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红网道县站4月4日讯（通讯员 何云飞 张日权 石健）4月3日，湖南道县安全生产“监管执法年”活动方案，以文件的形式下发到全县各级各相关部门和企业，这标志着道县安全生产“监管执法年”活动正式启动。
道县把2016年确定为“监管执法年”，加大安全生产监管执法力度，确保人民生命财产安全，确保社会大局和谐安定。
“监管执法年”的工作重点内容是，全面推进监管执法重心下移、重点加强监管体制机制建设、全面推行安全生产计划执法、开展“两月一行动”活动、突出重点开展联合集中执法、严格监管规范执法、开展“三三三”安全生产执法评比行动、开展“一二三”安全生产责任事故追责行动、加强媒体宣传和社会监督等。
“监管执法年”共分为动员部署阶段、建章建制阶段、集中推进阶段、总结完善等四个阶段实施。
play央视网消息（新闻联播）：应肯尼亚国民议会议长穆图里和参议长埃苏罗邀请，全国人大常委会委员长张德江当地时间23日至26日对肯尼亚进行正式友好访问，在内罗毕会见肯尼亚总统肯亚塔，与穆图里、埃苏罗分别举行会谈。
在会见肯亚塔时，张德江转达了习近平主席的亲切问候。他说，去年习近平主席在中非合作论坛约翰内斯堡峰会上，与非洲国家领导人共同规划了中非合作的新蓝图。肯尼亚是中国的重要合作伙伴，在中非合作中发挥了积极示范作用。希望双方抓住论坛峰会成果落实带来的新机遇，发挥各自优势，以产业对接和产能合作为抓手，统筹铁路、港口等基础设施建设和产业开发、经济特区建设等大项目合作，推动中肯全面合作伙伴关系深入发展。
肯亚塔请张德江转达他对习近平主席的良好祝愿。他说，习近平主席提出的中非“十大合作计划”，与肯尼亚发展战略高度契合。肯方愿与中方密切合作，积极落实论坛峰会成果。
在与穆图里、埃苏罗会谈时，张德江说，希望双方巩固政治互信，密切交流互鉴，提升合作水平。产能合作是当前中肯合作的重点，希望肯方尽快批准投资保护协定、中肯双方商签避免双重征税协定，不断完善有利于务实合作的法律环境。交流机制的建立搭建了立法机关合作的新平台，中方愿与肯方加强在民主法治、改革开放、扶贫开发、反腐倡廉等方面的经验交流，巩固和扩大中肯友好的民意和社会基础。
穆图里和埃苏罗高度评价肯中关系，表示中国是肯尼亚和非洲的真诚朋友，长期以来为包括肯尼亚在内的非洲国家提供了大量帮助。不久前，张委员长出席在赞比亚召开的议联大会，体现了中国对非洲的重视和支持。肯议会是肯中友好的有力支持者，愿为深化各领域友好合作作出积极贡献。
会谈结束后，张德江与穆图里共同签署中国全国人大与肯尼亚议会建立交流机制的谅解备忘录。
在内罗毕，张德江考察了中央电视台非洲分台并接见中央媒体驻非洲机构负责人，考察了中肯职业教育合作示范中心。
在蒙巴萨，张德江主持了中资企业经贸座谈会，希望中资企业秉持正确义利观，抓住中非合作深入发展的重要机遇，全面提升务实合作水平，促进共同发展。他还考察了蒙内铁路项目蒙巴萨西站、蒙巴萨港和蒙巴萨自贸区。
王晨参加上述活动。
4月3日，湖南省委宣传部、省韶山管理局、湘潭市委等单位负责同志在韶山烈士陵园向毛泽民烈士铜像敬献花篮。
在纪念毛泽民烈士诞辰120周年座谈会上，与会人员深切缅怀毛泽民烈士的光辉业绩，学习和弘扬他的革命精神和崇高品格。
张文雄代表湖南省委、省政府，向毛泽民同志表示深切怀念和崇高敬意，向毛泽民同志亲属致以亲切问候。
红网韶山4月3日讯（湖南日报记者 田甜 时刻新闻记者 杨艳 摄影 杨杨）今天上午，湖南省委宣传部、省韶山管理局、湘潭市委在韶山召开纪念毛泽民烈士诞辰120周年座谈会，深切缅怀毛泽民烈士的光辉业绩，学习和弘扬他的革命精神和崇高品格。毛泽民同志是忠诚的共产主义战士，杰出的无产阶级革命家，中国共产党的优秀党员，红色财经工作的开拓者，2009年入选“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物”。
张文雄代表湖南省委、省政府，向毛泽民同志表示深切怀念和崇高敬意，向毛泽民同志亲属致以亲切问候。
张文雄在讲话中回顾了毛泽民同志的光辉一生和他为中国革命作出的历史贡献。张文雄说，毛泽民同志在革命斗争中表现出的无产阶级革命家气魄、胆略和政治智慧，形成的崇高品格和革命精神，是我们党的一笔宝贵的精神财富，永远值得我们学习。
张文雄说，要学习毛泽民同志对党忠诚、矢志不渝的政治品格，做政治坚定的“明白人”，把对党绝对忠诚、绝对纯洁、绝对可靠作为终生必修课；学习他不畏艰险、敢于担当的革命精神，做推动发展的“带头人”，坚持实干兴湘，敢于较真碰硬；学习他热爱人民、心系群众的公仆情怀，做为民服务的“贴心人”，自觉站在人民群众的立场上，真诚倾听群众呼声，真实反映群众愿望，真情关心群众疾苦；学习他严于律己、廉洁奉公的优良作风，做清正廉洁的“正派人”，把朴素廉洁的道德情操牢记在心，始终保持共产党人的高风亮节和人格力量。
“对革命先辈最好的纪念，就是把他们用生命和热血开创的伟大事业不断推向前进。”张文雄说，全省正处在决胜全面建成小康社会的关键时期，大家要继承先烈遗志，弘扬革命精神，为协调推进“四个全面”战略布局，建设富饶美丽幸福新湖南而努力奋斗。
毛泽民烈士亲属代表和省委党史研究室、省韶山管理局、湘潭市委、韶山市委的负责同志分别在会上发言。座谈会开始前，参会人员和当地干部群众在韶山烈士陵园向毛泽民烈士铜像敬献了花篮，并在毛泽东同志纪念馆参观了毛泽民烈士专题展览。毛泽民烈士亲属代表向韶山毛泽东同志纪念馆、毛泽东图书馆捐赠了藏品。
新华社布拉格3月29日电（记者蒋国鹏）当地时间29日下午，国家主席习近平在布拉格会见布拉格市长科尔娜乔娃，并接受科尔娜乔娃代表该市赠予的城市钥匙。
习近平指出，我获赠布拉格城市钥匙，体现了捷克人民和布拉格人民对中国的深情厚谊。布拉格是欧洲历史名城，是世界上首个整座城市被认定为世界文化遗产的城市。这里风景宛如油画，文化底蕴深厚，人民热情友好。这枚钥匙将引起我对布拉格的美好回忆。
习近平强调，地方交往是中捷关系全面发展的重要组成部分。布拉格同北京交往密切，相信在两国首都加强合作带动下，中捷地方交往必将取得更大突 破。中国-中东欧国家地方省州长联合会已经落户捷克。希望布拉格发挥自身优势和省州长联合会平台的作用，拓展对华交流渠道和合作领域，为中捷友好合作作出 新的贡献。
科尔娜乔娃表示，捷中地方合作发展迅速，为两国关系发展作出了重要贡献。很高兴习近平主席此次访问捷克期间，见证了布拉格市同北京市结成友好城市。布拉格市对同中国友好城市的互利合作充满信心。
王沪宁、栗战书、杨洁篪等出席上述活动。
前日，桃花岭景区内，市民、游客感受着湖光山色，享受长沙绿色城市建设的成果。长沙晚报记者 周柏平 摄
昨日，长沙迎来降温降雨天气，最高气温骤降11℃，并伴短时强降水、局地雷暴大风天气。图为天马学生公寓旁，两位市民打的雨伞被大风吹翻。长沙晚报记者 邹麟 摄
长沙晚报讯（记者 匡春林）昨日是清明小长假第二天，长沙迎来一场“清明雨”，受大雨等影响，市民祭扫人数较前日大幅下降。截至昨日下午4时许，长沙城区6家经营性公墓共接待祭扫群众11171人次。连日来，记者深入长沙各墓园调查发现，绿色环保祭扫方式已渐成祭扫主流，而为了应对不同人群的不同祭祀需求，长沙一些墓园开始引入“互联网+”概念，扫墓不仅可以通过微信视频，还可通过扫二维码。
数据：万人冒雨祭祀故人
昨日一早，在长沙城区各墓园内，仍有部分市民冒雨前往祭扫，但祭扫人数和车流量较之前均明显减少。数据显示，昨日，长沙城区6家经营性公墓共接待祭扫群众11171人，车2327台，大巴14台。
“从3月26日开始，长沙城区6家墓园祭扫人数日均过万，昨日祭扫人数与清明小长假之前的日均人数较为接近。”长沙市民政局相关负责人介绍，受昨日大风大雨影响，加之不少市民继清明小长假首日祭扫后，大多选择短途旅行，昨日城区墓园祭扫人数和车流均平稳有序，未出现长时间拥堵。
据估计，长沙祭扫人流高峰或出现在清明节当天。该负责人为此特别提醒，今日前往城区墓园祭扫请尽量乘坐公共交通工具，避免拥堵。
新风：环保祭祀方式成主流
一边是井然有序的祭扫人流，一边是渐成主流的绿色环保祭扫方式。记者昨日在长沙市金陵绿色城市墓园、明阳山福寿苑等公墓处发现，鲜花祭扫成为大多数市民的首选，有少部分市民携带鞭炮等入园时，也会被墓园工作人员及时劝阻，并提醒他们或将鞭炮等寄存，或在墓园指定区域内燃放。在城区各墓园入口的祭扫用品摊点，几乎都是盆式鲜花、束装鲜花、祭扫花球等绿色环保祭品，鞭炮等早无踪影。
在上善园墓园的千人祭祀台前，不少市民在祭祀台下点燃香烛后静默片刻，再将一束菊花放在台阶下，完成祭祀后有序退出。而在长沙市金陵城市绿化墓园内，雨中的墓园飘着淡淡的菊花香气，耳边不闻鞭炮声，只听到祭扫人群的喃喃低语。在唐人万寿园内，市民陈先生在花葬区祭祀刚过世的亲友，对于选择在此安葬亲人的原因，陈先生说：“这里的骨灰盒是可降解的，2到3年即可在泥土中完全降解，生态环保。”
潮流：墓园引入“互联网+”
清明时节，不能亲自祭扫怎么办？今年起，祭扫者还可选用“互联网+”的形式。在上善园墓园，无法赶到墓园祭扫的市民可通过微信方式选择祭扫用品，再请墓园工作人员现场祭扫，并传来祭扫视频。“对不少远在国外，或清明小长假时无法亲自祭扫的人来说，这种祭扫方式既能表达心意，又能完成祭祀礼仪。”上善园墓园相关负责人说。
而在唐人万寿园，考虑到部分选择花葬等形式的市民存在的逝者无碑，不方便找寻和缅怀的担心，该墓园特别为每一个花葬的墓位都准备了一个二维码的位置。“逝者的家人可以在逝者的网上人文纪念馆上传逝者生前的视频、照片和纪念文字，祭扫时只要扫描二维码，就可以登录逝者的人文纪念馆，了解逝者的生平。”唐人万寿园相关负责人介绍，不仅如此，逝者的家人还可以保存二维码图片，在全世界任何一个角落都能进行网上祭祀，而虚拟空间容量可记录的内容是一块普通墓碑的数百万倍。
这辆安徽牌照的“救护车”,一直停在南京市区揽业务挂着警灯写着“急救”字样，也不一定就是正规救护车。近日，现代快报记者调查南京黑救护车“江湖”，发现其数量比大家想象的还要多。
有黑车司机爆料称，目前南京仅商务车改装的黑救护车就多达上百辆，基本收费为每公里20元左右。黑救护车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救护车市场的火热相比，南京市急救中心却面临尴尬：目前可以上班的医生仅18人，还有医生有辞职的打算。此外，对于黑救护车，急救中心及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
现代快报记者 孙玉春
随车暗访
黑车跑200公里
收费4000元左右
3月下旬，一位患者要从南京某医院出院。他们想求助120急救中心，但听说是出院回到淮安，急救中心根本没有车派。巧的是，病房内一直有人派发名片，名片上就写着“接送出院，服务专业”，于是他们联系了对方。
约定的时间是下午1点半，司机准时到达。这名司机推着一辆担架车，从地下车库直接上到病房内，很熟练地拿出铲式担架，把患者搬到上面，然后转移到担架车上，再推出病房，搭乘电梯下到地下车库。
车 辆早已停在出口，这是一辆东风商务车，私家车牌照。担架被放进车后部，随车人员也可以坐进去。从南京市区到淮安，行程约为200公里，此前已经谈好了价 格，4000元左右。大部分费用已经支付，而司机的工资800元，是到达目的地后直接付给对方。到了目的地后，司机甚至没有喝一口水，就直接返程了。
司机爆料
南京黑救护车超百辆
车内一般没有医护人员
自由进出医院车库，在医院工作人员眼皮底下转运病人，这些司机是如何做到的？他们是不是黑车？
经过一番努力，现代快报记者联系到了一位开“黑救护车”的司机，他长期在某大医院转运病人。据他介绍，在南京市，这种转运病人的非院前急救车辆，光商务车改装的就有100多辆，集中在几家大医院，每家都有十几辆乃至几十辆，同时分属于不同的公司或者个人掌控。
“这 个数字不夸张。估计比南京的正规救护车多出一倍。”这位司机表示，他们这个群体每天能接到超100单的出院生意。很多呼吸、脊柱、传染等科室病人出院，不 能剧烈运动，有些人甚至连飞机都不能坐，最后只好求助带担架的救护车。由于正规救护车忙于院前急救，这部分业务随之被黑救护车“拿下”。
正规救护车配备医生、护士、担架工，而改装的商务车等一般最多配备个担架工，或者是长途的话配备双司机，一般没有医生护士。
每公里20元左右
跑一趟东北收费6万元
为了长途的舒适安全，商务车会配备相关设备，这些投资加起来，甚至超过一辆商务车的价格。一位黑救护车司机夸口：“最好的进口悬浮担架售价6万元，我们都可以提供。”
据 透露，黑救护车的收费，基本在单程每公里20元左右。“这算不算宰客呢？”对此，黑救护车司机苦笑，“病人的安全是第一位的，如果康复出院，心情肯定不 错，也就认了这个价钱。”这位司机表示，出省的业务很多，每隔几天就会遇到，“跑起来那就是十天半个月的，有一趟去东北的，3600公里，两个司机跑了半 个月才回来。收费是6万元！”这比坐飞机贵多了，可医嘱就是不能坐飞机。
要是碰到放弃治疗的病人，那么谈钱就会换一种方式——必须先给钱再拉人。因为担心对方到了地点之后不肯付钱，这种情况曾经多次发生。
司机几乎不休息
疲劳时用夹子夹大腿，“玩命”
即使是商务车，也分为好几种，有的医疗设备比较齐全，类似于正规救护车；有的只配备担架和氧气瓶。
此 外，据业内人士透露，司机们几乎不休息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过 打架“抢码头”，抢到了某一个医院区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时间他也挣 到了两百万左右。一位黑救护车司机称，他们之所以能够生存，关键其实是两点，一是出院特殊需求越来越大；二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规 120都是不出市区的！”
南京市急救中心
人手紧张，目前仅18名医生可上班
昨天下午，现代快报记者来到南京市120急救中心。据办公室一位负责人介绍，南京市急救中心自管站点有7个，配备50多辆救护车，此外还有30个网络分站，由设点医院自配医护人员和车辆设施，归南京市急救中心统一调度。
目前，基本可以保证白天可调度40辆左右，晚间20多辆。
但是，按照原卫生部《院前医疗急救管理办法》的规定，城市每5万人配一辆救护车，20万人设置一个点，南京还没有达到要求。
而且，目前急救中心还遇到了人员不足的问题，按照规范要求，每辆救护车要配备一名医生，但是急救中心目前可以上班的医生只有18人。护士更少，只有8人。
收入低压力大，还有医生想要辞职
“如 果有一线医生临时上不了班，不夸张地说，那么科室负责人就要顶上去；再有人空缺，中心领导就要顶上去。”这位办公室负责人说，近5年来，急救中心已有将近 10人辞职，仅在今年，就已经有3名医生辞职了，还有两人也流露出走的意向。而招聘广告虽然打出去了，却无人应聘。
为何出现这种情况？他说，主要是待遇相比医院等较低、压力大、长期超负荷工作，急救医生不仅要急救，还要负责抬担架、收费等等，另外还面临各种意外情况，经常出现被打伤、辱骂、病人不理解等意外情况。而且还要长期值夜班。
另外，急救中心曾经初步核算，出一趟车所有成本算下来，大概是380元左右。虽然南京市救护车去年年底调了价，但平均之后仍然达不到平衡。
黑救护车的存在需要多部门治理
据 了解，去年下半年，浦口区发生过一起事故，一辆救护车发生翻车，从安徽转运来宁的病患死亡，多名家属受伤。当时这辆救护车经确认不是南京市急救中心的，而 是属于华肤医院，但实际上那就是一辆外形很像救护车的黑车，“因为华肤医院曾经申请设急救分站，但后来因违规被取消，是没有资格派车接病人的。”
急救中心工作人员说，黑救护车存在各种问题，比如忽悠患者和家属、漫天要价、出了事故没有保障、设施跟不上等。但是作为急救中心包括卫生行政部门，并没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
那么，对此应该怎么办呢？南京市客运管理处工作人员表示，“黑救护车”对于他们是一个课题，需要包括交警、卫生部门等在内的多部门联合查处。
此外，上海的经验也值得借鉴。去年8月，上海市各急救中心（站）设立非急救业务运营部门，制定市场化的收费标准，开展非急救业务独立运行的探索。同时还将鼓励社会资本进入非急救服务领域。
杨靖宇将军女儿马锦云、孙子马继志敬献花圈。
十冬腊月天，松柏枝叶鲜。
英雄杨靖宇，长活在人间。
这是一首抗联领袖杨靖宇死后，东北老百姓为将军唱的赞歌。这也是我为我孩子哼唱的第一首歌谣。当时我脱口而出唱出这首歌谣时，把自己都吓了一跳，为何我不念《小白兔白又白》，而独独记得这一首，我的思绪回到了10年前——
一个很偶然的机遇，我第一次读到了杨靖宇将军的故事。将军牺牲前，已有好几天没有吃到一粒米，肚子里只有草根和树皮，在“火烤胸前暖，风吹背后寒”的艰苦环境中，与敌人苦苦周旋，最后，一颗罪恶的子弹射杀了将军，将军1.92米的伟岸身躯轰然倒下——将军的牺牲是如此地悲壮，我的心当时被揪成一团，长时间地沉浸在将军牺牲前的画面里，也不停地拷问着自己，牺牲对于他来说，究竟意味着什么？
没过多久，我读到了左权将军殉国前给妻子最后的信，信中字字深情，对妻子的关心和爱恋，对女儿的牵挂和思念，让我触摸到了将军内心的更多面，揣摩到了将军临死前定是有许多的不舍，不舍妻儿，不舍人间。可是将军为何又能慷慨赴死？
以创办于公元578年并延续至今的建筑公司“金刚组”为代表，日本拥有数以万计的百年老铺甚至千年老店，许多日本企业能延续百年甚至千年的秘诀，就是持之以恒专注自己的事业，不为眼前的利润所左右的“工匠精神”。在工业时代，作为制造业强国的日本是如何培育“工匠精神”的呢？（4月5日中国网）
“1895年圆珠笔就已经被发明了，高铁、大飞机都造得出来，圆珠笔珠竟然还不能生产！”总理的这番话犹如晴天霹雳震惊了全国所有人，难以置信的事实也让我们看清了当今中国“工匠精神”匮乏的现状。但若要谈“工匠精神”为何会缺失，不得不说的那就是“敬业”了。
“敬业”二字说起来简单，但是想要坚持下来却不简单。平心而论，多少人把工作当作养家糊口的工具？又有多少人对自己的岗位持马马虎虎态度？一句“及格就好，其他事情与自己无关”；更有多少人幻想着会有更好的工作或是一夜暴富后就辞职不干了，抱着混日子的想法混过一天是一天？为什么日本人能做到不为眼前利益所动摇，持之以恒专注自己的工作事业？这些都是我们应该去反思的。
对于工作，仁者见仁智者见智。然而，很多人的内心都已被懒惰给占据。不管是在工作还是生活中，偷懒、攀比虚荣、盲目随波逐流随处可见，个别勤奋工作的人还会受到同事的嘲笑。就拿当今大学生就业难问题来说，其实很多大学生并不是真的找不到工作，而是很多工作他们不愿意去从事，不是嫌工资低就是嫌脏嫌累。不仅如此，很多人对职业的偏见也是根深蒂固的，就环卫工人而言，不少人对其都是不屑一顾的，殊不知，工作没有高低贵贱之分，试想一下，这个城市若没有他们又会是怎样的场景？谁来顶替他们的位置？所以，既不要小看任何职业，也不要过分高估自己。
“三百六十行，行行出状元”，不管从事哪份工作，只要用心去做定能取得好结果。任何工作岗位都理应受到人们的尊重，而不是带有偏见去歧视、嘲笑。“天上不会掉馅饼”，机会是留给有准备的人，不要光想着不劳而获，更多的是要去思考如何才能精益求精，你今天的勤奋努力正是为未来成功打基础的。要知道，“工匠精神”是“敬业”的升华，如果一个人连最基本的“敬业”都做不到，那还谈什么“工匠精神”，即便谈了又有什么意义呢？
文/唐耀
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