个人留在了操场。

　　据女孩描述她离开五分钟左右，回来时魏某已经趴在操场上了，身边有四个男孩在围着他。魏义国并不清楚魏某在学校是否与其他人有纠纷，也很想搞清楚，他的儿子到底是怎么死的。

　　那么，魏某出事时，身边为什么会围有四个男生呢？泗县一中副校长周磊告诉记者，他在事发当晚11点03分来到操场时，魏某经医生抢救无效已经死亡，这四个男生只是目击者。一个学生打120，另外一个学生跑到保卫科。

　　事发监控损坏未修

　　随后，记者来到了事发现场泗县一中操场。在泗县一中操场的观礼台上看到了一个摄像头，而这个摄像头恰恰能覆盖到事发地范围，但是记者却发现这个摄像头是坏的。

　　泗县一中保卫科工作人员表示这个六号摄像头确实是对着事发地的，但是已经坏了一个多月了。据了解，学校的摄像头平时每个星期都有检修，而这个发现大概一个月了。他们向学校汇报了也一直没人维修。

　　泗县一中副校长周磊说目前学校里共有84个摄像头，其中有十来个坏掉的。学校原准备在高考之前，整体更新换摄像头的，把老式模拟摄像头换成高清红外的。泗县一中副校长周磊表示学校检修更换摄像头的工作没有及时做好。

　　监控坏了一个多月了，学校应该尽快维修更换，校园安全千万马虎不得。另外，让人不解的是，一个好好的学生，怎么会突然身亡呢？

　　法医鉴定为窒息身亡

　　记者了解到，3月31号晚上，泗县警方在接到报警后，10点56分来到了泗县一中操场，并在医生宣布魏某死亡后，对现场进行了勘查。泗县公安局刑侦大队大队长许正峰告诉我们，警方赶到现场时，尸体俯卧在操场地面上，周边没有发现可疑痕迹，尸体衣着完整。只是看到死者面部有擦伤的痕迹。

　　随后，警方也对当晚在泗县一中操场进行活动的6名目击者进行了问询。

　　泗县公安局刑侦大队大队长许正峰告诉表示，警方经过初步调查可以证实，死者当天晚上在跑步时自行倒地。初步排除了与他人接触，导致他倒地的情况发生。认为魏某是在跑步中突然晕倒的！

　　法医经过尸表检查发现，魏某的面部、右手背部共有6处损伤，均为擦伤。

　　泗县公安局刑侦大队技术中队指导员邓峰告诉记者，魏某身上没有发现致命性的损伤，也没有发现骨折，开创性的伤口。另外，损伤比较集中面部，偏向于面部的右侧。口唇青紫，双眼眼球结膜出血，口唇及指甲指干都符合窒息的症状，我们初步认为魏某符合窒息死亡。

　　具体死因还需尸检

　　而对于魏某的具体死因，还需要进行尸检，必须要经过解剖检验，以及病理毒化系统的检查，才能加以明确。

　　邓峰还表示经过对案件的初步调查情况，不具备立案条件。如果有新的情况，符合立案条件随时可以立案。

　　原标题：黄牛缺人手，高中生也被拉去当“拍手”

　　晨报记者 宋 杰 实习生 张 立

　　小芳（化名）是本市某高中高三学生，虽然已临近高考，但在上周六，她仍在黄牛的指导下和几名同学一起参与到了22万人的抢车牌大军中——帮人拼杀车牌，最后铩羽而归。“其实我完全不懂拍牌，拍牌前收到一张纸条，上面写好了几点几分出价多少，就是充当一个打字员而已。去也就是为了100元路费，中了也就300元。”

　　一位代拍老法师告诉记者，近期由于软件被屏蔽，拍牌人数激增。黄牛代拍依然是撒网捕鱼，没有了技术含量。而此时最需要的就是人手，一开始是找周末空闲的上班族，后来找农民工、大学生，现在开始拉高中生了。

　　高二下半学期就开始代拍

　　3月沪牌拍卖落槌定音，221109人“抢拍”8310辆牌照，中标率仅3.8%，创下“史上最低”。眼看外牌限行政策脚步越来越近，用外地临牌又面临拘留的危险，不少代拍者开始对委托的黄牛加大“压力”：你要重视我的标书哦；我可以加价的……黄牛们也依然大言不惭：这次主要因为验证码问题，这次你的标书距离成功很近了，我们的人很专业、软件很厉害，放心吧！如果加钱的话，成为VIP，成功率会更高一点……

　　其实呢？黄牛背后竟是农民工、大学生，甚至还有一些高中生。

　　“这次我们有五六个人参与代拍。”小芳说，她是第一次拍，这次被招募代拍，主要是因为黄牛“人手不够”。原来，他们班有一名同学从去年上半年就开始在班里充当“代拍线人”，帮黄牛招募高中生代拍，每次3人左右。“有同学高二下半学期时就已经开始做了，反正就当赚零花钱了。”

　　其他班有没有这个情况？小芳说，他们年级都是这个“线人”负责招募，其他班有多少人参与，她也不是很清楚。

　　每人都按照“纸条”操作

　　“拍不中也给100元，拍中的话给300元。”小芳说道。为何这么便宜？“因为我们不需要做什么，就是点点鼠标，输入几个数字就行了。”小芳给记者看了看她手中的一个纸条，上面写着：11：29：30秒，输入上限加1000，输验证码，然后等待时刻点11：29：51秒时，点击“确认”键。她手机里还拍了其他同学的纸条，上面写的是：11：29：40秒，输入上限加800，输验证码，然后等待时刻点11：29：52秒时，点击“确认”键。据了解，这次与小芳同去的同学们，每个人的纸条上的出价时间、输入价格均有差异。

　　据小芳介绍，她和同学们在当天9点30分自带电脑集中到一家网络公司，公司的老板和老板娘就是代拍黄牛，他们将纸条分发给每个人，然后要求按照纸条上的“指示”操作即可。“我不懂拍牌，按照纸条上来就行。”小芳说，现场网络公司的老板一边监督、一边亲自上阵拍牌。“在10点半的时候，公司老板会给我们每人一个标书号和密码，然后登录拍牌。”小芳回忆道，由于抱着玩玩的心态，她也不紧张，出价什么的都比较顺利，不过最终这家网络公司招募来的几十个“拍手”，没有一个中标的。老板明显不开心，但是倒也干脆，直接每人发了100元，我们就散了。

　　法制晚报讯（记者 温如军）深圳交警连日高压态势的“禁摩限电”行动，让邮政快递等行业成为首当其冲者，有市民认为此举将打击这些行业的发展，也有市民从交通安全的角度赞成严控摩托车、电动三轮车等上路。

　　今日下午，深圳交管部门将就近日引发争议的“史上最严禁摩限电令”召开媒体座谈会，作出相应解读。

　　流通经济学家提出，快递业的“最后一公里”对城市的形象、交通安全等方面都会产生影响，有必要对其进行规范。

　　10天扣车17975辆、拘留874人

　　今年3月下旬以来，深圳展开了新一轮“禁摩限电”集中整治，对无证驾驶摩托车，利用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实施非法营运，或违规使用电动（机动）三轮车等行为，以及“涉摩涉电”暴力抗法行为，触犯有关法律法规的，一律依法行政拘留或刑事拘留。

　　此次“禁摩限电”引发较大争议，很大程度上在于社会业态发生了变化。过去受影响的主要是非法营运和无证运营者，如今，受到冲击最大的是快递公司。事实上，此次引发更大争议还在于深圳部分街道在执行中出台了奖励性政策，对查处的执法人员给予数百元一辆的奖励。

　　据新华网的报道，在10天的行动中，相关部门共查扣电动车17975辆、拘留874人（拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人员771人次。

　　法晚记者注意到，此次行动其实并非实施“新政”，而是把过去订下的规章重申，并试图借以一场集中执法来缓解或解决这个城市交通的老大难问题。

　　实为解决当地摩托、电动车乱象

　　深圳究竟为何要“禁摩限电”？数据显示，2015年，深圳全市涉及“禁摩限电”的投诉有1500多宗，其中含各级部门信访件200多宗、“政府在线12345”1300多宗，人大、政协提案及相关建议10条，占所有交通类投诉65%。

　　投诉内容都是对摩托车、电动车乱象的投诉和建议，希望交警部门加强管理和整治。

　　此外，据《羊城晚报》援引深圳市交管部门数据，2015年深圳因涉摩涉电道路交通事故死亡56人，同比上升37%，死者主要是摩托车、电动车司机。

　　因此，针对此次集中整治活动，也有深圳当地的市民对此事是拍手称快的。

　　针对网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”的问题，深圳交警在接受《深圳特区报》采访时回应称，个别单位在执法过程中未能很好地区分出快递员工。此外，查扣的有备案标志快递企业车辆30余辆，主要原因是违规走机动车道等。而“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”的说法实为夸大其词。

　　已给快递行业增加电动车配额

　　针对此次行动引起的争议，深圳市交管部门回应称，此次行动并非针对快递行业，并将继续与快递行业协商后续措施。

　　据了解，4月1日下午，深圳市交警局与邮政、快递等相关主管部门和6大快递企业进行了座谈、协商，提出四项措施：一是增加5000辆备案电动自行车配额；二是取消两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核；三是尽快开发“二维码”管理系统，实现动态备案和规范管理；四是适当延长“过渡期”，帮助相关快递企业尽快消化库存快件。

　　针对官方的最新表态，记者从深圳市快递行业了解到，深圳有7万名快递员，即便增加配额，缺口仍然很大。业内人士表示，现在深圳快递爆仓很严重，在三轮车不准上路、两轮车配额不足的情况下，快递积压问题会越来越严重。目前，两难问题尚无更周全的解决方案。

　　快递咨询网首席顾问徐勇告诉《法制晚报》记者，只要是国家允许生产的电动三轮车，那其本身就不存在什么安全问题，如果只是简单地“禁”和“限”，以罚代管、以禁代管，势必会影响到产业的发展。

　　快递业

　　每天提心吊胆想辞职

　　据央广网报道，深圳一家快递公司的快递员告诉记者，虽然自己公司还没有被查扣的三轮车，但现在每天也是提心吊胆。

　　另一家公司的一位快递员表示，从3月份开始的集中整治，的确对快递企业造成了影响。这名快递员表示，自己公司最近就有部分电动三轮车被查扣，甚至有的快递员被拘留，而目前公司送货的车辆主要是以电动三轮车为主，提起此次清理整治电动三轮车心中也有苦衷。“主要送货的都是三轮车，因为快递现在我们量都非常大，有一些是大件的那些冰箱什么的东西，通过两轮车根本没办法送到那个小区里面，面包车也开不进去。”

　　某公司快递员告诉记者，由于深圳等地近期正在严查电动车，扣车情况屡有发生，导致他们的快递业务已经受到影响，不少快件送货被延迟。

　　而因为担心三轮车被扣，这名快递员所在站点的几位同事都有了辞职的打算。他说出了其中的原因，“抓住要扣我们的货嘛，给收件人丢掉一件货就要赔一千块，你说我们这些外来工友一共月工资也就那么点钱，你说哪里舍得给那客户丢掉那些货。我们站点十来个人有几个都说不干了，这样的话就打算不干了。”

　　据了解，按照规定，快递公司应通过邮政部门向交管部门报备快递车辆，但相关业内人士表示，因配给数额、人员流动等方面的不足，导致仍有不少快递员使用电动自行车。这部分电动车很多都不符合相关标准，属于集中清理整顿之列。

　　观点

　　快递“最后一公里” 可试点“货的”

　　流通经济学家、中国物流协会原副会长丁俊发昨日接受《法制晚报》记者专访时表示，近年来，因摩托车、电动车等不规范行驶造成的交通事故确实比较多，导致出行人的人身安全得不到保障。为了规范摩托车和电动车的安全行驶，目前许多城市都有一些自己的管理措施，也有些城市没有规定，但可以肯定地说，这些并非单独针对快递行业。

　　同时，快递业的“最后一公里”对城市的形象、交通安全等方面都会有一些影响，所以有必要做一些规范，或标准性的规定。 丁俊发呼吁，该问题应引起交通运输部门的关注。

　　据丁俊发介绍，交通运输部两年前就提出了“货的”（即运货的“的士”）思路来解决“最后一公里”问题。

　　“‘货的’到底配什么样的车、怎么用，是统一由快递公司来运作还是专门有一个公司来运作，这些问题现在很多城市也在研究，中国的快递业特别是电子商务发展以后，快递那么多，逼得现在必须要想办法解决这个问题。”丁俊发说。

　　对于摩托车和电动车使用问题，丁俊发认为，应该规范化，而不是去禁止。

　　“深圳这么做必须事先告示，并和行业协会沟通，事先做了这些工作，那么也是无可非议。”丁俊发建议，既然交通运输部早就提起“货的”，应使用标准化的车型、统一生产、统一使用，并可以先在某些城市试点。

　　他山之石

　　日本用货柜车送快递

　　据媒体报道，日本网购和收发快递也是非常频繁的，平均每人每年要收发几十次快递。日本的快递行业服务相当完善，即便遭遇极端天气，也会风雨无阻地送货上门。送货的交通工具通常是大的货柜车，距离中转站近的地址也会采用手推车和自行车。

　　日本的快递服务非常好，寄件人可以以两个小时为单位定下派送时间，除了有大的自然灾害，即使是在风雪中也会按时派送，比如下大雪的时候，有的快递公司会用装了滚带的车去派送。一般的派送基本上都是用大的货柜车，没有我国常见的小电动车，有的距离快递公司中转店近的地址，也有快递员用小推车或者是自行车派送的情况。

　　在欧洲，比如在比利时，快递能不能直接送到客户手里，及送货的快慢程度取决于使用哪种快递方式，交了多少快递费。人们可以根据自己的实际需要，选择不同的快递服务。

　　比如说在这边最大的网购公司买东西，只要买够20欧元就可以享受免费邮寄到家的优惠待遇。同样的购物金额如果在比利时本土的网售店上买东西，至少要加25到30欧元的快递费。当然有些网售店也是为顾客提供了多项选择的收货方式，送货到家是一种。也可以免去邮寄，由客人自己就近去实体店取货，这样也就省去了快递的费用。

　　本版文/记者 温如军

　　 今年作为国企改革总体方案出台后开展改革试点的第一年，国企改革的推进过程必将备受瞩目。回顾2015年，中央企业共有6对12家企业完成了重组整合，而进入2016年以来，央企的重组整合预期也在不断加大。多位业内专家认为，央企重组整合步伐将在今年大大提速。

　　 易居研究院智库研究中心总监严跃进在接受《证券日报》记者采访时表示，“僵尸企业”不仅是中央企业可持续发展的“心头之患”，同样也是中央企业提质增效的重要阻碍。所以，在“去产能”的背景下，兼并重组有望为央企间的重组整合带来新的推动力。

　　 事实上，在国有企业改革以及供给侧改革两大确定性改革方向的指引下，央企间的重组整合步伐稳步推进。

　　 《证券日报》记者通过梳理得知，1月25日，中材集团与中建集团发布公告称实施战略重组；2月8日，中远集团与中海集团合并而成中国远洋海运集团；2月23日，中国国旅集团与中国港中旅集团发布公告称筹划战略重组。此外，中航动力、成发科技、中航动控三家公司也于3月2日发布重组公告。至此，距离国资委直接监管企业数量减至一百家也仅有一步之遥。

　　 严跃进认为，央企数量是否能减至百家以内只是检验重组整合的一个标准，最终要看的还是企业间的重组整合质量，以及是否完成提质增效的目的。

　　 同花顺数据显示，截至目前，沪深两市共有8家央企上市公司停牌筹备重大事项，给予了市场巨大的想象空间。分析人士认为，就央企重组整合来讲，其资产整合的难度往往并不是因为价格或股权架构，集团内部不同的管理人以及利益主体间的纷争，或许才是央企整合的难点所在。

　　 除兼并重组外，整体上市作为混合所有制改革的重要形式，同样为央企改革鼎立相助。

　　 中国社会科学院经济研究所研究员袁钢明认为， 一般而言，大型央企是一个集团，而集团中只有一小部分是上市公司或者股份公司，这样就使得央企被分为了两个小部分。而集团公司与股份公司往往存在上下级关系，这种关系又使得许多股份制公司上市后依然无法成为独立经营的个体。因此，央企需要整体上市，让整个集团公司成为经营主体。 （记者 杜雨萌）

　　劲旅网讯，由劲旅网、劲旅咨询、旅游中国会主办、海昌海洋公园特约支持的2016劲旅景区峰会于3月25日在上海华亭宾馆成功举办。海昌海洋公园控股有限公司行政总裁王旭光参加了本次峰会，并发表了以“主题公园的时代挑战与深度转型”为主题的精彩演讲。

　　王旭光首先回顾了国内主题公园的行业发展，他将其概括为三个阶段。第一阶段是80年代的器械游乐，那个年代的主题乐园无包装、投资规模小，主要针对的是儿童和家庭娱乐消费。广东同期19个项目中 18个是亏损的；第二阶段是90年代以华侨城锦绣中华为代表的投资小、收益大、回报快的锦绣中华现象，带动了新一轮的主题公园投资热，全国迅速涌现出一千多家主题公园，结果90%是烂尾和快速关闭，沉淀的资金将近四千亿；第三阶段是2000年初，伴随着房地产市场的持续高温，在所谓旅游地产的商业模式下，涌现了大量的廉价圈地运动。据粗略统计，真正用于主题公园开发的项目的用地规模只占到占地规模的10%到30%。

　　这样的盲目发展导致国家开始干预。王旭光说，2011年12月份国务院明传电报开头就一句话“按国务院主要领导的批示，暂停新开工主题公园项目建设。”然后以国家发改委牵头，组织相关的部门研究如何持续健康发展主题公园这个市场行业的问题。在2013年4月份国家出台了一个关于规范主题公园发展的若干意见，按照主题公园占地规模和投资额两个标准，划定为四个不同层级的，从国家发改委到地市一级发改委进行审批程序。谈到为什么要出台这个政策时，王旭光表示，政策的出台实际就是希望能够达到从量变到质变，主题公园的开发趋于理性。

　　对于现在到底现在是不是一个理性的市场，王旭光认为很难说、也很难判断。2015年旅游行业的投资过万亿，2016年两万亿，这么一个增速这么一个规模，在没有很好的研究市场需求端趋势的情况下，这么烧投资是不是理性的？还是需要有一个再认识的过程。

　　但从另一方面来说，在这个新一轮行业发展的过程当中、在全球范围内，亚洲尤其是东亚地区，无疑成为全球范围内增长最快的市场。2014年，亚洲排名前20的主题公园的客流量，为1.225亿人次，增幅4.9%，北美地区是2.2%。中国也有三家主题公园企业跻身全球十大主题公园运营商，13家中国的主题公园排名到全球，按照游客量的人次排到前五十。这是目前整个市场发展的趋势。

　　王旭光继续说道，从主题公园行业在国内的布局看，还是三句话：东部持续发力，中西部势头迅猛，市场需求持续旺盛。这也体现出了一个变化，就是专业运营商推动全国化的品牌战略布局，马太效应日渐突出。2012到2014年，中国有39家主题公园开业，预计到2020年估计还有64家。从现在的区域布局来看，环渤海、长三角、珠三角和成渝加中部为主要建设地；从未来的市场空间看，到2030年整个市场还有9亿空间的缺口，这是一个比较理论的测算，主要是依据人均消费指出用于旅游消费的开支，包括市场渗透率、整个现在能够统计的市场供应端的能力看，大概还有9亿人次的市场缺口。

　　既然市场这么大，那主题公园行业有没有问题？王旭光表示，这就需要做一个理性的思考。一些具有强IP的主题公园，由于投资方对市场的判断不成熟盲目开业，市场口碑很差。那么旅游作为一个重资产的投资，而且是要持续的倚重大众消费支撑这么一个行业，如果项目定位出问题，市场的判断出问题，后期想挽救它几乎是没有可能的。

　　在王旭光看来，主题公园成功的有七大要素：主题要素、体验、全年龄层的项目设置、创意体验的方式、动线和节市活动、主题场所化的营造感，包括酒店商业旅游的合理的业态配比。这是泛泛的指主题公园成功的七要素，但像是海洋公园，更需要注重动物的种群、动物的保育能力、人和动物互动的艺术性的安排、和谐性的创造，这些都是每个具体行业细分的基本成功要素和元素。

　　接下来了王旭光分享了主题公园行业真正的市场需求和潜在机遇。主题公园行业有两个核心，一个是儿童和家庭，再一个是目前构成主题公园市场消费主力群体的结构性的变化，80后、90后。所以未来作为重投资、长周期回收的这么一个主题公园行业，一定要对市场的趋势，尤其是需求端的趋势有清晰的判断。海昌海洋公园去年的游客当中，79%是80后、90的客群。未来海昌海洋公园的发展，甚至将来整个主题公园行业的发展，应该更深入的研究他们的消费需求和消费习惯。而自2009年，旅游行业从旅游观光向休闲度假转移，这个趋势之下，旅游行业的发展、主题公园应该朝哪个方向发展？从大的政策来看，包括这次一直在强调的三去一降一补，到旅游行业反过来一枝独秀，发展到目前这个经济社会发展的阶段，在资本和技术的推动下的供需两旺。作为行业本身应该解决什么问题？王旭光认为有三个方面：消费提质、创新体验、价值延伸，这三个方面是未来主题公园行业在质量和效率，包括在供给侧上应该重视的方向。

　　对于海昌海洋公园未来的发展战略王旭光表示，未来的发展战略分为三条线。第一，对现有的8个主题公园项目持续进行产品和服务改造，每年拿出营业收入的7%到9%的资本开支对存量项目做改造提升，增加科技、文化演艺、互动、科普这种业态和内容，建设智慧园区，增加周边配套商业内容，像是婚庆、海洋主题的餐厅、酒店，以及温泉，包括儿童业态项目。把游客在景区的滞留时间，从平均2个小时提升到4到6个小时。保证现有的项目每年收入有12%以上的增长，净利润有20%以上的增长。

　　第二，外延式扩张。在建上海和三亚两个旗舰项目，包括为落在郑州、北京，甚至珠三角的一些战略布局也在积极推进当中。海昌海洋公园未来的外延式的发展不一定是按照传统的模式自身投资自己来做，可以通过一些创新型的金融安排或者是合作的模式，做一些结构性财务上的安排，保证企业的发展有一个比较好的财务杠杆的安全。

　　最后是创新业务发展模式。第一是管理输出，依托海洋主题公园场馆建设运营的经验和能力，依托公务保育的技术经验和能力，转化为产品和技术的输出服务。期待在未来五年，整个利润的贡献率超过30%；第二就是移动式的海洋嘉年华加上光影项目，针对儿童客群的项目；第三就是利用现有内容和品牌的IP的发展，包括文化、互动科技，未来以创新合作的方式，形成行业内IP和IP授权对收入和盈利的贡献模式。

　　在演讲的最后，王旭光对外界比较关心的上海项目的发展做出了答复，该项目已在 2015年12月底开工，预计2017年底具备运营条件。

　　原标题：孕妇能吃橙子吗？盘点女性吃橙子的好处

　　橙子是柑橘类水果中较为常见的一种，并且这种水果对女性来说还有独特的好处。甚至是在特殊时期的准妈妈也可以吃橙子来补充所需要的营养元素。下面不如就一起了解了解女性吃橙子的好处都有哪些吧。

　　橙子的种类

　　脐橙。特征为果顶有脐，即有一个发育不全的小果实包埋于果实顶部。无核，肉脆嫩，味浓甜略酸，剥皮与分瓣均较容易，果型大，成熟早，主要供鲜食用，为国际贸易中的重要良种。

　　血橙。果肉及果汁全呈紫红色或暗红色。果肉细嫩多汁，具特殊香味，地中海地区是其起源地和主产地。

　　普通甜橙。果一般为圆形，橙色，果顶无脐，或间有圈印。是甜橙中数量最多的种类。

　　糖橙。又称无酸甜橙，果形与普通甜橙相似。因含酸量极低，果汁含量达到适当程度时即可采收、上市，是极早熟的甜橙品种。在地中海沿岸和巴西等地有少量生产，供应地方市场。

　　那么，女性多吃橙子会有哪些好处呢？

　　女性吃橙子的好处

　　橙子味甘、酸，性凉。具有生津止渴、开胃下气帮助消化，防治便秘的功效。

　　橙子还能够增强免疫力，因此建议女性朋友们可以多吃些橙子来保护白嫩的皮肤。

　　橙子中的维生素C含量很高，一直都是很多人爱吃的水果，但对于女性来说，多吃橙子还有一个令她们意想不到的好处，就是减少胆结石的发病率。

　　橙子中含量丰富的维生素C、P，能增加机体抵抗力，增加毛细血管的弹性，降低血中胆固醇。高血脂症、高血压、动脉硬化者常食橙子有益。

　　橙子发出的气味有利于缓解人们的心理压力，有助于女性克服紧张情绪。

　　橙子所含纤维素和果胶物质，可促进肠道蠕动，有利于清肠通便，排除体内有害物质。

　　孕妇吃橙子好吗？

　　橙子中含量丰富的维生素C、P，橙子几乎已经成为维生素C的代名词，能增加孕妇机体抵抗力，增加毛细血管的弹性，降低血中胆固醇。高血脂症、高血压、动脉硬化者常食橙子有益。

　　橙子所含纤维素和果胶物质，可促进孕妇肠道的蠕动，有利于清肠通便，排除体内有害物质。

　　橙皮性味甘苦而温，止咳化痰功效胜过陈皮，是治疗感冒咳嗽、食欲不振、胸腹胀痛的良药。

　　研究显示，每天喝3杯橙汁可以增加体内高密度脂蛋白（HDL）的含量，从而降低患心脏病的可能，橙汁内含有一种特定的化学成分即类黄酮和柠檬素，可以促进HDL增加，并运送低密度脂蛋白（LDL）到体外。

　　由此看来，橙子对女性来说，有很多的作用哦。

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