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原标题:杭州萧山一公墓发生一起重大交通事故 致4死5伤
中新网杭州4月4日电(记者 何蒋勇)记者最新从浙江省杭州市公安部门获悉,4月4日下午,杭州萧山区瓜沥镇发生一起重大交通事故,造成4人经抢救无效死亡、5人受伤。
今日14时46分左右,萧山公安指挥中心接报警称,萧山区瓜沥镇盛家坞水库湖塘公墓发生一起交通事故。接警后,杭州市、萧山区两级公安机关以及萧山区、瓜沥镇两级党委政府在第一时间赶赴现场,全力开展伤员救治、现场处置调查等工作。
经初查,一辆本地号牌黑色奔驰汽车沿瓜沥镇盛家坞水库湖塘公墓盘山村道下山行驶时发生重大交通事故,造成4人经抢救无效死亡,5人受伤。
目前,事故情况正在进一步调查中。(完)

985或211高校毕业生
海口工作缴社保3年购新房最高补2万
南国都市报3月30日讯(记者党朝峰) 海口鼓励企业引进紧缺专业技术人才和高技能人才,对引进人才予以购房补贴。国家985和211高校毕业生等在海口市工作并缴纳3年(含)以上社保的,购买首套新建普通商品住房的,政府予以不超过2万元的住房货币化补贴资助。
海口市住建局市场处相关负责人介绍,除了在海口市工作并缴纳3年(含)以上社保的,同时满足国家985或211高校毕业生其中一项,在购买新建普通商品住房时,每平方米补贴200元,最高不超过2万元。
湖南日报4月5日讯(记者 刘跃兵 通讯员 唐建国) “各位祖先,现在我们生活得很好……”4月4日,是江华瑶族自治县四联村祭祀先祖的日子,该村71岁的瑶胞赵志华把写好的寄思卡投入“寄思邮箱”,轻声说道。
今年,该县倡导“足不出户过绿色清明”文明祭祀。县里设计制作了明信片大小的“寄思卡”,在全县设置120多个“寄思信箱”,广大群众把思念的话语写在卡上,投入“寄思信箱”表达对祖先的思念。然后,由该县志愿者统一焚烧“寄思卡”,各家各户不需要燃放鞭炮、上祭祀用品等。在该县阳华社区,仅一天时间“寄思信箱”就收到“寄思卡”200多张。该县开通祭祀网,引导大家在网上为故去的亲人献花、敬酒等,还可以拍下视频保留或上传。
殷建光
今年1月,习近平总书记在重庆考察时指出:要促进城乡区域协调发展,促进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展,在加强薄弱领域中增强发展后劲,着力形成平衡发展结构,不断增强发展整体性。作为最年轻、市情也最特殊的直辖市,如何才能走出一条适合自己的协调发展之路?近年来,重庆不断探索,交出了自己的“答卷”(4月4日重庆日报)
这份答卷,写满人民幸福,发展和谐,是一份美丽答卷,这份答卷的主要内容就是“三同”加强薄弱区域建设。
发展同步。过去,城市发展快,农村发展慢,是基本现实,根本原因是因为农村没有找到自己正确的发展道路,现在,我们积极进行城乡协调发展,努力探索和发现农村发展的道路,让农村的发展速度与城市同步,甚至比城市发展还要快,比如农村土地流转搞规模经营,比如农村发展旅游,比如根据所处的功能区域发展自己的特色产业,总之,薄弱区域之“薄弱”变成了一种发展资源,再加上政府政策“不取多予” “少取多予”,“促品提质”的扶持,发展同步时代悄悄走来。城乡协调,发展速度首先协调起来了。
要素同权。过去,农村的生产要素是呆板的,机械的,被束缚住了,现在,随着土地确权工作的全面普及,农村的生产力要素有了权利,呆板机械的资源活起来了。劳动力、资本、土地,是最重要的三大生产要素。重庆通过制度创新,让这些要素在城乡、区域之间有序、顺畅流动,激发了薄弱区域、薄弱产业的活力,让薄弱区域的生产力要素爆发出强大的活力,必然促进薄弱地区的快速发展。重庆通过制度改革,盘活“沉睡的资源”,积极探索将承包地、林地、宅基地、农村塘库堰、地上种植物及大棚等纳入抵押物范围,去年全市农村产权抵押贷款达到800亿元,这是薄弱地区发展的巨大资金力量。
生活同质。城乡协调发展的最终效果是看生活有没有同质,就是城市的生活与乡村的质量是不是一样。这就需要大力加大薄弱区域的公共设施建设,根据薄弱区域的具体特点,打造个性公益服务保障,比如医疗,比如卫生,比如交通,等等。截至去年年底,重庆已建成2606个“撤并村”卫生室,每个村卫生室都有相对独立的诊断室、药房、治疗室,配置基本医疗设备,而且,重庆还破除城乡户口限制,职工身份限制,建立起统筹城乡的社会保障机制。等等,这是都是生活同质的基本保障。
“三同”建设是城乡协调发展的动力源,也是城乡协调发展的标准,重庆如此,其他地方的城乡协调发展也应如此。城乡协调发展,只有发展相同,要素同权,生活同质,才是城乡协调发展的本质体现。

[泰国餐厅就“中国游客疯狂铲虾”做出声明]泰国王权免税店今日发声明,证实视频拍摄地为该公司自助餐厅,但为两年前视频。当时正值泰国旅游高峰,有大量 包机的中国游客就餐,部分旅行团离境航班时间将近才出现拥抢场面。已对餐厅调整改善,近两年用餐秩序良好,很少出现不文明情况。(央视记者骆魏)

一、新建商品住宅(不含保障性住房)价格变动情况(详见附表2)
(一)与上月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有15个,上涨的城市有47个,持平的城市有8个。环比价格变动中,最高涨幅为3.6%,最低为下降0.7%。
(二)与上年同月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有37个,上涨的城市有32个,持平的城市有1个。2月份,同比价格变动中,最高涨幅为57.8%,最低为下降3.9%。
二、二手住宅价格变动情况
(一)与上月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有28个,上涨的城市有34个,持平的城市有8个。环比价格变动中,最高涨幅为6.7%,最低为下降1.1%。
(二)与上年同月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有26个,上涨的城市有41个,持平的城市有3个。2月份,同比价格变动中,最高涨幅为54.2%,最低为下降7.4%。
? 据《河南日报》报道,3月26日,河南省委召开全省领导干部会议。中央组织部副部长姜信治出席会议并宣布中央决定:陈润儿同志任河南省委委员、常委、副书记。
法制晚报记者(微信公众号:观海内参guanhaineican)注意到,自2月份以来,已经有10余省份省级党委的领导班子发生了变动,这些省份包括新疆、湖南、四川、湖北、山东、广东、黑龙江、云南、甘肃、河南、陕西等。这些变动中有4人他们都同一个省份工作过。
陈润儿
黑龙江副书记 被提名为省长候选人
据人民日报客户端日前消息,黑龙江省委原副书记陈润儿调任河南省委副书记,提名为省长候选人。
陈润儿1957年10月出生,湖南人。2013年4月赴黑龙江省委副书记前,他一直在湖南工作,从公社秘书做起,历经茶陵县委县长、郴州地委副书记、娄底地委副书记、湖南省地质矿产厅副厅长、湘潭市市长等岗位,于2006年11月升任湖南省委常委、长沙市委书记,步入省部级官员序列。
据多家媒体报道,陈润儿在长沙当了7年市委书记,时间之长在全国地方官中亦十分少有。这7年里,长沙GDP总值从1791亿蹿升至7153亿,这与陈润儿勤政务实的作风分不开,2009年7月,深圳比亚迪汽车公司正式布子长沙,为推动企业尽快量产,陈润儿多次现场办公,解决用地和信贷资金困难,一鼓作气催生了第一台纯电动大巴下线,此举惊讶了“狂人”王传福(比亚迪老总),与“时间就是金钱”比肩的“长沙速度”就此叫响。
今年3月9日,时任黑龙江省委副书记陈润儿主持召开依法支持龙煤集团清理收缴欠款协调会议。他强调,龙煤集团和相关部门要克服畏难情绪、侥幸思想和消极心理,在以往工作的基础上,毫不含糊、毫不退缩,一鼓作气、一追到底,依法清收欠款,助力企业改革。
林铎
曾经的京官 在哈尔滨工作了4年
据《甘肃日报》3月28日报道,日前,中央决定,林铎同志任甘肃省委委员、常委、副书记,刘伟平同志不再担任甘肃省委副书记、常委、委员职务,另有任用。
据中国共产党新闻网提供的信息显示,林铎是十八届中央候补委员,曾任北京市委副秘书长,黑龙江省哈尔滨市委副书记、市长,哈尔滨市委书记,黑龙江省委常委,哈尔滨市委书记等职,在哈尔滨市长、市委书记职位上工作了4年,此次履新前担任辽宁省委常委、省纪委书记。
另据《甘肃日报》3月29日报道,2016年3月28日,甘肃省委全面推进依法治省工作领导小组召开第一次会议,省委书记、省人大常委会主任、省委全面推进依法治省工作领导小组组长王三运出席会议并讲话,省领导林铎、冯健身、欧阳坚、泽巴足、咸辉、张晓兰、王玺玉、梁言顺、罗笑虎、梁明远、路志强及省政府秘书长张生桢出席会议。
法制晚报记者(微信公众号:观海内参guanhaineican)观察到,这是辽宁省纪委原书记林铎调任甘肃省委副书记后首次公开亮相。值得大家关注的是,此次履新甘肃之后,林铎3月28日以“甘肃省领导”身份出席上述会议时,排名已位于现任甘肃省政协主席冯健身之前。
刘国中
地道黑龙江人 曾任省委常委
在今年全国两会前夕,四川组工网发布消息,近日,中共中央批准:刘国中同志任中共四川省委委员、常委、副书记。刘国中不再担任全国总工会副主席。
法制晚报记者(微信公众号:观海内参guanhaineican)从中国共产党新闻网获悉,刘国中1962年7月出生,黑龙江望奎人,1982年8月参加工作,研究生学历,硕士学位。
刘国中1982年开始在黑龙江省哈尔滨建成机械厂工作,1990年到黑龙江省经委综合规划处工作,后来进入黑龙江省政府办公厅,历任副处长、处长,政府研究室主任,鹤岗市委书记,省委常委、秘书长,副省长等职务。
杨东奇
从黑龙江回山东老家任职
据财新网报道,黑龙江省委原常委、原政法委书记杨东奇回乡出任山东省委常委后,已明确担任省委组织部长,接班已赴任民政部党组成员的高晓兵。
据山东新闻联播报道,3月10日至11日,山东省委常委、组织部部长杨东奇到临沂市调研。这是杨东奇首次以山东省委组织部长身份出席公开活动。
今年3月1日,山东新闻联播报道,日前中共中央批准:杨东奇任山东省委委员、常委;高晓兵(女)不再担任山东省委常委、委员职务。同日,民政部官网更新显示,高晓兵出任该部党组成员,排名在中央纪委驻该部纪检组长曲淑辉及副部长邹铭之间。
杨东奇今年54岁(1962年9月生),山东蓬莱人,管理学博士,教授。他在高校学习、任职20年,曾任哈尔滨船舶工程学院出版社副社长、哈尔滨工程大学副校长等。
2001年初,39岁的杨东奇踏入仕途,转任黑龙江省委组织部副部长;2004年转任大兴安岭地委副书记、行署专员;2005年底重返省委任副秘书长;2011年8月任省委秘书长(前任刘国中转任黑龙江常务副省长),次年4月升任黑龙江省委常委,成为副省级干部,时年50岁;2014年1月转任省委政法委书记至今(前任郝会龙转任黑龙江常务副省长)。杨东奇最后一次以黑龙江省委常委的身份亮相公开报道,是2月25日上午出席黑龙江省委常委(扩大)会议。
文/记者 李文姬(微信公众号:观海内参guanhaineican)

原标题:防护栏无强制标准 厂家生产约定俗成
近日,陕西榆林米脂县一名孕妇头部被卡在道路旁边的防护栏后身亡引起关注。目前,因孕妇未做尸检,具体死因无法确定。新京报记者不完全统计,近年来,全国各地已发生十余起防护栏卡住行人脖子的事件,涉及北京的有3起。
虽然多数护栏卡人后死亡事件多未确定死因与护栏有关,但防护栏的设计制作标准仍引起关注。新京报记者多方了解到,公路护栏国家并无明确标准,多个厂家表示,生产规格多按客户需求定制,“多年来约定俗成,规格稳定”。
不同护栏不同部门管理
国标委相关负责人对新京报记者表示,护栏标准及规范方面,一般则属于交通等行业领域监管,目前尚未制定国家强制性标准。
昨日,新京报记者探访北京多个地点发现,防护栏标准较为统一,栏杆间隙多为9厘米,高度从50厘米到120厘米不等。
“这种市政隔离防护栏是从1990年开始沿用至今。”北京一家长期生产交通防护栏的企业销售负责人介绍,他们企业生产的防护栏高度有三种,分别为50厘米、70厘米和120厘米。70厘米的用于自行车道,50厘米的用于机动车道和自行车道的分流,120厘米护栏用于马路中间和人行横道边,这一种在北京最为常用。“北京市,除了长安街是金色的防护栏,其他地方多用这三种防护栏。”
据了解,目前,北京的护栏主要分涉及交通的护栏及绿化护栏。西城区市政市容委相关负责人表示,北京市交通护栏的安装、养护均由市交管局负责。
北京市交管局一工作人员表示,交通护栏并没有国家统一标准,但是有一个公共的行业标准,北京都是按照此标准进行。
新京报记者查询了解到,在北京2012年公布的《公路护栏设置规范》中,并没有对护栏缝隙提出明确标准。
新京报记者注意到,卡人事件的涉事交通护栏多为“U”形管,有网友反映,能否换成像长安街封闭式护栏一样的形状,“安全性更高。”
市政市容委表示,“长安街的封闭式护栏属于我们管理,造型有考虑到美观等因素。不同的护栏由不同部门来管理,并没有一个统一的标准,交通护栏由交管部门管理。”
对于绿化护栏,东城区园林绿化局相关负责人解释,绿化护栏的选择没有硬性标准,主要考虑实际需求及景观效果。有的护栏利于植物攀爬,有的防止市民踩踏地栽花卉及草坪等。
厂家:生产约定俗成
多位生产护栏的企业负责人对记者表示,护栏生产规格是按照用户需求制定,每个省市都各有特色,不尽相同。
昨日,一家护栏生产公司的负责人告诉新京报记者,对于街道隔离防护栏,国家一直没有制定标准。他们企业拿到招标后就根据图纸生产,没有限定的生产型号。对于防护栏的设计,他表示,这些数据是业内多年约定俗成的。
他告诉记者,根据不同的美化、隔离的要求,每个城市制定的护栏标准也有所不同。比如河北大部分城市,人形护栏普遍是90厘米高,廊坊相对较高。
北京由于人口密集,为了防止出现行人跨越、攀爬等安全问题,普遍采用120厘米高度的护栏。“90厘米的在视觉上更美观,120厘米的在视线上有点高,但防护性更好。”
他说,对于街道隔离防护栏,业内对U形管距的普遍要求是20厘米,两管缝隙在7至10厘米,其中9厘米最为普遍。“这一宽度连两三岁的小孩子都很难卡进去。”
■ 专家建议
“考虑安全美观和经济成本”
北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳向记者介绍,目前我国还没有系统地了解和研究过防护栏的设计,过去建设人行道防护栏,我们更偏重于减少重大交通事故的安全隐患。行人被卡到防护栏是偶发事件,但像陕西孕妇被卡这样的事情多次发生后,我们也呼吁相关部门和行业关注人行道防护栏的设计和建设,对人行道防护栏建设的安全性做出评估。
如果要出台详细设计标准规定,应该考虑安全性能、经济成本、舒适度、美观性等,这些标准应该通过试行来形成。
■ 回访
三事发地护栏间隙并不一致
近几年来,北京也发生过多起防护栏卡人的案例。
昨日,新京报记者走访了其中三处事故地点,均为公交车站。其中两处栏杆高度和样式相同,事发后未有改变与安全提示,另一处栏杆已被拆除。
北京市急救中心资深急救专家贾大成称,遇到此类事件应第一时间让被困者脱离险境。在没有工具的情况下,尽管有可能造成再次伤害,但可采取从身后将其抱住,抬出头部的方式。
此外,现场情况复杂多变,有时等待消防人员破拆会错过最佳救援时间,如果公共设施旁边配备相关工具则更有助于救援。
本版采写/新京报记者 程媛媛 信娜 李婷婷 见习记者 曾金秋 实习生 朱卓琳 王春晓
●地点:海淀区中关村南公交站
案例:2013年10月22日,一女子脖子被卡在白色交通防护栏里,消防、公安、急救人员将她救出,后经医治无效身亡。
回访:昨日,发生事故的防护栏仍在原处。其位于两块广告灯箱的背后,少有人经过,栏杆没有被损坏的痕迹。
新京报记者测量卡脖护栏间隙的宽度为7厘米,间隙高约20厘米,护栏整体高度约130厘米。这些缝隙的设计为圆弧形,记者尝试将头部靠在缝隙处,顺着栏杆的弧度向下滑至8厘米深处,已经感到呼吸困难。防护围栏由单个防护栏相连组成,一个防护栏长约3米,每一处的宽度和高度均匀一致。
●地点:丰台区卢沟新桥公交站
案例:2015年4月16日,一名2岁女童头部不慎卡入站台护栏。消防中队赶至现场与民警一起将栏杆破拆,女孩获救。
回访:昨日,公交站台南侧靠近道路的第四个护栏已不见踪影,该处护栏在事故发生后已被拆除。
与大部分公交站台使用的白色护栏不同,卢沟新桥公交站使用的是圆柱形状的不锈钢护栏,护栏上端没有缝隙,为平整的横状圆柱。女童被卡处间隙宽度较大,约16厘米,高约117厘米。此类护栏中间的空隙较大,儿童容易钻进卡住头部和身体。
●地点:西城区广安门内公交站
案例:2015年8月2日,一名60多岁的男子在公交站晕倒,脖子正好卡在东侧的护栏里,救援人员用力拉宽护栏缝隙将他救出。但急救人员赶到现场时,男子已经身亡。
回访:昨日,卡住男子的栏杆依旧在原处,因为之前救援,护栏有明显被拉宽磨损的痕迹。栏杆正好位于站台和非机动车道的辅路中间,行人和乘客流量较大。
记者注意到,栏杆周围没有任何安全提示。而该处护栏与中关村南公交站的护栏设计标准基本一致,宽度约7厘米,深度约20厘米,整体高度约130厘米。
本版摄影/新京报记者 王嘉宁
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