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黄菊（资料图）原标题：心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主义市场经济事业呕心沥血，悉心谋划，勇挑重担，持之以恒，攻坚克难。
黄菊同志常常自谦“天赋不高”，唯有“以勤补拙”“笨鸟先飞”。我在他身边工作的这八年间，几乎没有看到他有过周末和节假日，每天都要工作到深夜。他说他是一个举轻若重的人，党和人民把发展上海的重担交到他手里，他绝不敢有半点懈怠。黄菊同志在工作中反复强调要坚持开创性、坚韧性和操作性的“三性统一”。这“三性”也正是他的个性体现。回想黄菊同志担任上海主要领导，主持推动的改革开放、经济建设、城市建设以及社会文明建设项目不计其数，但最能体现他“三性”特征的非洋山深水港建设莫属。
上海是一个以港兴市的城市，正所谓“城以港兴，港为城用”。由于历史的沿革，上海港是一个河口海港，码头泊位都分布在长江口内的黄浦江两岸。然而，滚滚长江水夹带而下的泥沙在长江口遇海水后凝聚沉降，形成一道拦门沙，使一些吃水超过7.5米的大吨位货船必须候潮才能进出长江航道，靠泊上海港。早在上世纪80年代中期，陈国栋、胡立教、汪道涵担任上海市领导期间，就已把深水港建设纳入了上海中长期发展战略的重点规划中。此后几年，上海的港口码头从黄浦江不断外移到吴淞口、外高桥。然而，到了上世纪90年代，世界集装箱运输船舶已发展到第五代及第六代，尤其是装载6600标箱以上的第六代集装箱船要求进港航道和靠泊码头必须要有15米以上水深。上海港泊位码头又面临着重新选址的关键时刻。
自上世纪80年代开始，世界经济的发展重心开始向太平洋西岸转移。特别是1992年邓小平视察南方谈话后，中国经济驶入了高速发展的快车道，东北亚与欧美各国间的集装箱运输需求与日俱增，东北亚航运枢纽竞争初显端倪。当时，日本的横滨、长崎，韩国的釜山及我国台湾的高雄都在大力推进深水港计划，都力争想成为东北亚的航运中心。因为谁能早日建成枢纽港，成为航运中心，谁就取得了这一区域航运市场的主导权。上海位于中国海岸线的中段，又处于长江出海口，上海港一旦发展成为国际航运中心，不仅沿海省市的进出口运输有了自己的航运枢纽港，而且长江流域各省市的集装箱可以依托长江航线降低运输成本，并通过上海港源源不断地向外输出。横贯我国中部的长江流域经济带，是中国经济增长的核心地带，从这个意义上看，上海深水港的建设，不仅是上海的战略选择，更是关系到如何带动长江流域经济带乃至全国经济发展的大战略。
1995年8月上旬，一艘中型港监船从吴淞口经长江航道缓缓驶入东海，一直到杭州湾外的衢黄岛，然后折向西到大、小洋山绕岛转一圈，又驶回上海吴淞港。那天，一直在船长室临窗而立的黄菊同志，一边观察一边思考着上海深水港的选址。在黄菊同志看来，上海是我国的经济、贸易和金融中心，上海有条件而且有义务担当起我国建设国际航运中心的责任。但是长江口航道整治最大程度也只能达到水深12.5米，上海的岸线已没有水深15米以上的泊位码头。建设上海深水港，不仅仅是上海的事，更是国家的大事。因此，“必须跳出上海看上海”。在船上，黄菊同志详细听取了有关部门对长江口和杭州湾口水文气象资料的分析汇报。综合比较长江口、崇明外海、衢黄岛、大小洋山岛几个备选地，考虑到航道深度、涌浪、码头幅地和陆桥联结等各方面因素，大家都比较倾向于在大小洋山岛建港。
但是，上海要推进洋山深水港项目，是一项事关各方的重大工程，面临许多前所未有的新问题：洋山岛属于浙江省，港口的行政管理体制，包括海关、边防、防疫、供油、供水等管理和服务体系如何定？与长三角地区其他在建航运项目的关系如何协调？当时，交通部已启动长江航道束水整治工程，即通过航道两侧筑坝提高航道内江水的流速来冲刷淤泥，加深航道，一旦长江口航道打通，南京以下各港口都可直通国际。同时，浙江省的宁波市又正在加快东方大港——北仑港的建设。因此，启动洋山深水港建设，就意味着在长三角范围内与航运有关的几个重大项目将同时推进，在国家重大项目建设计划审批的条件下，如何争取国家重大项目立项？建设资金如何筹措？如果实行政府性投资与市场化融资相结合，还贷机制如何设计？尤其是要建陆岛连桥，若收过桥费则会增加货运成本，免收费则还贷资金如何落实？针对这些问题，黄菊同志认为必须站在面向21世纪国家参与全球经济竞争的战略高度，进行科学论证，精心策划，周密部署。
1996年1月，国务院总理李鹏在上海召开专题会议，明确提出建设上海国际航运中心的任务。经过市委、市政府多次研究讨论，同年5月10日，决定成立国际航运中心上海地区领导小组，下设国际航运中心办公室，启动洋山深水港建设的可行性研究。为了保证可行性研究的独立性、客观性和可信性，黄菊同志指示航运中心建设办公室的同志，要将课题全部委托给非上海的机构和专家来牵头，甚至邀请国际专业机构来评估。黄菊同志在项目论证起步阶段就做出这样意味深长的安排，可见其考虑问题的超前意识和缜密思维。
现在回想起来，洋山深水港从港口功能定位到工程项目建设规划，从投融资体制到土地征用、动迁安置，从项目申报到配套项目建设，从管理运行到航线开辟，千头万绪，不一而足。黄菊同志工作再忙，但对深水港的事，他总是亲自研究协调，面对一个又一个困难，他反复强调，上海搞深水港，不是上海一家的事，而是代表国家参与国际竞争，一定要有坚韧性，认准的事，一定要一步一步扎实推进，一直到成功。他还特别明确，深水港建设必须与贸易、金融服务相配套，否则建成的港口，只能是一个运输搬运工，而不是真正意义上的航运中心。为了做好洋山港及相应港区、陆岛连桥等配套项目以及水、陆、海运运输服务体系的建设规划，他先后六次到芦潮港等地区实地调研考察，研究开发模式、投融资体制和运行管理机制。
上海提出建设洋山深水港项目得到了浙江省领导的理解和支持。记得黄菊同志与徐匡迪同志一道，主动找浙江省主要领导沟通情况，就洋山深水港的行政管理体制、财政税收体制和如何尊重当地群众意愿实施动迁安置等达成共识。浙江省领导认为，深水港建设是国家战略，若浙江在洋山港问题上不与上海开展合作，还提什么“依托上海” “以上海为龙头”？此后，在国务院领导的支持下，成立了包括北仑港、南通港、太仓港等在内的功能互补的组合港。同时，上海全力支持宁波地区向北拓展交通辐射能力的杭州湾大桥等重大项目的建设，由此形成了以洋山深水港为龙头的长三角地区港口间分工协作的新格局。
在党中央、国务院领导的直接关心下，2002年3月，国家正式批准《洋山深水港区建设工程可行性方案》。
2005年12月11日洋山港正式开港，时任国务院副总理的黄菊同志，饱含深情地专程从北京来沪参加庆典。这是一个在他心中萦绕了整整十年的梦想。典礼结束后，我前往驻地看望他。俗话说，人逢喜事精神爽，平时不喜形于色的他，那天看上去心情格外愉快。他对我说，十年梦想终于圆了。然而没想到，回京不久，他竟突然病重住院。我当时根本不相信这是真的。在上海时他还对我说，到格尔木青藏铁路建设工地慰问干部职工时，在海拔3800米的工地上他走到工人们当中，和工人们握手说话，并没感到有什么高原反应，对自己的身体状态很是满意。怎么说病就病了呢？
2007年2月下旬，我到医院去看望黄菊同志，那时的他因高烧不退，显得十分虚弱。他见我进去，抬手示意我坐在床前。他说全国“两会”要开了，手头还有一些事情要处理。还要到会上与大家见见面，打声招呼，也算是告别。听着他这些话，我的眼泪禁不住流了下来。我明白，他是要去与他的同事们、战友们告别，他心里十分明白他的生命时间，他早已把生死置之度外，但放心不下的还是他因生病而未了的工作。这时我才懂得，什么是鞠躬尽瘁！什么叫死而后已！什么才是一个真正的共产主义战士的胸怀！他一生光明磊落，两袖清风，甚至把自己的遗体也志愿捐献给了医学事业。
2014年上半年，我趁参加“上海－台北城市论坛”之际，专程走访了台湾高雄港。1995年上海提出建设深水港之时，上海港在全球港口年吞吐量排名中名列第19位，我国台湾的高雄港正是竞争对手之一。而此时，上海港的集装箱年吞吐量已突破3000万标箱，成为全球第一，高雄港则开始寻求新的功能转型了。那天，我身在高雄港，思绪却已飞到了上海洋山港。从设想提出到建成开港，洋山深水港建设前后整整十年，黄菊同志当时曾感叹地讲，真是“十年磨一剑”。此后，洋山港又用了不到十年时间，一跃成为集装箱运输世界级大港。“沧海变桑田”，要不是黄菊同志领导的上海市委、市政府紧紧依靠党中央、国务院，超前谋划，精心布局，坚定不移地推进这项重大的战略工程，今天的东北亚又会有怎样的航运格局呢？
“天若有情天亦老，人间正道是沧桑”。如今洋山港建成开港已十年，上海港的集装箱吞吐量更是达到3653万标准箱，其中洋山港就占了50%，被称为长江经济带龙头上的龙眼。然而，黄菊同志却再也看不到世界第一大港的英姿。
今年，在中央和上海领导的关心下，在上海方方面面人士的支持和帮助下，遵循黄菊同志生前“本是布衣身，回归布衣群”的遗愿，老领导的骨灰得以回归他深情挚爱的热土，落葬于福寿园。相信老领导看到如今洋山港一日千里的发展，看到今天上海社会主义国际化大都市建设的新成就，定会含笑九泉的。
来源：新民晚报
原标题：西洋参涨价故意不发货家具促销广告价格变脸
随着越来越多的消费者选择网络购物，网购生意一片红火，然而一些网购问题也日益突出。近日本报就接到不少读者反映网购中遇到的烦心事。
市民刘女士反映称：“我去年10月份在天猫商城同庆和堂旗舰店看到该店促销西洋参比较便宜，于是买了10余盒，谁知几个月过去了该店一直不给我发货。该旗舰店为了规避天猫按时发货的规则，甚至提供一个假的快递单号就应付过去了，我曾多次用阿里旺旺联系卖家，始终没有人回复。最让人气愤的是，如果该款商品无货我还能够理解，但是该款商品几个月来从未下架，一直在销售，只不过是价格上涨了，不愿意低价卖给我了，卖家如此不诚信行为让消费者不能接受。”
记者在网上查询刘女士反映的这家店铺，发现刘女士购买的那款西洋参确实仍在售卖，但是价格要比刘女士促销时买的价格高不少，该店的促销价只是吸引客户的“噱头”。
另一位读者张女士反映称：“我在天猫商城一家售卖家具的旗舰店购买家具，该网店首页促销广告标明一款大床正在促销，原价11070元，尊享价4699元，促销价很诱人。谁知在点击售卖广告后，弹出该商品售卖页面却变为原价8116元，现价7599元。一个商品两个原价、两个现价，明显就是欺诈。”记者按照张女士提供的店铺广告页面点击，发现确如张女士所言，一款家具竟然标有两个原价、两个现价。
按照我国《网络交易管理办法》规定，网络商品交易及有关服务违法行为由发生违法行为的经营者住所所在地县级以上工商行政管理部门管辖。对于其中通过第三方交易平台开展经营活动的经营者，其违法行为由第三方交易平台经营者住所所在地县级以上工商行政管理部门管辖。目前刘女士与张女士已将网络购物遇到的问题向当地工商管理部门进行了投诉。
湖南日报4月5日讯（通讯员 邓道理 记者 廖声田）4月4日上午，在张家界武陵源核心景区袁家界景区，几名美国游客兴高采烈拍照留念。受“中美旅游年”影响，张家界今年美国游客明显增多。据武陵源吴家峪门票站工作人员介绍，第一季度从该门票站进山游览的美国团队游客达到2000人次，和去年同比增长接近1倍。
张家界旅游开发30年来，在美国的知名度和美誉度日益攀升。早在1986年，美国科罗拉多州女州长南希·迪克访问武陵源时，被景区纯净的空气所陶醉，称“每呼吸一次，要付5美元。”此后，张家界世界特技飞行大奖赛、世界翼装飞行大奖赛、国际乡村音乐周等营销创意活动，先后吸引了多名美国选手和音乐团队参加，被誉为美国“乡村音乐之父”的马克·力文先生7年时间内曾6次访问张家界，不仅为张家界创作音乐歌曲，还出版书籍向国际推介张家界。特别是2010年，取景于武陵源的美国科幻电影《阿凡达》热播后，更是迅速提升了张家界在美国乃至整个欧美的影响力，使一些欧美游客出游中国主选张家界。
据位于武陵源宝峰湖景区入口的青年旅行社称，2015年度该旅行社接待了30多个欧美国家的游客2000多人次，其中排名第一的就是美国，达到了470人次。业内人士预测，“中美旅游年”将为张家界稳定和开拓欧美客源市场带来新契机，2016年外国游客将迎来新的突破。
“2016上海·静安苏州河国际皮划艇马拉松赛”2日在苏州河畔拉开战幕。下午专业组比赛在雨中进行。
中新网上海4月2日电 (记者 陈静)“2016上海·静安苏州河国际皮划艇马拉松赛”2日在苏州河畔拉开战幕，来自国内外近300名皮划艇健儿河上竞逐。经过激烈角逐，专业组赛场上，匈牙利选手Petro Adam斩获男子单人皮艇冠军；男子单人划艇和女子单人皮艇冠军均给中国选手王大奎和周玉收入囊中。
该赛事是2016年上海市重大体育赛事之一，也是“撤二建一”后新静安的第一次大型体育赛事。当日比赛起点设在浙江桥西侧(北苏州路)，比赛赛程沿河道东至外白渡桥折返，西至普济路桥折返，途经13座桥，赛道总长由去年8公里延长至12公里。
据了解，专业组将有刘海萍、马青、任文君、周玉、吴亚男、李强等多位优秀运动员参赛，其中不乏吴亚男、周玉等奥运级别选手，极具竞技看点。
本次比赛是由国家体育总局水上运动管理中心、中国皮划艇协会、上海市体育局、上海市体育总会、静安区人民政府主办。比赛分别设置业余青少年组、业余休闲组和专业组三大组别，其中业余组新增了男子单人划艇、双人艇两大项目，共包括来自英国、西班牙、伊朗等10个国家和地区的业余选手参赛。
据悉，皮划艇运动是一项以体能为主导的周期性速度耐力项目，对运动员有着较高的技术和体能要求。这项水上运动缘起欧洲，在西方国家盛行百年，但在中国的发展历程仅有50余年。随着国内水上皮划艇赛事活动举办的日益增多，越来越受到民众的喜爱和追捧。2015全国皮划艇冠军赛在苏州河上成功举办，奥运选手吴亚男、周玉等参赛。
下午，专业组运动员在雨中开赛，绵绵春雨并没有影响运动员们的状态。最终，匈牙利选手Petro Adam斩获男子单人皮艇冠军，来自中国河南的王大奎获得男子单人划艇冠军，女子单人皮艇冠军被来自中国湖南的周玉收入囊中。
据了解，大赛组委会精心策划了2016年静安区室内划船挑战赛、皮划艇进校园两大体验活动，让皮划艇走进青少年。据了解，2016年静安区室内划船挑战赛在3月26日、27日举办，面向全国及世界各国和地区的运动爱好者，项目设置单项比赛，包括，男子个人500米、2000米，女子个人300米、1000米竞速赛，及团体比赛4×500米混合接力赛。
本次大赛前夕，“皮划艇进校园”活动走进大宁国际学校、风华初级中学，开展学生体验室内划船器活动，全国皮划艇冠军运动员向青少年介绍皮划艇(赛艇)项目，并一对一进行指导。(完)
原标题：黄山天都峰4月1日起恢复开放 海拔1810米
黄山天都峰4月1日起恢复开放 海拔1810米新安晚报 安徽网（www.ahwang.cn）讯 黄山风景区今天发布消息称，自4月1日起，黄山最险峻的天都峰向海内外游客恢复开放。
天都峰位于黄山风景区核心区的东南，与光明顶、莲花峰并称三大黄山主峰。天都峰海拔1810米，卓立地表，险峭雄奇，在黄山群峰中最为雄伟壮丽。而且，站在天都峰顶端，晴天的时候一望无际，视野开阔，山下美景尽收眼底。小雨过后或清晨，云海蒸腾，烟雾缭绕，更是犹如仙境。也因此，天都峰历来是中外游客来黄山向往攀登之处。
天都峰游览面积狭小，容量有限，游道两侧及景点周围的植被容易受到破坏，而且冬季防火压力大。为确保游客旅游安全和景点生态自然修复，黄山风景区在每年12月1日至第二年的3月底，对天都峰实施封闭“轮休”。期间，园林部门还对登山石阶及安全绳等设施进行更换维护。
此前，黄山风景区已经发布公告称，黄山西海大峡谷恢复开放，西海大峡谷观光缆车也随之运营，目前该峡谷也已经陆续迎来大批游客。西海大峡谷是黄山风景区最险峻但景色最为特殊的峡谷类景点，游道在悬崖峭壁间设置，走在上面看下面万丈悬空，心惊肉跳，户外探险族非常喜欢。
张天天 新安晚报 安徽网记者 吴永泉
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play原标题：成都对14名涉非法疫苗案嫌疑人排查 刑拘3人
成都市对涉案线索单位、14名涉案嫌疑人进行了排查，目前刑事拘留3人。同时，成都市食药监局配合公安机关对四川恒达生物制品有限公司进行了调查。四川绵阳、巴中、眉山市公安机关已控制相关嫌疑人员。
还记得海航官兵更换地勤服的新闻吗？
春暖花开，脱去厚重的冬装
他们又有新款服装穿啦！
“你不是爸妈亲生的，是从外面捡来的。”不少父母都跟孩子说过这种玩笑话，孩子有时候会信以为真，不过很快就明白这是父母吓唬自己的。但有位58岁的西安男子却因此很多年来都坚信自己非亲生的。
58岁的刘先生早已过了知天命的年龄，可有一件事却折磨了他很多年。前不久，看到华商报报道的一则寻亲报道后，他找到记者讲述了自己多年的苦恼，“我一直怀疑自己不是亲生的，因为我十一二岁的时候，父亲曾说我不是亲生的，我十八九岁的时候，有人来我家和父亲说事，我总觉得他们说的事和我的身世有关。可是我怎么问，父亲都不告诉我实情。每当我在报纸上、电视上看到寻亲的事，就会特别感伤，我特别想找到自己的亲生父母。”他说，父母也多次向他解释当年说他不是亲生只是一句玩笑话，可他就是没办法相信。
记者随后与刘先生的儿子取得联系，儿子对父亲怀疑身世一事深为不满和无奈，“我爸也不知道怎么了，明明就是一家人，他老说自己不是亲生的，为这事我爷我奶没少伤心，今年过年，他又说起这事，把我奶奶又气哭了。我怎么劝他都没用，实在不行，我就带他和我爷爷去做个亲子鉴定，让事实说服他。”
小伙子还真是说到做到，两个星期前，他带着父亲和爷爷去第四军医大学法医司法鉴定所做了亲子鉴定，考虑到80多岁的爷爷如果知道这是去做亲子鉴定，会受不了，他骗爷爷说是做个身体检查。
3月30日，亲子鉴定结果出来了，记者看到鉴定报告显示：根据检验结果分析可知，在16个遗传标记点上，提供检材1与提供检材2之间的基因遗传符合孟德尔遗传定律，亲权相对机会大于99.9999%，已超过肯定亲生关系的标准。鉴定结论：可以认定提供检材2的个体是提供检材1的个体的亲生孩子。
权威科学的定论总算是彻底消除了缠绕刘先生心头几十年的疑虑。4日，当记者与刘先生再次取得联系时，电话中的他终于开心地笑了。（华商报记者 白丁）
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