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原标题：李彦宏：人工智能是披着狼皮的羊
《中国青年报》（2016年03月28日04版）
本报深圳3月27日电(中国青年报·中青在线记者潘圆)阿尔法围棋（AlphaGo）与人类棋手的大赛已经落幕，但人工智能引发的震荡迟迟没有散去。今天，在2016中国(深圳)IT领袖峰会上，李彦宏表示：“现在人们觉得人工智能很神奇，甚至产生一定恐惧，实际上人工智能只是披着狼皮的羊。”
李彦宏说：“网上有个段子说我是‘人类反抗军最后一个人工智能工程师’，实际上人工智能没有那么可怕，是一只披着狼皮的羊，看起来很可怕，其实它是很有益的，可以为人们所使用。”
“今天做的自动翻译，就是底层的人工智能技术，已经快要进入实用状态了。”他说，在台下与一位司长交流，谈到“人工智能可以替代什么职业”时认为，其中一个职业很有可能就是翻译，不论是同传还是随行翻译。将来翻译这个职业可能就不存在了。“技术会不断替代各种各样的东西。一方面它会给人们带来一定的威胁，但另一方面也不断地给人们带来收益。也许用共享经济的模式能够让人们最直接地从技术进步中获益。”
李彦宏认为，无论是人工智能，还是其他科技创新，都不是脑洞大开的结果，科技创新背后有两个巨大的推动力不容忽视。一个是战争，英国数学家、人工智能之父图灵之所以有那么多创新，一个原因就在于当时是第二次世界大战期间。战争让人类面临死亡的危胁，人类的许多创造性被激发出来，由是产生了很多新科技。还有一个就是商业的力量，现在谁也不希望有战争，但可以鼓励用商业力量推动科技进步。
“很多科学进步，背后都有商业力量的推动。企业要思考怎么用商业力量推动科技进步。”他认为，其中竞争又是非常关键的因素。没有竞争，大家不会有那么大的创新劲头。“某种意义上，商业竞争带来的也是死亡的威胁，这个死亡是企业的‘死’。如果你一直以为你的公司不会死，这个公司可能慢慢真就死了；如果你天天觉得公司会死，你的公司反而会越做越大。”
前日下午，在京港澳高速长沙段，一辆厢式货车占用应急车道行驶，看见有人拍照后，司机赶紧将车左拐进行车道。 长沙晚报记者 小刘军 摄
长沙晚报记者 小刘军
相关报道：高速公路昨迎返程高峰 一刻钟172辆车占用生命通道
昨日，本报刊发《一刻钟，172辆车占用生命通道》的消息后，引起了湖南省公安厅交警总队高警局的高度重视。高速交警表示，对于本报记者拍摄的涉嫌违法车辆，在进行逐一核实后将依法给予处罚。截至昨晚记者发稿时止，已有138辆车被录入公安综合平台，将受到罚款200元、记6分的处罚。今后，高速交警将进一步优化勤务安排，加大对占用应急车道等严重违法行为的整治力度。
反响 138辆车的违法行为已被录入
“感谢长沙晚报对高速交通的关注和监督。”昨日上午，高速交警相关负责人专程来到本报，向记者询问相关情况，并如数拷贝了记者现场拍摄的照片。
随后，省公安厅交警总队高警局长沙支队 梨大队安排专人，对记者所拍摄的数百张照片进行逐一仔细比对，认定该批抓拍违法的照片真实，且绝大部分有效。高速交警通过公安综合平台调出所拍摄车牌号的相关信息，包括车型、颜色、号牌等资料比对成功后，将符合证据技术标准的照片，全部录入公安综合平台。
被记者抓拍的172辆涉嫌违法车中，有13辆为无牌车，此外还有部分车辆车牌号不清晰或距离太远导致辨识度达不到要求。“最终有138辆车的现场交通违法照片，符合证据技术标准，被及时录入公安综合平台。”高速交警李家塘中队指导员耿宁说，这些违法车辆已经被录入，驾驶员在3天内可以查询到违法记录。
高速交警表示，涉事的违法车辆将面临罚款200元、驾驶证记6分的严厉处罚。
危害 占用应急车道影响救援并易引发事故
4月2日，沪蓉高速常州段发生一起数十辆车连环相撞事故，导致3人身亡、30余人受伤。事故发生后，救援人员前往救援时，却发现应急车道却被占，救援车辆无法抵达现场。最后，消防队员只得负重50斤装备狂奔4公里前往救援。“黄金救援”变“无奈救援”的一幕，引发各方热议。
“应急车道专供警车、消防车、救护车、工程抢险车、救灾指挥车、施救车等特殊车辆通行，对事故、灾祸现场进行紧急救援时使用。”省公安厅交警总队高警局长沙支队 梨大队大队长李加伟介绍，占用应急车道会加剧道路拥堵，造成路面完全堵塞，影响特殊车辆通行，延误救援时机；如遇危爆、剧毒、放射等车辆发生车祸时，应急车道被占用将延误抢险时机，可能造成无法估计的严重后果。
“为了把伤害降到最低，必须要对受伤的人及时进行救治，有时候却发生救护车无法从应急车道及时通过的局面。”李加伟说，在交通事故发生后的几分钟至十分钟，是救援的“黄金时间”,急救人员在事故发生后快速到达现场的重要性不言而喻，“从这个角度说，把应急车道称为生命通道一点也不为过”。
此外，占用应急车道行驶极易发生交通事故。高速公路上，车辆抛锚或发生交通事故但车辆可以移动时，如果附近没有港湾，一般驾驶员会临时占用应急车道进行修理或等待交警处置。“车辆占用应急车道，如果车速过快、视线受阻时，极易发生追尾事故；如果遇到违法上高速行走的行人，极易发生行人死伤事故。”李加伟说。
统计 四成高速违法为占用应急车道
“我们大队主抓占用应急车道、超速等违法行为。据初步统计，在我们查处的所有违法行为中，占用应急车道占40%左右，超速占30%。”高速交警 梨大队教导员李琼介绍，其余为未系安全带、现场其他违法行为。
据其介绍，针对占用应急车道这一严重交通违法行为， 该大队设置了专门的动态抓拍班和纠违整治班，安排专人针对违法占用应急车道行为进行重点查处。遇到交通事故或车流量巨大造成通行缓慢时，会临时调派警力，分时段、路段多点抓拍。
今年春运40天时间内，该大队共抓拍占用应急车道违法行为7000余起，其中有效录入5000余起。未录入的2000余起，是因抓拍的画面清晰度不够、临时号牌、未悬挂牌号以及重复抓拍等原因，无法作为证据使用。清明小长假3天时间，抓拍占用应急车道800余起，有效录入500余起。
提醒 车辆发生故障紧急停靠，应开启警示灯
社会车辆能在应急车道里应急吗？对此，高速交警表示，如果确实遇到车辆故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志；夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内。故障难以及时排除的，应迅速报警，向高速公路经营管理单位请求援助，由救援车、清障车拖拽、牵引。
高速交警提醒驾驶员朋友，遇有疲劳驾驶急需休息、车辆检修、人员内急等问题时，应将车辆驶入服务区内解决，切不可贪图省事在紧急停靠带内进行。
需要特别注意的是，遇有前方交通堵塞等情形时，车辆禁止在紧急停车带内停靠、排队。此外，在高速公路越江桥梁上禁止检修车辆。
欢迎举报
司乘人员可拍摄违法行为举报
高速交警表示，司乘人员自发举报占用应急车道的违法行为，可以通过拍摄视频、照片等方式记录违法过程，拍摄的照片应当记录完整的违法过程。在有路牌的地方，需将路牌信息拍摄在证据照片中，照片应完整记录车身颜色、号牌和车型等信息，并将应急车道的标示、标线拍摄在一张照片里，记录违法时间和违法地点，才能形成一个完整的举报证据链。
李琼说：“市民可以通过微信举报，这个比较方便。我们大队的值班电话为84060110，联系之后加微信将照片发过来就可以了。”随后，民警下载违法车辆照片，后台比对成功后，将符合证据技术标准的照片，录入公安综合平台。
李琼表示，下一步将继续加大抓拍整治力度，并适时联系媒体对违法车辆进行曝光。同时，欢迎司乘人员在保证自身安全的前提下，对占用应急车道等违法行为进行拍照、举报，高速交警部门将认真对待，审核通过后一律录入违法系统处罚到位。
“我们欢迎举报，但并不提倡和鼓励，毕竟高速公路危险系数相对其他公路要大得多，广大司乘朋友自身的安全更重要。”李琼说，需要特别提醒的是，高速公路拍照有风险，且不允许行走，不能为了拍照忽视自身安全。
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湖南高速交警首次启用无人机抓拍违章
3天查处占用应急车道车辆4305台
长沙晚报讯（记者 刘军）今年清明节小长假期间，湖南高速交警首次采用无人机空中巡逻，进行重点违法行为抓拍、路面秩序管控。记者昨日获悉，清明节3天假期，湖南高速交警已经查处4305台违法占用应急车道的车辆。
“每到节假日，占用应急车道行驶等影响道路交通安全、畅通的违法行为明显上升。”省高警局一位工作人员表示，为补充固定摄像头拍摄不到的地方，对违法占用应急车道进行快速发现、快速处理，及时处罚、震慑相关违法人员，湖南高速交警首次探索利用无人机等设备及时抓拍违法行为。本次启用的无人机可悬停在路面上空10米-15米的高度，对交通违法行为进行抓拍。从高速交警曝光的现场照片来看，无人机拍摄得相当清楚。记者注意到，4月2日下午2时35分至下午3时12分，长张高速15千米+392米处便有12台车辆占用应急通道。
高速交警提醒，高速公路出行遇道路拥堵，请耐心等候，听从交警指挥。
云南网讯(记者 赵岗 通讯员 许建旗)4月1日凌晨5时左右，在云南省蒙河高速公路蛮耗段，一辆运输商品的大货车行驶中突发大火，导致车上的20多种商品被烧毁，大货车被烧成空架。事故也造成高速公路上的车辆滞留，直到上午8点左右才恢复正常通行。
当天5时03分，蒙自市公安消防大队接到报警后立即出警，赶往现场救援。
消防官兵赶到现场时，现场火光冲天，热浪阵阵，一辆载满货物的大货车正处于猛烈燃烧阶段，整辆车被浓烟所笼罩，货车驾驶员已经安全逃生。
根据现场情况，消防官兵立即拉起警戒带，禁止车辆、行人通行，同时迅速铺设水带连接水枪从大货车两侧出水灭火。30多分钟后，明火终于被扑灭，但是货车险情依然没有排除，车厢底部物品还在阴燃，随后，消防官兵一点点的把大货车内的货物挖开并立即使用水枪对阴燃的货物进行处理。经过消防官兵近半小时努力，货车火情终于被排除，但是车上所载的20多种货物已经被烧毁，大货车也被烧得只剩下了空架子。
据了解，着火大货车满载食品、装修材料，从昆明市运往金平县，当行驶到蒙河高速公路蛮耗段牛棚大桥附近时，后轮胎突然起火，驾驶员立即跳下车进行处理，但是由于火势较大没能扑灭，火焰引燃了车上的货物。
在此，消防官兵提醒广大驾驶员，下坡前，货车一定要提前加满刹车淋水，检查淋水装置，避免刹车片发热引发火灾。
山西诸多煤企正面临产能过剩问题《经济参考报》记者近期在东中西部10余省份调研了解到，当前钢铁、煤炭、有色等行业产能过剩矛盾进一步加剧，一些企业完全沦为靠借债维持生存的“僵尸企 业”，而部分困难企业“犹抱琵琶半遮面”，不愿上报真实情况，甚至刻意隐瞒财务状况，背后隐藏的风险不容忽视。业内认为，推进供给侧结构性改革，当务之急 是化解一些行业严重的过剩产能，以“托底+改革”有效释放风险，通过“断臂求生”实现新旧动能转换。
产能过剩加剧催生“僵尸企业”
记者调研发现，去年以来，我国煤炭、钢铁等行业产能过剩矛盾进一步加剧，一些企业完全沦为靠借债维持生存的“僵尸企业”。
产能严重过剩的煤炭行业遭遇断崖式的价格下跌后，出现了全行业亏损。记者在煤炭大省山西调研了解到，从2014年7月起，山西煤炭行业出现连续亏损。根据有关统计，去年前三季度，山西煤炭企业亏损70多亿元。
山西省钢铁行业协会提供的信息显示，当前山西绝大多数钢铁企业处于亏损和严重亏损状态，20多家重点企业已有7家全面停产，其余企业大多处于限产运行的“失血性”生产之中，部分企业负债率过高，连续多年亏损。
除煤炭、钢铁、有色等重化工行业外，造船等领域的产能过剩也还没有完全消化。2015年以来，我国已有多家造船企业破产。南通中远船务有限公司副总经理庄 建军对记者表示，现在船企倒闭得很多，尤其是民营船厂，造船能力过剩的问题十分突出，预计将有约40%的船企会被淘汰。
越是产能过剩的困难行业，资金越成为稀缺资源。记者调研发现，产能严重过剩行业受资金链紧张影响，财务成本大幅上升，由于担心银行断贷、抽贷，不少经营困难企业“犹抱琵琶半遮面”，不愿上报真实情况，甚至刻意隐瞒财务状况，形成“不确定性”风险。
为了防止银行断贷造成资金链断裂，在煤炭、钢铁等行业，财务作假的现象普遍存在。全国工商联冶金企业商会原名誉会长赵喜子说，70家国有钢铁企业中，仅有 10家左右是略有盈利，其余全部是亏损，可不少钢铁企业的财务报表显示的却是“盈利”。“比如一家钢铁企业报表显示盈利20亿元，结果我们调查发现，这些 钱是通过卖资产得来的，企业把这笔收入‘做’成了‘盈利’。”
“煤炭企业还有三五年的困难日子，很多企业可能挺不过今年。”一位不愿透露姓名的大型煤炭企业负责人告诉记者，“企业去年报表上显示盈利5000万元，其实是做的‘假账’，实际上亏损10亿元以上，为了防止银行抽贷，把以前节余的资金做到账里去了。”
中部某省一家大型钢铁企业负责人说，以前企业一年期以上贷款占60%，现在只占5%至6%，而且利率还上浮了20%至30%。“现在企业资产负债率超过80%，主要靠银行贷款维持运转，如果有一笔银行贷款发不下来，公司就可能出现资金链断裂。”
“很多企业不愿意被上报，估计‘僵尸企业’的实际数量可能数倍于上报的数量，这些企业主要集中在煤炭、有色等行业。”某地级市经信委行业管理科负责人介绍称。
据赵喜子介绍，当前我国钢铁行业银行负债1.3万亿元，还有2万亿元非银行负债，在钢铁行业去产能过程中，这些负债极易形成债务风险。“尤其是民间借贷，债务信息不明，三角债、多角债充斥其中，对于这类不确定的风险，需引起高度关注。”
“僵而不退”只因未到绝境处
记者调研发现，在煤炭、钢铁等产能严重过剩行业，存在大量亏损企业、“僵尸企业”，这些企业为了生存不惜恶性竞争，降价销售，陷入“生产越多、亏损越多”的恶性循环。
“钢材只要生产出来还是能卖得出去，只是价格太低，亏本赚吆喝”。一大型钢铁集团相关负责人告诉记者，2015年我国钢材出口达到1.1亿吨以上，同比增长20%以上，这说明钢材的市场需求依然很大。
一些煤炭大省甚至存在“越亏损越超采”的怪现象，一些企业负责人反映，不论开采与否，矿井的维护成本都是“刚性”的，为了“摊薄”这些成本，维持现金流，一些企业就尽可能多开采。越是大企业、现代化水平高的企业，超采情况越严重，有的煤矿实际产能比设计产能多出好几倍。
这种反常超采，不仅进一步加剧了煤炭市场下行压力，还导致资源浪费。
从记者调研了解到的情况看，“僵尸企业”之所以不愿退出，主要是还没被逼到绝境，产品还有一定市场空间，资金链还没有断裂，有的国有企业甚至还能从银行获 得贷款，有的企业欠薪欠税欠材料费，僵而不死。此外，银行债务风险、就业压力、财政税收等因素，都制约着“僵尸企业”的退出，无论是企业本身，还是地方政 府、银行，都想再扛一段时间，“不愿意自己先死”。
受访人士普遍认为，只有果断处置“僵尸企业”，才能让产能过剩行业正常发展，但在处置“僵尸企业”过程中，必须厘清政府与市场的界限。政府应着力化解“市场失灵”类过剩矛盾，把握好时机节点，避免行政过度干预、“出力不讨好”。
工信部产业政策司相关负责人认为，产能过剩是市场经济的常态，但当前我国一些行业出现的严重产能过剩，单靠市场已经无力化解，因此要分析哪些行业过剩是市场形成的，哪些行业的产能过剩是非市场因素形成的，对“市场失灵”类过剩，政府要出台措施着力化解。
以“托底+改革”有效释放风险
受访专家认为，产能过剩问题在发达国家已有处置先例，我国需结合自身实际，探索中国特色的去产能路径，妥善化解产能过剩矛盾。
首先，完善“托底”政策，引导“僵尸企业”有效退出。记者调研发现，不同类型“僵尸企业”退出时的风险点各有不同，国有企业集中在职工下岗失业带来的社会 风险，而民营企业更多是资金链断裂带来的金融风险。针对这些风险特点，各级政府需提前制定好“托底”预案。“比如在债务清算方面，政府要通过法律程序优先 确保30万元以下的债权人利益，将企业退出带来的社会风险要尽量降低。”河北省冶金行业协会副会长宋继军说。
其次，健全配套政策，制定可操作性强的实施细则。基层干部反映，一些化解产能过剩的文件由于缺乏操作细则，在地方落实效果欠佳。例如国家虽然鼓励企业兼并 重组，但在审批、税收、土地转让等方面都缺乏明确政策，给基层操作带来很大困难。“兼并重组是化解产能过剩的重要途径，可审批时间长、交易成本高，我们感 觉企业没什么积极性。”浙江省经信部门一位干部说。一些企业负责人也表示，希望在税收、土地、资金等方面出台“含金量”高的政策。
再次，抓住“窗口期”推进改革，从源头上破解产能过剩症结。从调研情况看，当前产能过剩矛盾在国有企业表现得更为突出。一些国企负责人反映，国有企业因其 体质机制原因，效益普遍不如民营企业，当前经济下行、企业困难正是推进国企改革的“窗口期”，希望政府能够加速国企改革，从体制机制上破解产能过剩难题。
长沙晚报讯（记者 聂映荣）近日，不少市民在微信朋友圈转发一张“温馨提示”，称有人在长沙的小区推销“迷魂香皂”将人迷晕，并趁机偷走财物，引得不少网友担心不已。昨日，长沙市公安局通过官方微信辟谣称，长沙并未发生此类警情，请市民不信谣不传谣。
记者看到，这张“温馨提示”上写着：“现在有其他几个小区都出现了这个现象，请大家一定要互相转告。有几个人拿着香皂，到处推销，到家里去推销，说你闻这香皂，可香了。等你一闻，一两分钟的时间就晕过去了，他就把家里值钱的东西都拿走了，大家一定互相转告……”该提示的落款有“长沙市明程物业管理有限公司”和“云顶翠峰客户中心”等，写上的时间都是2016年3月份。
昨日，长沙市公安局官方微信“长沙警事”辟谣称，经核实发现，长沙近日并未发生此类警情，这是老谣言换了“新马甲”出来骗人，“请大家擦亮眼睛，不信谣不传谣。”
警方辟谣信息称，这是个已经流传多年的“老梗”了，曾经位列2015年十大谣言之一。早在3年前，“迷魂香皂”的说法就在全国各地出现过，随后被各地公安部门辟谣。同时，也有各地的麻醉科医生辟谣，因为从临床上看，要让患者达到全身麻醉，常用的是两种方式，一是静脉注射，二是吸入式，此外还有口服等，闻香后立即晕倒的可能性微乎其微。
长沙警方提醒，闻一闻香皂即被迷晕的事件并不可信，但市民群众加强自己的安全意识还是必要的，比如不要接触不明身份人员提供的香烟和饮料等物品，不要随意给不明身份的陌生人开门。
在全国第25个税收宣传月启动之际，国家税务总局党组书记、局长王军日前召开座谈会，与有关行业纳税人代表和专家面对面交流答疑解惑，最大限度凝聚共识，全力以赴实现营改增平稳过渡。王军表示，国税总局已出台了6大类15项具体纳税服务措施，全力保障营改增落实落地。
“请大家放心，今天能在现场当场解答的问题我们就立即解答，现场解答不了的，我们认真记录好，会后会一一答复，并且我们在制定操作性文件时将充分考虑大家的意见，能采纳的尽量采纳。”王军在座谈会上给大家吃了“定心丸”。
营改增之后，增值税新纳税人数量会激增。房地产业代表华夏幸福(24.340, 0.06, 0.25%)基业有限公司副总裁吴中兵建议，加快对增值税新纳税人的纳税信用级别评定，对纳税信用较高的A级纳税人实施增值税专用发票“免认证”。
对此，王军颇为赞同，“我们认真落实《深化国税、地税征管体制改革方案》有关要求，一直在推进促进诚信纳税机制建设和分类分级管理，已经取消了A级纳税人增值税专用发票认证，并计划进一步扩大免予认证的范围，就是要让诚信者一路绿灯，让失信者寸步难行。”
王军非常重视中介机构对此次营改增试点全面推开的看法。“对于中国政府在这个时间点推动营改增，毕马威有什么看法？”
“在经济下行压力较大情况下，全面推开营改增，降低企业税负，对于供给侧结构性改革的推动作用更为明显，可以促进有效投资带动供给，以供给带动需求，从而提升企业盈利能力，激发企业投资创新创业的动力。”毕马威(中国)副主席、税务服务主管合伙人何坤明说。
“我认为，我国全面推开营改增试点，可以进一步减轻企业税负，激发企业创新活力，有效应对经济下行压力的困难。”王军同意何坤明的看法，并认为营改增等税制改革的深入推进将有利于提高国家治理体系和治理能力现代化水平。
在认真听取大家的发言后，王军表示，国税总局已出台了6大类15项具体纳税服务措施，全力保障营改增落实落地。
“在推进改革的过程中，税务部门要用税务人的‘加法’换取纳税人的‘减法’，赢得经济社会发展的‘乘法’。”王军说。
龙岸花园幼儿园外墙已停止粉刷并拆除脚手架，家长要求一并停止一旁会所的外墙粉刷工作。深圳晚报记者 周松 摄深圳晚报讯（记者 周松）几天之内，龙华新区民治办事处龙岸花园幼儿园里至少35名小孩出现流鼻血、咳嗽、发烧、呕吐、眼睛不舒服等不同症状。家长们怀疑，是幼儿园外墙和旁边建筑外墙粉刷涂料造成了污染，影响了孩子的健康。目前幼儿园外墙粉刷工作已停止，该区疾控中心于3月22日对空气样本和涂料样本进行了采集，目前正在检测。
幼儿园外墙暂停粉刷
“这周一4个小朋友在我家玩，其中的一个3岁的悦悦（音）突然就流鼻血了，还流了2次，把我们家长吓坏了。”孩子在龙岸花园幼儿园上学的黄女士对记者说。
根据家长们整合的信息显示，自上周三开始，至少有35名龙岸花园幼儿园儿童出现流鼻血、发烧、咳嗽等症状，其中有17人有咳嗽症状，11人曾呕吐，10人流鼻血，10人皮肤不适，9人发烧。“开始家长们都以为孩子是感冒，但医生说流感不该流鼻血。”家长方女士说，联想到上周三幼儿园外墙开始粉刷，家长们因此怀疑是粉刷墙面造成了空气污染。有家长表示，自己在幼儿园曾闻到涂料气味，而粉刷的那面墙就是教室和孩子午休卧室的外墙。
3月21日中午开始，得知消息的家长纷纷来到幼儿园将孩子接回家。幼儿园园长表示，400多个孩子只剩七八十个还留在幼儿园。21日下午，园方和几十名家长与小区物业管理处协商，暂停粉刷工作。22日上午，施工方开始拆除脚手架。
开发商粉刷墙面为售楼
记者来到龙岸花园了解到，雇人对幼儿园墙面和旁边的会所墙面进行粉刷的是小区的开发商——深圳金光华实业（集团）有限公司。据家长和幼儿园园长称，会所属于龙岸花园小区，此次开发商粉刷墙面，是为了售卖小区第三期楼盘。
22日下午，家长代表、幼儿园负责人、代表开发商的光华物业管理有限公司龙岸花园管理处，以及民治办事处有关部门工作人员就此事进行了协商。家长们要求让开发商停止幼儿园旁边会所的墙面粉刷工作，并承担孩子的医疗检查费用等。管理处表示要汇报给开发商，24日给书面答复。此外，22日，龙华新区疾控中心已对幼儿园空气和涂料进行采样，近日会有检测结果。家长们大都表示，在检测结果出来之前不打算送孩子到幼儿园上学。
位置图#地震快讯#中国地震台网正式测定：03月21日00时54分在西藏林芝市工布江达县（北纬29.79度，东经93.16度）发生3.8级地震，震源深度7千米。
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