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长沙晚报讯（记者 李静）今年以来，长沙市各级纪检监察机关持续加强对落实中央八项规定精神情况的监督检查，坚决纠正“四风”，及时查处违纪违规行为。昨日，记者从长沙市纪委获悉，今年第一季度，我市共查处违反中央八项规定精神问题56起、处理88人、给予党纪政纪处分53人。
汇总表显示，今年第一季度共查处4起县处级干部违反中央八项规定精神问题，有5名县处级干部因违反中央八项规定精神被给予党纪政纪处分。记者梳理发现，按照问题类型划分，一季度查处违规收送礼品礼金问题数20起，处理人数44人，给予28人党政纪处分，三项数据均居于各类型问题首位。查处违规发放津补贴或福利、大办婚丧喜庆、违规配备使用公务用车问题数分别为14起、12起、8起，处理人数分别为20人、14人、8人，这三项问题查处数量之和约占一季度查处问题总量的61%。
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长沙市查处违反中央八项规定精神问题汇总表
（2016年1季度）
原标题：毒品藏在香蕉内
湖南日报3月21日讯（记者 刘跃兵 通讯员 黄海 任泽旺）今天，江永县公安局发布消息：该局历时5个月，转战湘、鄂、滇3省，成功破获公安部督办“10·20”特大贩卖毒品案，抓获涉毒犯罪嫌疑人21名，缴获毒品甲基丙胺片剂（俗称麻古）15053.16克、毒资48.8万元，扣押涉案车辆7台，捣毁加工制毒窝点1个。
去年8月16日，该局禁毒大队对一起零星贩毒案深挖，以祁阳人唐某军、桂某心、何某玲、李某光、王某波为首的贩毒团伙浮出水面。该局迅速抽调20名精干警力成立专案组。10月20日，该案被列为公安部毒品目标案件。12月4日，专案组在云南警方的协助下设立前线侦破小组。弄清了该团伙的活动规律、“走货”路线、“接货”方式。
2015年12月31日，团伙成员杨某军买到一批麻古。刘某军与桂某城把杨某军购到的毒品藏在香蕉内，驾货车运往祁阳。2016年1月2日晚8时，专案组第一组民警在某检查站截获这个货车，查获麻古11187克。1月3日，专案组第二、第三、第四组民警在新晃、祁阳等地抓获团伙成员李某生、李某平、何某玲、蒋某乐、桂某心等。截至目前，共抓获涉毒人员21人，依法逮捕17人。
又是一年清明时，回家的诉求，也在每个游子心中如春苗般悄悄涌起。
60多年前，一大批渴望卫国建功的中华好儿男，昂首跨过鸭绿江。只不过，有些人这一去便是永别，成了再也无法回归祖国故乡的“游子”。
风萧水寒，战火无情，烈士们殁于异国他乡，有的甚至殒后无名，遗骸上的荒草长了一茬又一茬。值得欣慰地是，在经历了多年的“别离”之后，今天， 36名烈士的遗骸终于安葬在了祖国的土地上。
回家，回家……虽然这回家的路，一走便是半个多世纪，但他们终究还是回来了。在烈士安葬的日子，我们不妨聊聊那些生前身后的故事，以此表达深厚的敬意。
红网长沙4月5日讯（通讯员 谭萍）据中国天气网湖南站消息，清明节气天气明朗，接下来的一周，湖南降水日数多，气温相对平稳，预计5日-6日有一次强降雨过程，其中6日为主要降水时段，部分地区大到暴雨，湘中局地大暴雨。
省气象台预计，未来一周湖南降水日数居多，气温较平稳。5日-6日有一次强降雨过程，其中6日为主要降水时段，部分地区大到暴雨，湘中局地大暴雨；7日湘南维持降雨，局地大雨，其他地区转为多云天气；8日雨区北抬，全省小雨。6日晚的弱冷空气增强了对流性天气发生的可能性，需防御短时强降水、雷暴等天气对公众出行和交通造成的不利影响。
具体预报如下：
5日下午到6日白天：永州、郴州、衡阳及株洲南部多云转阴天有阵雨或雷阵雨，其他地区阴天有中等阵雨或雷阵雨，部分大雨，局地暴雨；湘南南风2-3级，其他地区南风转北风2-3级；今天最高气温湘北17-19℃，湘东南24-26℃，其他地区20-22℃，明天最高气温湘北17-19℃，湘东南26-28℃，其他地区20-22℃，明天最低气温湘西、湘北11-13℃，湘东南15-17℃，其他地区13-15℃。
6日晚到7日白天：湘北小雨转多云，其他地区阴天有小到中等阵雨或雷阵雨，其中湘中及偏南地区局地暴雨。
7日晚到8日白天：湘北多云转阴天，部分地区有阵雨或雷阵雨，其他地区阴天有小到中等阵雨或雷阵雨，其中湘南局地大到暴雨。
本周湖南降雨日数多。今明两天，湘中以北地区需防御短时暴雨、雷雨大风等强对流天气；7日-10日湘西、湘南降水持续时间长、累计雨量大，需重点防范山洪、中小河流洪水和滑坡等地质灾害。
国家统计局5日公布的50个城市主要食品平均价格变动情况显示，猪肉价格仍在继续走高，3月下旬猪肉后腿肉和五花肉的价格比中旬分别上涨了2.8%和2.5%。猪肉价格在传统的肉类消费淡季连续走高，使市场普遍认为3月的全国居民消费价格指数(CPI)将延续涨势。《经济参考报》记者综合交通银行、招商证券、海通证券、瑞银中国等多家机构预测，3月CPI将上涨2.5%，连续5个月上升。
根据农业部最新公布的数据，当前的猪价已比去年同期高出了49.4%。中国生猪预警网首席分析师冯永辉介绍，一般情况下，每年春节过后都是传统的猪肉消费淡季，但今年情况却很反常，年后生猪价格在高位企稳的基础上，再次进入上升通道，并直逼历史高点，生猪价格的走高拉升了市场猪肉价格。
值得一提的是，虽然猪价飞涨，其他主要食品价格却呈现出普遍走弱的态势。根据商务部公布的周频农产品价格指数，3月前三周除了蔬菜价格继续走高以外，其他主要食品价格普遍下降，蛋类价格降幅较大。
然而，市场上各机构均认为食品价格下降的走势，难以抵消猪肉价格飞涨对物价指数的影响。瑞银中国5日发布的3月经济数据前瞻报告显示，3月食品价格整体环比回落，但跌幅弱于往年季节性规律。值得注意的是，虽然猪粮比已创下2009年之后新高，但能繁母猪和生猪存栏量补库情况仍未见起色，因此猪肉价格继续上涨。因此3月CPI同比增速可能加快至2.5%，猪肉价格带来的通胀压力可能持续到下半年。
海通证券分析师姜超也认为，虽然菜价涨幅回落，但猪价涨幅扩大，会影响3月份的CPI回升至2.5%。国泰君安证券首席宏观分析师任泽平则表示，3月前三周蔬菜价格均保持高位运行，但随着天气转暖，蔬菜供应逐渐恢复，蔬菜价格才开始回落。考虑到2016年3月前三周蔬菜和猪肉价格上涨，且2015年3月食品价格环比下跌1.6%，因此预计3月CPI同比继续走高。此外，交通银行首席经济学家连平认为，年初以来大量工业产品价格企稳微升，将带动3月非食品价格企稳，同比涨幅在1%到1.2%。3月翘尾因素0.74%，比2月上升0.55%，对物价水平也有抬升作用。
多家机构预测，随着通胀回升，货币政策有望在未来一段时间内回归稳健。瑞银中国报告认为，虽然决策层年内都可能维持稳增长的宽松基调，但短期内的政策宽松势头可能已经见顶，进一步加码宽松力度的空间已相当有限。连平也表示，当前外部经济金融环境不稳，我国经济转型压力依然较大，央行多次降息后，市场利率整体处于下行尾端，未来继续降息的政策效果已大不如前。并且当前楼市火爆、CPI开始回升等诸多因素都使得货币政策不得不考虑防通胀和控泡沫的需求。尽管美国加息脚步放缓，但考虑到稳汇率的需求和防止资金外流，现阶段货币政策很大程度上会保持稳健偏中性的格局。此外，多次降息后，进一步降息的空间已经大幅收窄。预计4月央行不会降息，且短期进一步降息的概率大大降低。
红网株洲4月6日讯(通讯员 喻军 吴珊)日前，湖南省重点工程--长株潭城际铁路建设进入攻坚阶段，架梁、铺轨都在抢抓进度。目前，株洲段电气化工程已启动，作为长株潭城铁3个牵引变电站之一的株洲七斗冲牵引变电站施工进展顺利。
网株洲供电公司为支援省重点工程建设，全力做好电网运行规划、合理协调施工时间，在施工期间基本不影响老百姓正常用电，安全高效地实施两路110千伏线路建设。
为确保省重点工程的安全,株洲供电公司共产党员服务队组织质监站等部门对七斗冲牵引站进行中间检查。验收人员根据客户提供的施工图重点检查变压器基础、架构基础、电缆沟、接地网等隐蔽工程施工工艺、建设材料、设备选型，查阅接地电阻测试报告。对检查过程发现的问题逐一向客户指出并提出整改意见。验收人员严谨、认真的工作态度，以及对工程质量的严格要求，得到了客户好评。该公司严格落实精简手续要求，加快办电速度，按客户意向接电时间提前办理手续，确保七斗冲牵引站如期送电。
七斗冲变电站主变容量为2.5万千伏安，设计年用电量为0.37亿千瓦时，主要供应暮云至株洲段的城际铁路运行。该牵引变分别从团山变电站和王家坪变电站取两路电源供电，需要新建铁塔24基、新建110千伏线路3公里，预计6月30日前受电，为年底城际铁路顺利竣工通车奠定坚实的基础。
随着近日气温的攀升，不少消费者选择阖家户外运动，为孩子买个运动头盔戴在头上，可以避免少受伤。
不过，近期江苏质监部门对市面上的儿童头盔产品进行了抽检，情况不容乐观。抽查的120批次产品中，仅有24批合格，合格率为20%。一些生产厂商设计的儿童头盔按照儿童玩具的理念，关注美观的时候，往往忽略了切实保护。
抽检儿童头盔“全军覆没”
“上周日，教我女儿学骑车，一个没留神孩子就摔了一跤，头上磕了个大包，可把我们心疼坏了。”消费者高照告诉记者，正是这么一摔，让他立刻决定为女儿添购儿童运动头盔。
3月26日，记者在多家公园采访时发现，在一些儿童游乐区内，不少家长趁着天气好，带着孩子前来骑行。不过，记者发现，不少骑车的孩子并没有佩戴头盔、护膝等护具，而仅仅穿戴着自己的帽子与手套。“没有穿专业的护具，孩子在车倒后十分容易受伤。”高照说。
不过，近期江苏质监部门对运动头盔的一次抽检结果，让不少购买了运动头盔的家长大跌眼镜。
3月1日，江苏省质监局公布本次江苏质监部门对市售产品、电商平台的120批次运动头盔进行了抽查，重点检测了运动头盔的视野、佩戴装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能四个质量安全指标。从检验结果来看，120批次样品中，仅有24批合格，合格率只有20%，其中儿童佩戴的小号运动头盔合格率为零。唯一略有安慰的是，此次抽查的所有批次运动头盔的视野项目均符合标准要求。
成人小型头盔更护童
记者了解到，国家对运动头盔制定了专门的国家强制性标准GB24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》。根据标准，运动头盔的性能指标主要有头盔质量、头盔视野、佩戴装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能等。
据有关媒体报道，江苏省质监局专家表示，生产厂方设计儿童头盔一般按照儿童玩具的理念，关注美观更甚于关注切实保护，目前市场上没有太好的产品。因此，相关专家建议消费者使用质量过硬的成人小型头盔，反而能起到一定的保护作用。
此外，在购买运动头盔时，消费者应尽量选择一款适体垫层为高密度泡沫塑料的运动头盔，防止遇到意外时吸收撞击能量效果差，起不到防护效果。此外也别忘了检查头盔的内衬，优选内衬覆盖面大、质地更好，与头盔内侧粘合得更结实的运动头盔。
据负责此次检测的江苏省特种防护产品质检中心工作人员分析，此次抽查中，运动头盔的吸收碰撞能量性能合格率只有41.7%，大部分运动头盔生产厂家都忽视了产品在不同环境下的吸收碰撞性能。此外，佩戴装置强度性能在此次抽查中的合格率只有50.8%。
200元左右合格率较高
除了安全性与外观，价格自然也是家长在选购儿童头盔时考虑的一个重要因素。
“今年把自行车换成山地车了，为了安全，便花了50块钱买了骑行头盔，没想到真是‘一分钱一分货’。”消费者孙梁告诉记者，自己晚上锻炼时骑车会戴上头盔，还没有摔倒过，不知道真碰到障碍物是否能起到防护作用。
记者了解到，这次检测的结果显示，价格在100元到150元之间的产品合格率是44.4%，150元到200元之间的合格率是40%，这两个价格区间的合格率相对较高。
另外，一些知名品牌的运动头盔合格率要整体优于普通品牌。
3月27日，记者走访多家运动器材市场发现，运动专门店及批发市场销售运动头盔较多，价格从几十元至两百多元不等，主要分为半盔式和全盔式两种。而在网络平台，儿童运动头盔的价格从三十几元到千元不等。而与大家习惯性的认为实体店家的产品质量更有所保障的情况相反，这次检测数据表明，网络平台的数据反而略高于实体店。
对此，质检人员建议，消费者最好带孩子一同前往，通过试戴保证头盔大小合适，孩子佩戴头盔应感觉温暖、舒适和贴合紧密，尤其注意头盔后部与孩子后脑部是否贴合，不要留有空隙。尽量选择颜色鲜艳的款式，以便引起他人注意，及时避让。
Tips 防护建议 不同类型别混用
质检人员提醒，消费者应根据实际需要，选择适合自己的运动头盔，不要混用不同类型的运动头盔。如果佩戴的运动头盔在使用过程中已经发生过碰撞摔裂，或出现细微的裂缝，都应该及时更换，不要再继续使用。
最好三年换一次
平时运动头盔使用完毕，应放置于阴凉通风处，避免高温或阳光长时间照射。运动头盔应每隔三年更换一次。此外，运动头盔上的通风孔越大越多，围绕在头部的气流也就越大，但头部暴露得也越多，其防护系数也会相应降低。■来源：消费日报
黄菊（资料图）原标题：心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主义市场经济事业呕心沥血，悉心谋划，勇挑重担，持之以恒，攻坚克难。
黄菊同志常常自谦“天赋不高”，唯有“以勤补拙”“笨鸟先飞”。我在他身边工作的这八年间，几乎没有看到他有过周末和节假日，每天都要工作到深夜。他说他是一个举轻若重的人，党和人民把发展上海的重担交到他手里，他绝不敢有半点懈怠。黄菊同志在工作中反复强调要坚持开创性、坚韧性和操作性的“三性统一”。这“三性”也正是他的个性体现。回想黄菊同志担任上海主要领导，主持推动的改革开放、经济建设、城市建设以及社会文明建设项目不计其数，但最能体现他“三性”特征的非洋山深水港建设莫属。
上海是一个以港兴市的城市，正所谓“城以港兴，港为城用”。由于历史的沿革，上海港是一个河口海港，码头泊位都分布在长江口内的黄浦江两岸。然而，滚滚长江水夹带而下的泥沙在长江口遇海水后凝聚沉降，形成一道拦门沙，使一些吃水超过7.5米的大吨位货船必须候潮才能进出长江航道，靠泊上海港。早在上世纪80年代中期，陈国栋、胡立教、汪道涵担任上海市领导期间，就已把深水港建设纳入了上海中长期发展战略的重点规划中。此后几年，上海的港口码头从黄浦江不断外移到吴淞口、外高桥。然而，到了上世纪90年代，世界集装箱运输船舶已发展到第五代及第六代，尤其是装载6600标箱以上的第六代集装箱船要求进港航道和靠泊码头必须要有15米以上水深。上海港泊位码头又面临着重新选址的关键时刻。
自上世纪80年代开始，世界经济的发展重心开始向太平洋西岸转移。特别是1992年邓小平视察南方谈话后，中国经济驶入了高速发展的快车道，东北亚与欧美各国间的集装箱运输需求与日俱增，东北亚航运枢纽竞争初显端倪。当时，日本的横滨、长崎，韩国的釜山及我国台湾的高雄都在大力推进深水港计划，都力争想成为东北亚的航运中心。因为谁能早日建成枢纽港，成为航运中心，谁就取得了这一区域航运市场的主导权。上海位于中国海岸线的中段，又处于长江出海口，上海港一旦发展成为国际航运中心，不仅沿海省市的进出口运输有了自己的航运枢纽港，而且长江流域各省市的集装箱可以依托长江航线降低运输成本，并通过上海港源源不断地向外输出。横贯我国中部的长江流域经济带，是中国经济增长的核心地带，从这个意义上看，上海深水港的建设，不仅是上海的战略选择，更是关系到如何带动长江流域经济带乃至全国经济发展的大战略。
1995年8月上旬，一艘中型港监船从吴淞口经长江航道缓缓驶入东海，一直到杭州湾外的衢黄岛，然后折向西到大、小洋山绕岛转一圈，又驶回上海吴淞港。那天，一直在船长室临窗而立的黄菊同志，一边观察一边思考着上海深水港的选址。在黄菊同志看来，上海是我国的经济、贸易和金融中心，上海有条件而且有义务担当起我国建设国际航运中心的责任。但是长江口航道整治最大程度也只能达到水深12.5米，上海的岸线已没有水深15米以上的泊位码头。建设上海深水港，不仅仅是上海的事，更是国家的大事。因此，“必须跳出上海看上海”。在船上，黄菊同志详细听取了有关部门对长江口和杭州湾口水文气象资料的分析汇报。综合比较长江口、崇明外海、衢黄岛、大小洋山岛几个备选地，考虑到航道深度、涌浪、码头幅地和陆桥联结等各方面因素，大家都比较倾向于在大小洋山岛建港。
但是，上海要推进洋山深水港项目，是一项事关各方的重大工程，面临许多前所未有的新问题：洋山岛属于浙江省，港口的行政管理体制，包括海关、边防、防疫、供油、供水等管理和服务体系如何定？与长三角地区其他在建航运项目的关系如何协调？当时，交通部已启动长江航道束水整治工程，即通过航道两侧筑坝提高航道内江水的流速来冲刷淤泥，加深航道，一旦长江口航道打通，南京以下各港口都可直通国际。同时，浙江省的宁波市又正在加快东方大港——北仑港的建设。因此，启动洋山深水港建设，就意味着在长三角范围内与航运有关的几个重大项目将同时推进，在国家重大项目建设计划审批的条件下，如何争取国家重大项目立项？建设资金如何筹措？如果实行政府性投资与市场化融资相结合，还贷机制如何设计？尤其是要建陆岛连桥，若收过桥费则会增加货运成本，免收费则还贷资金如何落实？针对这些问题，黄菊同志认为必须站在面向21世纪国家参与全球经济竞争的战略高度，进行科学论证，精心策划，周密部署。
1996年1月，国务院总理李鹏在上海召开专题会议，明确提出建设上海国际航运中心的任务。经过市委、市政府多次研究讨论，同年5月10日，决定成立国际航运中心上海地区领导小组，下设国际航运中心办公室，启动洋山深水港建设的可行性研究。为了保证可行性研究的独立性、客观性和可信性，黄菊同志指示航运中心建设办公室的同志，要将课题全部委托给非上海的机构和专家来牵头，甚至邀请国际专业机构来评估。黄菊同志在项目论证起步阶段就做出这样意味深长的安排，可见其考虑问题的超前意识和缜密思维。
现在回想起来，洋山深水港从港口功能定位到工程项目建设规划，从投融资体制到土地征用、动迁安置，从项目申报到配套项目建设，从管理运行到航线开辟，千头万绪，不一而足。黄菊同志工作再忙，但对深水港的事，他总是亲自研究协调，面对一个又一个困难，他反复强调，上海搞深水港，不是上海一家的事，而是代表国家参与国际竞争，一定要有坚韧性，认准的事，一定要一步一步扎实推进，一直到成功。他还特别明确，深水港建设必须与贸易、金融服务相配套，否则建成的港口，只能是一个运输搬运工，而不是真正意义上的航运中心。为了做好洋山港及相应港区、陆岛连桥等配套项目以及水、陆、海运运输服务体系的建设规划，他先后六次到芦潮港等地区实地调研考察，研究开发模式、投融资体制和运行管理机制。
上海提出建设洋山深水港项目得到了浙江省领导的理解和支持。记得黄菊同志与徐匡迪同志一道，主动找浙江省主要领导沟通情况，就洋山深水港的行政管理体制、财政税收体制和如何尊重当地群众意愿实施动迁安置等达成共识。浙江省领导认为，深水港建设是国家战略，若浙江在洋山港问题上不与上海开展合作，还提什么“依托上海” “以上海为龙头”？此后，在国务院领导的支持下，成立了包括北仑港、南通港、太仓港等在内的功能互补的组合港。同时，上海全力支持宁波地区向北拓展交通辐射能力的杭州湾大桥等重大项目的建设，由此形成了以洋山深水港为龙头的长三角地区港口间分工协作的新格局。
在党中央、国务院领导的直接关心下，2002年3月，国家正式批准《洋山深水港区建设工程可行性方案》。
2005年12月11日洋山港正式开港，时任国务院副总理的黄菊同志，饱含深情地专程从北京来沪参加庆典。这是一个在他心中萦绕了整整十年的梦想。典礼结束后，我前往驻地看望他。俗话说，人逢喜事精神爽，平时不喜形于色的他，那天看上去心情格外愉快。他对我说，十年梦想终于圆了。然而没想到，回京不久，他竟突然病重住院。我当时根本不相信这是真的。在上海时他还对我说，到格尔木青藏铁路建设工地慰问干部职工时，在海拔3800米的工地上他走到工人们当中，和工人们握手说话，并没感到有什么高原反应，对自己的身体状态很是满意。怎么说病就病了呢？
2007年2月下旬，我到医院去看望黄菊同志，那时的他因高烧不退，显得十分虚弱。他见我进去，抬手示意我坐在床前。他说全国“两会”要开了，手头还有一些事情要处理。还要到会上与大家见见面，打声招呼，也算是告别。听着他这些话，我的眼泪禁不住流了下来。我明白，他是要去与他的同事们、战友们告别，他心里十分明白他的生命时间，他早已把生死置之度外，但放心不下的还是他因生病而未了的工作。这时我才懂得，什么是鞠躬尽瘁！什么叫死而后已！什么才是一个真正的共产主义战士的胸怀！他一生光明磊落，两袖清风，甚至把自己的遗体也志愿捐献给了医学事业。
2014年上半年，我趁参加“上海－台北城市论坛”之际，专程走访了台湾高雄港。1995年上海提出建设深水港之时，上海港在全球港口年吞吐量排名中名列第19位，我国台湾的高雄港正是竞争对手之一。而此时，上海港的集装箱年吞吐量已突破3000万标箱，成为全球第一，高雄港则开始寻求新的功能转型了。那天，我身在高雄港，思绪却已飞到了上海洋山港。从设想提出到建成开港，洋山深水港建设前后整整十年，黄菊同志当时曾感叹地讲，真是“十年磨一剑”。此后，洋山港又用了不到十年时间，一跃成为集装箱运输世界级大港。“沧海变桑田”，要不是黄菊同志领导的上海市委、市政府紧紧依靠党中央、国务院，超前谋划，精心布局，坚定不移地推进这项重大的战略工程，今天的东北亚又会有怎样的航运格局呢？
“天若有情天亦老，人间正道是沧桑”。如今洋山港建成开港已十年，上海港的集装箱吞吐量更是达到3653万标准箱，其中洋山港就占了50%，被称为长江经济带龙头上的龙眼。然而，黄菊同志却再也看不到世界第一大港的英姿。
今年，在中央和上海领导的关心下，在上海方方面面人士的支持和帮助下，遵循黄菊同志生前“本是布衣身，回归布衣群”的遗愿，老领导的骨灰得以回归他深情挚爱的热土，落葬于福寿园。相信老领导看到如今洋山港一日千里的发展，看到今天上海社会主义国际化大都市建设的新成就，定会含笑九泉的。
来源：新民晚报
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