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深圳出租车 资料图来源：21世纪经济报道
导读
“在深圳，经营权费用基本可等同于牌照拍卖费，深圳的出租车经营权情况比较复杂，根据市场变化，经营者在不同阶段的成本不 同，且深圳拍卖的价格参差不齐，二级市场也存在交易。具体回购细则正在制定中，不同年限的牌照会有不同的算法，目前已经有了好几套财务折算的方法。” 参 与了此次深圳市出租车行业改革的深圳职业技术学院副教授王雪表示。
本报记者 吴燕雨 北京报道
3月23日，深圳市举行2016年深圳市交通运输工作会议，宣布对深圳市出租车实行经营权无偿化。这改变了在深圳维持了20年之久的，出租车牌照的拍卖模式。但经营权无偿化，并不直接意味着份子钱会随之减少。
深圳市出租车于上世纪90年代初开始，开始实行公开拍卖牌照制度，由于市场供求等原因，牌照价格一直高居不下。这部分费用构成出租车公司的成本支出，在互联网约租车兴起之后，也一度成为导致两个业态之间，不公平竞争的门槛之一。
“经营权无偿化实施，可以促进传统出租车和互联网约租车行业公平竞争。”深圳大学经济学院教授郭彪告诉21世纪经济报道。
份子钱由企业和司机协商
深圳职业技术学院王雪副教授参与了此次深圳市出租车改革。她告诉21世纪经济报道，经营权无偿化之后，深圳政府会回购企业的牌照。
但经营权无偿化并不等于取消份子钱，份子钱的属性是出租车企业与司机之间的承包费，是市场行为，深圳市出租车份子钱不再实行政府指导，交由市场调节，也就是说，将由司机与企业协商确定。
在司机的份子钱组成中，牌照费是主要组成部分之一。深圳市交委客运交通管理局调研员俞力表示，目前出租车牌照费约占“份子钱”的四分之一，“经营权无偿化”将有助于降低“份子钱”。
据 广东省人民政府办公厅关于印发《广东省定价目录（2015年版）的通知》要求，深圳出租车月缴定额不再实行政府指导，由市场调节。企业根据经营成本、市场 供求变化、驾驶员营收状况等因素，以自愿为原则，与驾驶员协商月缴定额（份子钱），并按规定做好明码标价和公示工作。
按照上述规定，份子钱不再由政府强制要求，但是否真的会减少，由企业和司机商议，现在下结论或许为时过早。
在份子钱改革的过程中，司机如果希望减少份子钱，或许需要在与公司谈话中强势起来，但大多数司机对份子钱的组成结构并不清楚。一位深圳的出租车司机告诉记者，自己每个月上交6500元左右的份子钱，其中有多少是牌照费，他并不知道。
随着互联网约租车兴起，出租车公司经营状况每况愈下。新闻发布会公布的数据显示，相较于深圳1.6万辆出租车，深圳的专车、快车等网约车已有5万多辆。
“互联网约租车迅猛发展，传统出租车行业面临着转型升级的巨大压力，在这样的行业大环境之下，减少份子钱是一个必然的趋势。”王雪说。
她继续表示，出租车已经被明确不属于公共交通，政府将不再为出租车行业兜底，如果企业不降低份子钱，必然会引起司机的不满，或许会相应地出现“退车潮”，这显然是不明智的。
今年全国“两会”上，交通运输部部长杨传堂曾表示，“份子钱”制度将由过去的政府调控改为由企业或者行业协会与驾驶员或工会组织平等协商，并鼓励、利用互联网技术来构建企业与驾驶员的利益分配。
回购细则制定中
去年开始，深圳市开始研究出租车改革的方案。王雪告诉记者，随着市场一直在变化和调整，深圳市的经营权情况比别的地方复杂。
去年，交通运输部同时发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的征求意见稿（下称“征求意见稿”），向社会公开征求意见。
之后，武汉、南京、昆明等地方纷纷宣布停止收取经营权有偿使用金，实行无偿经营权使用。
“在 深圳，经营权费用基本可等同于牌照拍卖费，深圳的出租车经营权情况比较复杂，根据市场变化，经营者在不同阶段的成本不同，且深圳拍卖的价格参差不齐，二级 市场也存在交易。”王雪说，“具体回购细则正在制定中，不同年限的牌照会有不同的算法，目前已经有了好几套财务折算的方法。”
但由于市场情况复杂，涉及到不同利益，如何过渡到好的结果，是需要智慧的。
据记者了解，深圳市牌照的拍卖价格从十几万到90多万不等。按照经营年限不同，牌照价格本身就有所不同。
如今，出租车行业受互联网约租车行业影响，许多司机出走，很多公司出现了车辆没有司机承包的情况。21世纪经济报道记者此前采访出租车公司时，对方表示车辆从之间的供不应求到出现不少闲置。
随着上述两个征求意见稿的推进，及两会交通部释放的信号，让业内对专车合法化的信心越来越足，司机分散至互联网约租车平台的可能性也在逐渐加大。
一位了解经营权无偿化的人士告诉记者，随着市场的变化，很多出租车公司老板已经意识到牌照在贬值，按照经济发展逻辑，应该重新计算折损率和价值。
上述人士认为，政府用于回购牌照的钱，传统出租车行业应该加以好好利用。可以成为企业进行互联网+的初始资本，也可以选择重新创业。
但比较确定的信号是，深圳的出租车市场正在市场化，政府简政放权的方向已经很明确。对于出租车公司而言，司机是重要资源之一，应该通过有效的措施保证人员不再流失。
王雪透露，经营权的无偿化在操作过程中存在阻力，但深圳市希望在2016年完成。
落水现场大众网临沂3月27日讯（记者 邓梦娇 张振）26日上午，临沂沂水雪山彩虹谷景 区一吊桥发生基座塌陷，多名游客落水。大众网记者了解到，目前，雪山彩虹谷景区已严肃处理吊桥管理、维护人员，并已正式向承包建设商发起问责索赔工作。此外，该景区负责人承诺：3月26日吊桥塌陷是雪山彩虹谷景区2014年重组改制后的第一次，也将是最后一次安全责任事故。
26日上午，沂水雪山彩虹谷景区彩虹雨前吊桥由于游客过多，摇晃剧烈发生水泥基座塌陷，导致桥上十几名游客随桥落水。事情发生后，在场的临沂登山协会救援队9名队员和景区工作人员11人等迅速跳入水中 参与救援。据景区工作人员介绍，由于桥下水浅落水游客只是湿了衣服均未受伤。同时，救护车也赶往现场进行救护，沂水县旅游安委会、体育办工作人员第一时间 到达现场并启动应急预案，做好游客安抚工作。
据悉，雪山彩虹谷景区已做好事后处置工作，及时把落水游客送至宾馆洗漱保暖并购置新衣服更换。景区工作人员表示，已对感觉身体不适的游客及时送医检查，所有游客均未受伤。损失财物都已按原价赔偿，并给予精神抚慰金。游客均已如期安全返程。
对于吊桥垮塌的具体原因，沂水雪山彩虹谷景区总经理苗传兴接受大众网记者采访时介绍，事发现场吊桥缆绳较新，排除疏于维护的可能，基本可断定为吊桥水泥基座施工不达标所致。经查，该事故是由个体承包建设商未按图纸施工，擅自改变预埋在地下的水泥基座面积所致。
“雪山彩虹谷景区已严肃处理吊桥管理、维护人员，并已正式向承包建设商发起问责索赔工作。并且，对所有设备、设施进行彻底检查保养，坚决杜绝安 全责任事故的再次发生。”苗传兴说，景区将从每张门票收入中拿出1元钱设立“彩虹安全公益基金”用于及时处置景区突发安全事故。他承诺，3月26日吊桥塌 陷是雪山彩虹谷景区2014年重组改制后的第一次，也将是最后一次安全责任事故。
原标题：李克强博鳌会见台湾代表团 呼吁坚持“九二共识”
24日，国务院总理李克强在海南博鳌会见两岸共同市场基金会荣誉董事长萧万长一行。中新社发
【环球时报综合报道】李克强总理昨天在博鳌亚洲论坛会见台湾代表团，阐明大陆对台政策：坚持“九二共识”，两岸同属一中。
参加此次论坛的台方代表团由两岸共同市场基金会荣誉董事长萧万长带队，岛内多方将此次会晤视为5·20蔡英文就职之前两岸政界人士“最高层级会面”的最后一次机会。
民进党候选人蔡英文赢得选举之后，迟迟未承认“九二共识”，这引发岛内外忧虑，担心两岸和平发展的政治基础不被遵守，造成两岸关系“地动山摇”。
出入境管理局今起推出免费上门取证服务
北京晨报讯（记者 张静雅）今天开始，北京市出入境管理局在网上预约出入境证件免费速递到家措施的基础上，将推出办理赴港澳台地区旅游签注上门取证服务措施，相关申请人将“足不出户”办理出入境证件。
据悉，上门取证措施推出后，北京市户籍居民（现役军人、武警、未移交地方的军队离退休人员、登记备案的国家工作人员除外）持有效往来港澳通行证、大陆居 民往来台湾通行证的，办理赴香港、澳门个人旅游签注，或赴台湾地区个人、团队旅游签注时，需上门取证的，网上预约后，将通过中国邮政速递（EMS），上门 收取申请人出入境证件，并将办理好的证件及签注送回申请人手中。上门取证不收取邮寄资费。
申请人选择上门取证时，需通过市公安局网站民生服 务平台“出入境管理办事大厅”预约签注办理，并自主选择“上门取证”项目，预约上门取证日期，填写邮政编码、收寄地址、联系人及电话等信息。上门取证日期 不受节假日限制。签注制作完毕后，EMS速递员将在派送证件时收取签注费（须缴纳现金，预约过程中系统会注明需缴纳的签注费用），并投递北京市行政事业性 统一收费票据。上门取送证件不收取邮寄资费，范围限北京市行政区域内。需投递外省市的，EMS公司将按现行规定收取邮寄资费。签注办理时限自上门取证的下 一个工作日起计算，至证件办理完毕投送到手，为7个工作日。
如果选择上门取证，往来港澳通行证的有效期须在三个月以上，大陆居民往来台湾通行证的有效期须在六个月以上；此外，本式证件需确保有足够的签注空白页，以免影响证件办理。
工信部部长苗圩。新京报记者 陈杰 摄新京报讯 （记者赵毅波）随着“新能源车骗补”现象在舆论中持续升温，工信部部长苗圩昨日在中国发展高层论坛上回应称，四部委关于新能源汽车“骗补”全面核查工作还没有最终结束，在一些点上确实已经发现问题。对新能源汽车骗补问题将发现一起处置一起。
称骗补问题不是大面积事件
工信部数据显示，2015年，中国汽车市场新能源汽车的销量为33.11万辆，相比2014年增长340%，超过美国成为全球最大的新能源汽车市场。 2016年3月13日，工信部部长苗圩在全国两会“部长通道”上表示，新能源汽车将保持高增长态势，预计今年仍将有一倍以上的增长。
不过与此同时，有专家指出，新能源车产业的井喷里面不乏水分。
科技部电动汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高公开表示，“增长速度有些超乎想象，总感觉哪儿有问题，让人有点不踏实。”他表示，中国新能源商用车在2015年11月份的产量已突破2万辆，而全球其他国家全年的产量加起来总计才1万多辆。
有媒体报道称，在涉及的新能源汽车骗补产业链中，300亿元的补贴资金或许有十几亿元被套取。
2016年1月21日，包括工信部、财政部在内的四部委联合发布通知，对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。随后，2月 初，财政部组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市，覆盖2013-2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企 业，延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。同时，此次检查不仅仅针对中央财政补助资金，对省、市、县三级提供的新能源补助资金也 一并检查。
苗圩称，“在核查过程中，我们也发现了新能源车骗补的问题，但是这不是大面积的事件，我们还在全国范围内进行核查。待全国范围内普遍清查以后，会向媒体公布去年骗补到底有哪些企业，有多少辆，有多少钱。”
骗补严重者将取消企业资质
与前些年家电行业“骗补”类似，不少企业利用产业政策的漏洞和执行时的疏忽牟取不法利益。
2013年，国家审计署表示，8家知名家电企业在高效节能空调推广项目中，通过虚报节能空调销售安装数量，套取中央财政高效节能空调推广补贴资金超过 9000万元。由此引发的家电骗补丑闻至今仍然在发酵。四川长虹去年底收到当地财政部门通知，令其退回节能家电产品（平板电视）推广补贴清算资金近4.4 亿元。长虹由此产生10年来的首次预亏。此前，康佳也收到深圳市财政委员会的通知，要求其退回8996万元节能补贴资金。
对于如何惩处骗补企业，苗圩昨日表示，国家财政的补贴也没有全部到位，对于骗补企业，没补的钱不会再下发，已经补的钱一定要扣回来，并且要依法进行处置，直至取消这些企业的资质。
东吴证券汽车行业分析师陈显帆表示，在新能源车进入快速发展的通道之时，极有可能出现个别依靠出卖碳排放积分而投机获利的企业，因此在政策监管层面，更需要从生产、销售、服务等关节一一打通，进行全方位的监管，以引导新能源汽车在我国理性、健康地发展。
国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚昨日对新京报记者表示，不能说有骗补事件发生，就说产业政策发生错误。新能源车行业还应当继续支持。而对于这些骗补企业，正如工信部部长所说，未来应当取消他们的资质。
新能源车骗补手法盘点
2010年起，我国开始实施新能源汽车消费补贴政策。
根据相关规定，新能源汽车企业在研发和销售环节都能获得补贴，只要车辆达到规定的技术标准，除了中央财政补贴，还能享受与中央按1：1的比例发放的地方补贴。
有声音称，根据现行政策一辆电动轿车卖出后最高能拿到12万的补贴，新能源客车最高补贴额度更是覆盖了车辆的全部成本。
在丰厚的补贴下，一些不法商家铤而走险进行“骗补”。
虚报续航里程
一些厂商通过增加劣质电池，强行增加续航里程，达到骗补目的。
使用低标准电池
一些厂商使用低标准电池，冒充新能源车，但按这种方法组装成的新能源车油电混合效率低下。
出厂后左右倒手
一些厂商在生产新能源车的同时，也成立一些中介公司，比如租赁公司。汽车出厂后直接卖给对方，左手倒右手，补贴已经拿到，但汽车却并没有真正流向市场。
一块电池重新利用
一些厂商在生产完一台新能源汽车后，又把汽车电池拆下卖掉，或者在拆下电池后重新组装成一辆新车，再拿一次补贴。
有业内人士指出，“与发动机都有编号不同，电池系统并没有可核对的标识，因此完全可以再利用。就这样，一辆车来回卖好几次，补贴金额也随之循环领取。”
■ 背景
车企虚开合格证将进“黑名单”
3月11日，工信部发布通知，宣布将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。
通知要求，汽车生产企业应加强机动车出厂合格证管理，严格按相关规定规范机动车出厂合格证样式备案、制作、配发、重发以及合格证电子信息上传、修改、撤销等工作，确保合格证及其电子信息与实际车辆唯一对应且保持一致。
同时，对于生产一致性不符合要求、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，将列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。
分析人士认为，此举将有效阻断部分新能源汽车厂商通过“重复利用电池”等手段进行骗补的行为。
■ 相关新闻
工信部否认2000亿3G投资“打水漂”
工信部部长苗圩昨日在中国发展高层论坛上表示，此前媒体所报道的2000亿元3G投资打水漂不符合实际。
近日有媒体报道称，电信运营商计划大规模关停TD-SCDMA基站，从而加速4G网络制式的发展，有分析人士表示，这就意味着当年2000亿的3G基础设施投资打了水漂。
TD-SCDMA是中国提出的第三代移动通信标准（简称3G），也是国际通行的三个3G标准中的一个，以我国知识产权为主、被国际上广泛认可的无线通信标准。据统计，我国政府在此方面投资超2000亿元。
苗圩称，当时如果不搞TD-SCDMA，我们就没有今天的TD-LTE，到了4G时代，TD—LTE和FDD成为两大主流标准之一，这是一个延续的发展过程。
苗圩表示，目前的TD-SCDMA除了早期投入的部分设备需要在4G时代报废以外，绝大部分设备通过一定改造，比如换一根天线、换一套软件、换一块板就 完全可以用在TD-LTE上面，2000亿大部分是在后期投入的，这些设备通过一定的改造，都可以转换到4G时代来继续使用，不会全部都淘汰。
（赵毅波）
湘潭市委书记曹炯芳慰问在路面执勤的交警同志。 （陈静 谭小军 摄）
红网湘潭站4月5日讯（湘潭日报记者 陈静）清明假期的第三天，4月4日下午，湘潭市委书记曹炯芳来到市公安局交警支队等地调研，看望慰问了清明假期战斗在一线的公安干警、武警官兵，并通过他们，向全市奋战在各条战线一线的同志们表示崇高的敬意和衷心的感谢。曹炯芳指出，公安交警等公共服务部门要让人民群众“平时看得见、有事找得到、办事靠得住”，主动走出去，力量沉下去，诉求在一线发现，问题到基层解决，并将这种工作形态常态化、规范化、制度化。湘潭市领导廖国锋、戴德清等陪同调研。曹炯芳一行来到市公安局交通指挥中心、公安指挥中心，了解清明假日期间交通安保情况，并对切实做好道路交通安全工作提出了明确要求。在建设路口交警岗亭，曹炯芳慰问了辛勤工作的交警同志，然后他来到河东地区，与巡逻的武警特警一一握手致意。清明期间，全市出动警力1708人次、警车422台次，共查处交通违法行为3355起，发布提示信息4078条。节日期间，全市各重点道路车流量达72.5万台次，接事故报警211起。全市未发生长时间道路交通拥堵和造成人员死亡的交通事故，道路交通安全四项指标大幅下降，全市道路交通安全形势稳定，清明节道路交通秩序为近五年来最好。
在交警支队召开的座谈会上，曹炯芳充分肯定了湘潭公安交警的工作，指出这是一支特别能战斗、特别守纪律、特别讲忠诚、特别能打硬仗的队伍。假日期间的交通安保工作准备充分、组织有序，为保障人民群众生命财产安全作出了重要贡献。这种令出即行、敢打敢拼、乐于奉献的精神值得全市学习。曹炯芳强调，民之所想，政之所向。人民群众是第一服务对象。凡是老百姓所想的，都是我们努力的方向。凡是涉及基层一线，涉及老百姓合理诉求、正当权益的，我们的服务部门、职能科室，都要将工作重心下沉，主动走出去，让诉求在一线发现，问题在基层解决。公安干警、武警官兵要经常在街面上巡逻和训练，让老百姓时刻有安全感，让犯罪分子时刻有震慑感。城建、城管执法等公共服务部门，要把工作场地更多地放在大街小巷、放在社区里。在与老百姓利益息息相关的领域，要让老百姓都能感受到政府的有效服务和有序管理，确保社会大局和谐稳定。
4月2日至4日清明假期，全国路网交通流量保持平稳增长态势。截至3日，收费公路路网交通流量同比增长5.7%，增幅略有放缓；截至4日12时，10条主要监测运输通道交通量同比增长11%。
清明假期，全国收费公路对七座及七座以下小型客车实行免费通行政策。公路交通主要以中短途的祭扫、踏青出行需求为主。截至3日，收费公路总交通流量7485.88万辆次，同比增长5.7%，其中小型客车流量为6185.74万辆次，占总量的82.6%，同比增长3.9%。高速公路交通流量为6746.46万辆次，同比增长7.2%；普通收费公路交通流量为739.42万辆次，同比下降6.3%。
截至3日，重点监测的北京等10个重要城市进出境交通流量同比增长16.9%。全国重点监测的37个景区附近收费站交通量同比下降1.5%。
南方局部雨雾天气诱发多起交通事故与公路水毁事件，交通运输部门积极配合救援、高效疏导保畅。截至4日15时，全国共接报公路交通阻断信息238起，同比增长3%；其中，因交通事故导致交通阻断事件60起，占25%，同比增长7%。2日在沪蓉高速公路江苏常州段发生多车严重追尾事故，给苏南路网运行带来严重影响。有关部门密切配合，8个小时后事故现场全部清理完毕，保障假期后半程长三角地区路网运行安全畅通。交通运输部门提醒，尽管恶劣天气是事故诱因，但驾驶员安全意识和事故预防技能十分关键，请大家珍惜生命、谨慎驾驶。
新华社华盛顿4月1日电 题：“我们的新征程才刚刚开始”——记习近平主席出席第四届核安全峰会
新华社记者郝薇薇 霍小光 徐剑梅
2016年3月31日至4月1日，第四届核安全峰会在美国首都华盛顿举行。国家主席习近平与会，同50多个国家和国际组织领导人共商全球核安全大计。
谋长远之局 构建核安全命运共同体
沃尔特·华盛顿会议中心2层全会厅座无虚席。
当地时间4月1日11时15分，第四届核安全峰会举行全体会议。
习近平主席作主旨发言，全面阐述加强国际核安全体系、推进全球核安全治理的中国主张。
两年前，荷兰海牙，同样春暖花开。习主席出席第三届核安全峰会，首次提出理性、协调、并进的中国核安全观，倡导建立公平、合作、共赢的国际核安全体系。
形势在发展。全球核电事业逐渐复苏，与此同时确保核安全提上日程。
任务在调整。如何整合全球核安全资源与行动？如何构筑持久平衡的全球核安全框架？
习主席在本届峰会上提出4项主张，着眼当前，放眼未来。
——强化政治投入，凝聚国际共识，构建以合作共赢为核心的新型国际关系，把握标本兼治方向，推进全球安全治理；
——强化国家责任，部署实施核安全战略，构筑严密持久防线；
——强化国际合作，打造核安全命运共同体，推进协调并进势头；
——强化核安全文化，营造共建共享氛围。
世界第二大经济体、最大发展中国家、在建核电机组居世界首位的核电大国、核安全峰会全程参与者……多重身份，多维视角。中国主张，为推动国际核安全进程、提升全球核安全水平注入新动力。
构建核安全能力建设网络，推广减少高浓铀合作模式，实施加强放射源安全行动计划，启动应对核恐怖危机技术支持倡议，推广国家核电安全监管体系……
习主席宣布中国加强本国核安全并积极推进国际合作的5项举措，赢得会场内外普遍赞誉。
美国核能研究所副所长丹尼尔·李普曼说，习主席提出的主张和倡议兼顾不同发展水平国家的诉求，世界欢迎中国在全球核安全治理领域发挥领导作用。
4月1日下午，习主席出席模拟场景互动讨论会。
恐怖组织窃取某国核材料，试图利用无人机在敏感区域进行喷洒……现场屏幕上，正在播放的一段核恐怖危机模拟视频令人绷紧神经。
危急时刻，各国如何携手应对？
出席互动讨论会的各国领导人就此展开讨论。
“源头管控要严，应对手段要新，应急响应要快，法律法规要全……”习主席结合中国实践和经验，就打击核恐怖主义提出主张。
求木之长者，必固其根本。习主席进一步阐明应对核恐怖主义的治本之道。
“各国要根据安理会决议，协同好国际、地区和国内层面的行动，加强合作，坚决遏制恐怖势力蔓延的势头。”
“打击恐怖主义必须摒弃双重标准。”
“要综合运用政治、经济、文化、外交等手段，标本兼治，铲除滋生恐怖主义的土壤。”
建立公平、合作、共赢的国际核安全体系、打造核安全命运共同体，中国与世界携手同行。
筑合作之基 打造新型国际关系新亮点
“核安全是中美合作的重要亮点，中美同为核大国，加强核安全符合双方共同利益。”第四届核安全峰会期间，中美两国元首举行年内首次会晤。习主席一语点睛。
两份声明，量出会晤的分量：《中美核安全合作联合声明》，双方决定共同推动第四届核安全峰会取得成功；《中美元首气候变化联合声明》，双方宣布将于4月22日同时签署《巴黎协定》。
四个细节，看出美方的重视：峰会期间，奥巴马仅同习主席举行双边会晤；应美方要求，会晤全程同传，以传递最大信息量；美国副总统拜登、国务卿克里等人悉数参加；原定90分钟的会谈，足足谈了2个小时。
双边合作、全球治理、宏观经济、气候变化、地区热点、网络安全……中美两国元首会晤坦诚积极、富有成果。
“中美共同利益远远大于分歧，中美合作可以办成许多有利于两国和世界的大事。”习主席重申。
“美方欢迎一个和平、稳定、成功的中国崛起，中国的社会政治稳定、经济成功不仅符合中国利益，也符合美国利益。”奥巴马总统表示，要把一个强有力的美中关系交给下一任。
加强沟通协调、扩大共同利益，确保两国关系沿着健康稳定的轨道向前发展，这是此次“习奥会”释放出的重要讯息。
峰会前夕，3月18日，中美共建的核安全示范中心提前一年正式投入运行，成为国际核安全合作的典范。中美元首构建新型大国关系的努力，强劲推动了国际核安全峰会进程和国际核安全合作的进展。
习主席48小时“峰会时间”，出席全部正式活动。在“习奥会”之外，紧张密集的日程表上，又安排了3场双边会见。
会见丹麦首相拉斯穆森，习主席提出将2016年打造为中丹全面战略伙伴关系“进取年”，推进中欧“四大伙伴关系”；会见韩国总统朴槿惠，再次确认半岛无核化大方向，双方发布《2016年中韩人文交流共同委员会交流合作项目名录》，中韩关系继续发展；会见阿根廷总统马克里，推动中阿关系得到更大发展。
从推动建设中美新型大国关系，到构建全球新型发展伙伴关系网络；从构建核安全命运共同体，到构建人类命运共同体，中国元首外交不断夯实国际合作之基，为国际关系发展带来新气象。
1日中午全体会议结束，与会各国领导人合影留念。国际核安全合作，定格了一个富有纪念意义的瞬间。
瞩未来之安 凸显全球治理“中国分量”
3月31日晚，白宫举行欢迎宴会。出席第四届核安全峰会的各国领导人抓住宝贵时间，就世界核安全形势各抒己见。奥巴马总统致辞后首先请习主席发言。
“核安全挑战很大，但我们决心更大。反对核恐怖主义困难很多，但我们办法更多。”
“核安全没有止境，也没有捷径。中方期待同各方探讨如何加强国际核安全体系，筑牢我们的核安全防线。”
习主席的话赢得与会各国领导人赞许。
峰会期间，习主席4次发表讲话，凸显中国在全球核安全治理中所扮演的重要角色。
1日上午，峰会全体会议之前，习主席出席伊核问题六国机制领导人会议，阐明伊核问题解决带给世人的重要启示——
对话谈判是解决热点问题的最佳选择；大国协作是处理重大争端的有效渠道；公平公正是达成国际协议的基本原则；政治决断是推动谈判突破的关键因素。
中国主张令人信服，中国行动可圈可点。
核安全峰会进程，6年弹指一挥间。凝聚共识、落实行动、规划未来。中国国家元首出席历次峰会，为推进全球核安全体系建设注入中国动力。
中国影响力，源自中国行动——
奉行精益求精的理念，努力探索加强核安全的有效途径，将核安全纳入国家总体安全体系，写入国家安全法，忠实履行国际义务和政治承诺，积极推动国际交流合作……中国一步一个脚印作出了自己的贡献。
中国影响力，得到世界认同——
“国际合作可使全球核安全体系更为包容、协调、可持续、强有力，以实现共赢和共同安全。”作为此次峰会的重要成果，《2016年核安全峰会公报》写入了习主席提出的理性、协调、并进的中国核安全观，中国理念上升为国际共识。
“核安全峰会虽然落下帷幕，但我们的新征程才刚刚开始。”习主席话语坚定有力。
从推进全球核安全治理到激活全球气候治理进程，从联合国发展峰会上引领国际发展合作到倡导成立亚投行、推动国际金融体制变革，从推进“一带一路”建设到打造人类命运共同体……世界将信任的目光投向中国。
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