黔南开房记录查询Tel: 187-5837-6061- QQ:173906704】【不成功不收费】公司竭诚为您提供:私人侦探,私家侦探服务,婚外情调查,手机清单查询,微信信息查业从事婚外情调查取证,婚姻调查,外遇调查取证,商业调查,定位找人等私人侦探调查业务
一周人物
担任科级干部10年间，先后因11宗征地项目收受3名行贿人8891万元的巨额贿赂款，3月22日，被视为“小官巨贪”典型的广州市住房保障办公室征收储备处原副处长、42岁的黄华辉被控受贿案，在广州中院番禺沙湾法庭开庭审理。
相 关证据显示，2008年3月28日，黄华辉与妻子梅某到香港办理了结婚注册登记，这导致黄华辉以前工作单位的同事都只知道他有女朋友，却不知他已婚。与此 同时，黄华辉从2008年开始购买房产，全部登记在妻子梅某或梅某的姐妹及哥哥名下，直到2014年被查办，梅家人名下已屯了11套房产和8个车位，其中总房价最贵的一套在号称珠江新城“最豪楼盘”的侨鑫汇悦台，总价款5210万元。
黄华辉当庭供述说，“因为我是公职人员，如果名下有那 么多财产的话会引起调查，所以想办法去回避”，但他强调这些都是瞒着妻子做的，骗了妻子一起去香港办理婚姻登记注册。而梅某的证言证实，黄华辉从2008 年开始办理移民美国的事项，先后共花费了400多万元，直到案发都没有成功。
黄华辉收受的8891万元巨额受贿款均来自3名行贿人骆某 基、倪某和谭某裕。据指控，2005~2014年，黄华辉涉嫌11宗受贿犯罪事实在任职广州市人民政府征用土地办公室、广州市土地开发中心土地征用与整理 一部副主任科员、业务指导部副部长、土地整理部副部长期间，其中10宗与黄华辉负责白云区金沙洲的有关征地拆迁等相关工作有关，另外一宗为黄华辉利用负责 白云区钟落潭镇征地拆迁工作的职务便利有关。
编辑点评：“小官巨贪”的又一典型案例，境外结婚、境内假装单身这一招也给查“裸官”出了个新课题，不过道高一丈，歪门邪道始终要现形。所谓官大不如管到，往后纪委打虎之余，更要盯紧那些实权部门的掌权者了。
城步发现罕见独特的竹花
城步发现罕见独特的竹花
红网城步站4月5日讯（通讯员 饶兴军）4月3日，在城步苗族自治县儒林镇楠木村栗关田山林中发现一种千奇百怪的竹花，竹高5至20厘米，竹子大小在筷子头与大拇指之间，花型千姿百态，花色五彩缤纷。据几位80多岁的老人说，他们只见过竹子开花结籽粒后死掉，却从来没有看见过这种奇怪的竹花，也许是平时不仔细观察而没有发觉。
4月2日下午，沪蓉高速常州段发生多车相撞交通事故，就在各方紧急救援之际，一则消息迅速流传，称现场有“87车相撞，167人受伤”。江苏省公安厅网络警察总队官方微信就此指出，该消息是谣言，并已锁定谣言传播者，敦促有关网民立即删除不实言论，如果继续恶意造谣传谣，将依法处理。（4月4日《扬子晚报》）
4月3日下午15点30分，常州市交警支队公布沪蓉高速多车连环相撞事故的最新调查进展。已经核实的事故伤亡数字是34人：死亡3人，其中常州医院死亡2人，无锡医院2日下午5点多钟经抢救无效死亡1人，另外目前统计共有31人受伤住院，相撞的车辆是51辆。应该说，官方的数据与网友的谣言之间还是存在巨大差距的。
官方统计的数据是51辆汽车相撞，而网友传播的是87辆。官方统计的死伤人数是34人，而网友传播的是167人。如此巨大的数据出入，自然是需要较真的。那么，谣言为何跑在了真相前面？
4月2日下午，这起事故发生之后，笔者也十分关注。我在百度里搜索了一下，发现事故发生一个小时之后，官方的信息还是很稀少的。只是从参与营救的消防大队的微信上看到了寥寥100多字的消息，图片也就五六张。当时我就在质疑，为何事故发生了一个多小时了，数据还是如此不够详实？在这种心理趋势之下，我又进行了搜索，发现论坛和贴吧里的消息已经很多了，图片得有100多张。消息也是多种多样的。再到朋友圈里去看看，这类消息已经铺天盖地。
有一位传播者说自己就在现场，他拍摄了一组照片，这些照片比官方发布的照片多了很多，而且各种角度的都有。值得玩味的是，在这个信息化的时代里，在这个网络一线牵的时代里，官方的信息为何还是跑在了民间信息的屁股后面？这恰恰是谣言得以传播的空间。
在看到第一条事故消息之后，很多人关注的是到底有多少汽车相撞，到底有多少人员受伤，事故的原因到底是什么？可是，摆在我们面前的依然是正规媒体转发的消防大队的第一条微博。当然，调查需要一个过程，可是至少应该发布一个粗略的事故原因？直到4月3日下午3点多钟，常州警方才发布了一个事故的进展结果。从事故发生的4月2日下午1点多钟，到完整信息的发布，已经过去了很长时间。正规信息的滞后，没有满足百姓对于信息的诉求。也正是因为信息诉求没有得到满足，才导致了“87车相撞谣言”的传播。
终结谣言需要法律的严惩。但是真正能终结谣言的未必只有严惩这一路径。终结谣言的永远是真相，是“社会透明度”。当“社会透明度”能跑赢谣言的时候，谣言也就死去了。信息时代，官方发布要再迅速一点，再准确一点，要回应公众对信息的需要。信息时代，官方发布必须实现“滚动播出”。
文/郭元鹏
网友拍到的惨烈的事发现场。
萧山区瓜沥镇湖塘公墓昨日发生重大车祸，4死5伤
两家人的幸福，被一辆奔驰车撞得支离破碎——
爸爸和姐姐，飞走了
爸爸和舅舅，不在了
肇事司机事发后离开现场，在余杭一家医院被抓获
本报首席记者 李阳阳 本报记者 詹程开 余雯雯 蒋慎敏 柏建斌/文 林焱挺/制图
爸爸姐姐飞走了，妹妹，你要坚强地活下去。
昨夜，在省儿保滨江院区的重症监护室外，大家都在为一个7岁的女孩默默祈祷。
清明节，原本就是寄托哀思的季节，而昨天的杭州却因为一起飞来横祸，平添上悲伤的情绪——
昨天14点46分左右，在杭州萧山区瓜沥镇盛家坞水库的湖塘公墓，一辆黑色的奔驰越野车从山上急驶而下，“就几秒钟的时间”，奔驰车像脱了缰的野马，撞向路边的车辆，又撞向人群。
事发后，伤者被分别送往萧山第二医院、萧山第四医院及省儿保进行抢救，截至昨晚记者发稿，这起事故共造成4死5伤。
昨天19点21分，萧山警方通报称，犯罪嫌疑人沈某(男，51岁，萧山区瓜沥镇人)在余杭区被抓获，目前案件情况正在进一步侦查中。
一辆奔驰车
像脱缰的野马般冲下来
事故发生在穿过公墓的山道上，道路盘山而上，公墓就在山脚下。
这是一道弧度并不大的过弯处，但说起那黑色的几秒钟，无人不是长叹一声，回忆也成了一种沉重的负担——
据目击者回忆，昨日14时46分左右，正是扫墓人流比较集中的时候。一辆黑色奔驰越野车从山上开来，突然像“发疯”一样，冲下山脚。“一开始没人注意，突然听见加油门的声音，然后几秒钟车子就冲下来了，当时山脚下有人有车，有的在走路，有人在扫墓，大家根本想不到，当时想躲也来不及了。”王先生恰好在现场，想起当时的场景，还觉得后怕。
此时，山脚的公墓边上，停着汽车和电动车，还有正在扫墓的人群。黑色奔驰车撞开路边的车辆后，继续冲向人群。
目击者说，“当时被撞的人好像有五六个，其中两三个人当场不会动了，车祸发生后，从肇事车子里也爬出来两个人，一男一女，好像头上也擦破了，看他们往上面走上去了。”
据了解，车祸发生后，黑色奔驰车侧翻在路边的排水沟上。车头已经严重变形，前挡风玻璃几乎全部破碎，车身凹陷非常明显。旁边的两辆车子车损也比较严重，其中，一辆轿车的车体尾部严重变形。
事发后，伤者被分别送往萧山第二医院、萧山第四医院及省儿保进行抢救。据医务人员介绍，先后被送到萧山第二医院的，其中包括三名经抢救无效死亡的伤者
一辆黑色奔驰车突然像“发疯”一样，冲下山脚，撞向了扫墓人群。本图根据目击者所述绘制
记者驾车重回现场：
放慢车速，这段路并不难开
昨天，接到线索后，钱报记者赶到现场，事故发生的路面上，还散落着大量的汽车零部件和碎玻璃碴，路旁的一棵大树因受到强烈撞击，一块很大的树皮已被削掉。在大树旁边，还有一棵小树被连根拔起。地面上还能看到一大摊血迹。
在道路拐角处，原先放置着两块写着“扫墓须知”和提醒车辆注意安全的告示牌，几乎快要倒地。附近一块墓碑的碑身已全部被撞破。
这里距离湖塘公墓入口处不远，记者发现，从进入公墓区域开始的道路，一路都是坡道，双向两车道。事故发生的地点，刚好是一处转角的位置，但并不是非常急的弯道。
记者按照肇事奔驰车下坡的路径，试着驾车从山上往下开，虽然路面不宽，但是只要踩好刹车，放慢车速，这一段道路并不是特别难开，视线遮挡也不严重。
爸爸姐姐都走了
读大班的妹妹还在重症监护室
7岁女孩颜颜(化名)，在事发时正和她的家人一起扫墓，事故中，颜颜的父亲和姐姐经抢救无效死亡。颜颜受伤也不轻，颅内出血，昨晚已经被转入省儿保抢救。
儿保的重症监护室门口，颜大姐眼睛红肿，低垂着头，双手无力又机械地用筷子搅动着手中的饭盒。只要一听到监护室门口有动静，她就直起身体张望。
颜大姐始终不敢相信，中午弟弟带着两个侄女出门，一大一小就这样没了，而且是以这样惨烈的方式。
终于，门口的医生叫家属签字，她飞奔上去请求说：“她的爸爸和姐姐都没了，妈妈现在真的过不来，请通融一下吧，我们明天再来补。”
重症监护室里，一直昏迷不醒的小侄女颜颜，脑干挫伤(颅内出血)，仍未脱离生命危险。
“妹妹今年7岁，读大班，姐姐12岁，读五年级。妹妹比较文气，姐姐活泼些，成绩不错。”
“今天是爸爸骑着电瓶车带他们去给太公太婆上坟，妈妈上班就没去。扫墓的地方离家不远的，就五六里路。”
“听家里人说，是黑色的奔驰先撞了其他车，然后把他们的电瓶车带倒了，我弟弟和大侄女两个人都被撞飞出去了……”
支离破碎的讲述背后，是一颗正在淌血的心。在颜大姐眼中，自己的弟弟很优秀：“我弟弟小我两岁，38周岁，在五金厂当机修师傅，收入十多万，家里还算可以。他平时不喝酒抽烟，一心照顾家里。今天我妈一听到消息就一直喊，我这么好的儿子没有了！”
说到这里，颜大姐泣不成声，掩面痛哭。
一家人一起去扫墓
结果爸爸和舅舅再也没回来
13岁女孩洁洁(化名)，事发时，她和爸爸、妈妈、外婆、舅舅、表妹一起去扫墓。事故中，洁洁的爸爸和舅舅经抢救无效死亡。万幸的是，洁洁没有受伤。
记者从现场了解到，昨天，洁洁的爸爸和舅舅已经走了，外婆和妈妈也受了伤，不过没有生命危险，目前正在医院里接受治疗，只有她和表妹没有受伤。
在杭州市萧山区第二人民医院，记者还见到了正焦急等在手术室门口的武小姐，武小姐告诉记者，他的父亲就是被肇事车撞倒的一名伤者，现在正在手术室里抢救。
武小姐说，他们是安徽人，她父亲今年55岁，来杭州工作已有10多年了，他们家就住在离公墓不远的地方。“我爸爸这两天身体不太舒服，因为山上空气比较好，他就一个人跑去遛遛弯，并不是去扫墓的，没想到……”
“医生告诉我们，我父亲主要是伤在头部，两侧颅内出血，还有左侧颅骨断裂，手术还是挺成功的，不过需要观察72小时。”武小姐哽咽着说不下去，“希望爸爸可以熬过这一关。”
肇事司机被抓获
不是网传的房地产老总
事故发生后，肇事司机沈某随即离开现场，公安部门也迅速介入调查。
通过一系列侦查，民警很快锁定了沈某的位置。昨日19点21分，萧山警方赶赴余杭，将正在余杭区一家医院看诊的沈某抓获。
51岁的沈某是萧山区瓜沥镇人。不过和之前网上所流传的肇事车主身份不同，沈某并非网传的某房地产开发公司老总。不过沈某所驾驶的车辆，确系以该公司名义上的牌照。
警方表示，沈某究竟触犯的是肇事逃逸、危险驾驶罪还是其他罪行，还需要进一步审理，查明沈某当时究竟处于怎样的状态、又出于什么样的动机，才能明确。
目前，沈某已经被萧山警方带回，案件在进一步的审理之中。
play
play
原标题：住建部原副部长：封闭式小区是毒药 必须打开
仇保兴表示，交通进入口袋，没有通路，没有穿插，这种口袋式设计对人口密度每平方公里低于一千人的地方是一个好的城市，对于每平方公里一万人的地方就是毒药。中国就是服了这个毒药，用口袋式的设计搞了许多社区，造成了整个毛细管全部的拥堵。
【财经网讯】“把城市的规划、建设、管理统筹起来，而不是被割裂，被高速公路模式所割裂，是非常愚蠢的，根本谈不上智慧。”3月18日，国务院参事，住房和城乡建设部原副部长仇保兴在“智慧出行——未来城市峰会”上如此表示。
仇保兴指出，一个非常巨大的错误，就是建了无数高架桥，立交桥。咱们边上有一个城叫济南，为了建一个城市中心的立交桥，建立了一个五层的塔式，本来就为了交通立交，把它做成一个标志性的建筑，许多外地人到这里都觉得不知道怎么开，你现在看，高架桥怎么能够把公交从上面停下来，怎么能够上车，怎么能够下游客，而且割裂了城市的空间。 在谈到“小区打开”，仇保兴表示，交通进入口袋，没有通路，没有穿插，这种口袋式设计对人口密度一个平方公里低于1000人的地方是一个好的城市， 对于一个一平方公里一万人的地方那就是一个毒药，中国就是服了这个毒药，用口袋式的设计搞了许多社区，封闭式，整个毛细管全部的拥堵。
以下为部分发言实录
仇保兴：
今天跟大家交流城市的交通应该尊重什么样的发展战略。我们在前30年，犯过一个巨大的错误，就是把城市外的交通模式引入到城市，这也不仅是中国，世 界上各个国家都在不同的发展阶段重复着同样的错误。那么，我们应有的模式是什么呢？应该首先是紧凑，第二是多样化，第三是低排的，能够应对雾霾的，最后一 个也是最根本的，它是舒适的。
那么，首先紧凑。为什么紧凑呢？为什么不可以像美国一样呢？城市的交通问题跟城市之间的交通，一个最巨 大的区别就在于城市的交通是在紧凑的城市的螺 丝壳里面做道场，实际上是一种稀缺的城市空间资源如何合理分配，这是最基本的。像在这个房间里，我们设计自己住所的时候通道怎么布置，卧室、客厅怎么布 置，通道多了，卧室、客厅、厨房、卫生间面积就小了，它是一个相互之间非此即彼这么一种关系。所以说，我们中国的城市交通就是在紧凑的空间里面做精密的空 间资源分配。那么，这就要讲到中国的文化怎么看待西方的城市，比如巴黎，巴塞罗那。像阴阳一样，对一个城市来讲，阳的空间是什么，就是建筑，是凸起的，阴 的空间是道路、绿化、广场，围绕着阳的空间，阴的空间与阳的空间相互抱合，相互渗透，相互融合，越完整，越细密，这个城市的机理，交通脉络的分布越科学， 越理性，这是一个基本常识。大家可以看到巴塞罗那、巴黎等，这几个城市跟现在高级手表一看完全一样，是对称的、庄严的、充满着美的，那是上个世纪30年代 有人提出来的，城市应该是对称的，应该是庄重的，应该是充满着对称美的空间。在这样的情况下，我们应该用阴阳抱合智慧看待密集型的空间城市。这就要讲到不 同的交通工具占有的空间量。因为正是我们新型城镇化一个最重要的内容就是要集约，也就是新型城镇化一个最强烈，最有效的约束工具，一个平方公里的城市建筑 区必须容纳一万人口，也就是每一个人在城市里占有的空间不能超过100平方米，包括你的居住，包括你的空间，交通，包括你的游玩，包括你的工业，包括你的 商业，统统包括在内。这就是我们为了应对气候变化，也是为了应对整个国家的可持续发展，提出的紧凑型的城市。
既然紧凑是一个硬约束指 标，城市交通就变得比任何国家空间资源更加稀缺，更加注意经济的分配，这就是绿色优先发展的理论基础。所以说，任何城市的交 通模式都要追求生态、社会、经济三个效应。那么，我们聚焦在空间上，私家人、自行车、步行比较，在静止状态下10平方米，1.4平方米，0.3平方米。速 度提高的时候，美国麻省理工学院做了一个试验，私家车所需要的城市空间约等于自行车的20倍。这个图大家可以看出来，你看它的变化，在自行车上面，在三个 公交上面，然后在一个轨道交通上，大家可以看到它的空间关系怎么样。公交就是用紧凑型的交通工具适应紧凑型的空间，为什么地铁不仅是紧凑，而且把紧凑的空 间挪到地下去。其实咱们用这个空间分配的理论就可以看出城市之间的交通与城市内部的交通是截然不同的。一旦混合了以后，变成了愚蠢，彻底的愚蠢。跟我们现 在说的智慧出行完全不一样。
所以中国的城市结构就是紧凑，根据我们国家的详细标准，比如说居住用地25%到40%，交通用地10%到 30%，一般只有12%左右。我们有一个中 长期规划提高到40%，我觉得是很难实现的。绿地面积在10%到15%，工业用地占15%到30%，现在工业用地太大了，普遍是40%以上。我们中规院有 1000多个人员都是硕士、博士以上学历，对36个城市30年的规划统计都是他们做。70%的城市人均用地控制在96到150平方米之间，这在大中城市里 面是完全可以做的。
中国城市人口密度变化跟美国城市人口密度变化，基本上有一点下垂，基本是可控的。美国城市的空间密度下降3倍之 后，还在不断地下降。结果造成一个美 国人所消耗的汽油相当于五个欧盟人。杉矶是第一个把交通外的手段引入到城市交通内部的一个实验性。第一个让汽车跑起来的城市，第一个把空间资源按照30% 以上分配给交通的这个城市。
洛杉矶50个组团，高速公路连起来。这样一种企图用机械的办法解决城市交通问题，其实解决不了，它遭遇到 两大悖论。第一、拓宽道路，上个世纪70年 代英国就提出城市的交通不能用几条道路的拓宽来解决。第二、让城市规划，城市的空间来适应汽车，适应不了。所以，洛杉矶连续七年被美国交通协会评定为交通 拥堵最严重的城市，附带一个空气中间的臭氧含量最高的城市，最后还有一个驾驶员脾气最暴躁的城市。
那么，在陆家嘴我们也曾经犯过错 误，当时陆家嘴三个1/3，建筑占地1/3，绿地1/3，交通站1/3。但是结果出现陆家嘴从这个大楼到另外一个大 楼看着很近，但是要绕一个大圈，没有步行道，没有自行车道什么都没有，兜好几个圈，再到另一个大楼。那是很荒唐的事情，这不是智慧出行，完全是愚蠢出行， 正好是智慧的反面，结果重新把它改过来了，现在还在调整中，所以这个错误犯得很大，上海我们犯了一个最基本的错误。
深圳的市中心福田 区，当时设计了一个步行道，他们说什么时代，还设计步行道，现在重新翻过来挖地，挖出步行道，自行道。那么，我们为什么要追求这种 与中国的模式相匹配的，要拒绝城外交通这个模式，因为我们要追求TOD的开发模式，这种TOD的开发模式发明者是美国人，美国讲这个地方由于土地私有化， 在中国如鱼得水。那么，TOD是什么呢？TOD很重要，我们把这个城市的空间组成了若干个组团，那么，这个组团1、2、3、4、5，一共六个组团，不同颜 色表示不同的用地模式，居住、商业、绿化、公共等。每一个组合模式都是紧凑的，然后我们用地铁，或者BRT串起来，在地铁和BRT就产生高密度的人流，所 以，整个形成高密度，高效率，高空间应用这么一个良性的循环。
那么，我们从建筑跟城市规划的角度来讲，我们除了平面的功能复合，要逐 步转向立体的复合。在上干线中间我们复合了居住、商业、办公、绿化、旅游，甚 至公园等等。所以在比较成功的香港新城，当地的规划师就告诉我，他说我们在地铁口的附近启动就业，相当于一个新城30万人口的70%就业岗位都在地铁，区 里面的图书馆也都在地铁，都在这里，是立体的。
那么，这种立体的复合功能大家可以看到，我们组合起来就产生了一个立体的、交织的，跟 地下的地铁相匹配的这么一种多功能，多样化，不出户就可以把吃 住行工作达成，这是我们一种理想，这种理想也是基于无数次成功的实践，也无数次被愚蠢的权力，有权很愚蠢，所以，为什么《政府工作报告》强调完全要尊重城 市发展规律，一个规律五个统筹，其中一个统筹把城市的规划、建设、管理统筹起来，而不是被割裂，被高速公路模式所割裂，那是非常愚蠢的，根本谈不上智慧。
第二、多样，人的天性就喜欢多样化，怎么多样呢？大家可以看到，美国的交通院排在第一名。路网前段时间炒得很热，天翻地覆，什么小区打开，我说小区 打开就是为了小区多开两个门，为了小区居民出行方便。那么，为什么多打个门就解决问题了，这不是简单的事情吗？我们可以A、B、C、D交通路网的演变，这 是法国的交通中心编的演变史，A处在城市自由设计，B是工业化文明鼎盛，C是慢慢的进入城市化衰退的时候，路网逐步逐步被中断了，D是郊区化了，就是口袋 式设计，交通进入口袋，没有通路，没有穿插，这种口袋式设计对人口密度一个平方公里低于1000人的地方是一个好的城市，对于一个一平方公里一万人的地方 那就是一个毒药，我们中国就服了这个毒药，用口袋式的设计搞了许多社区，封闭式，整个毛细管全部的拥堵。
仿生学太奇妙了，一个蚂蚁的 蚁巢里面有多少只蚂蚁，它是遵循了仿生学。所以说，树叶是这样，蚁巢是这样，一切不拥堵的空间都是这种结构。但是，我们 这种运输导向的路网，一级道路和二级道路，一般就是两道路，有的就是两到三，不可能是二十，这个就是自己人为的，不是智慧的。我们的蚂蚁它的进化史有一亿 多年，人类就300万年，所以说，蚂蚁的蚁窝里面不拥堵，我们向蚂蚁学习，我们300年的生物要向500年的生物学习，这就是仿生学。
人类天生有一个习惯就是等级制，比方说，我们把城市空间分成不同的交通等级，到机场去，A走路，B坐公交，C坐地铁，交通工具要坐三次，然后再到机 场。那么，合理的模式是什么呢？合理的模式A、B、C三种工具都可以到达机场。那么，其中有一个工具坏了，没问题，大家还有选择，这是一个并列的、多样化 的混合结构，比串联的等级制的结构交通要通畅的多，人们的多样性选择也合理，这是一个常识，也是蚁巢里面推出来的常识。另外，真正复合，每个Block少 于一百米的图是鸟瞰的，不好看，但是人看很舒服。所以，人类设计城市的时候经常是鸟瞰起来束缚，自己看着很不舒服，你说这个是愚蠢还是智慧呢？所以，这张 图从原来的设计改成不漂亮的设计，但是是管用的。也就是一个平方公里原来的路口只有20个，改成路口超过100个，这几个巨大区别与后来的低碳人行、通畅 的交通，路网的密度结构一致起来。
第三个多样化的关键，我们一个非常巨大的错误，就是建了无数高架桥，立交桥。咱们边上有一个城市叫 济南，为了建一个城市 中心的立交桥，建立了一个五层的塔式，本来就为了交通立交，把它做成一个标志性的建筑，许多外地人到这里都觉得不知道怎么开，你现在看，高架桥怎么能够把 公交从上面停下来，怎么能够上车，怎么能够下游客，而且割裂了城市的空间。我们反过来看比我们早了300年的启动城市化的，所有的立交，该立交的时候立 交，没有一个立交的形象说明。中国的电动自行车，没有一个部委主张你们发展电动自行车，我们给你支持，这种自下而上的智慧，比从上而下的指令要强一点。现 在中国电动自行车以30%的速度向前发展，现在可能随着老龄化的到来，要出现大量的租用的电动自行车，而且可以用可再生能源来充电。
第三个哀诉就是低碳，因为交通工具是当前所有的城市空气污染最严重，最大的排放源。那么，人家就不相信，我可以告诉你们，我们在空气污染方面唯一一 个改变30年有公开数据的就是香港，香港的1978年开始一直到2006年真实的数据。再看成是的交通结构，路网结构跟交通的能耗之间的关系，我们全世界 分三个组团，北美组团、欧洲组团、亚洲组团，亚洲组团是最低的，北美有一个专门的单词，叫过度的郊区化，就是描写北美。那么，欧洲是城市化在先，它的路网 结构是按照过去满车的路网结构确定的，所以它是高密度的。所以，欧洲500多辆小汽车，美国800多辆小汽车，但是欧洲小汽车的出行率低于50%，美国高 于80%，还有欧盟的小车拥有者都是小型的，美国都是大型的车。
那么，所有这些交通工具对PM2.5，对氮氧化合物的贡献。我们再看 电动自行车只有摩托车的1/8，大家看一下，我们进摩托，不能进电动自行车。我 们的近邻日本走小型的电动车的路子。那么，小型电动车的路子更适应紧凑的空间，大型电动车的路子是适应美国。我们中国非常不幸的，不够智慧。所以，智慧出 行由许许多多的政策来决定。这些小型的，电动的自行车再加一个或者两个轮子，再加一个底盘，再加上一个盖，发动机一上，就适应于城市的紧凑的空间。
第四个就是舒适。我们的公交，我们的TOD，我们的BRT这些工具为什么不能跟私家车媲美呢？TOD的模式实际上是“十一五”人们能够就近的。所 以，TOD在中国是非常的重要。我们提倡紧凑的，任何事情500米搞定，要发展300米那就是英雄。那么，需求侧管理是无可奈何的，因为你的空间资源是有 限的，需求是供给，这个跟我们供给侧改革正好相反。所以，需求是一个大潮流，不可阻挡，你要想智慧，就要更加人性化的需求和管理。所以，我们看北京、上海 两个城市，首先就是一个车辆的需求管理，北京、上海，上海是人比北京多，钱比北京多，但是实施下来以后，每100人上海不到6辆车，北京20辆车，完全不 一样，那你交通的质量就不同。
在欧洲当人要横穿马路的时候车必须要停下来，自行车来了红灯变绿灯，巴塞罗那的步行道把原来的车行道盖 成步行道。看我们西直门地铁两个交叉，地铁异 常复杂，出来毫不犹豫出来了，找公交要走200米，公交再找高铁，又要走500米，进高铁站又要走300米。所以，口子通上来就可以方便，而不是为了实 际。BRT是最终的有可能取代私家车，跟私家车舒适性能够相适应的唯一的公交模式，这种公交模式很昂贵、复杂，在中国很有发展前途，这种交通网络可以在空 中，也可以在地下，而且完全是通过悬在空中的交通模式，一般500辆车就可以代替2万辆私家车的交通工具。
所以，我们做个小结，紧凑 是什么？紧凑就是我们以交通工具的小型化、便捷化、多样化来适应高密度城市空间的资源稀缺性。多样是什么？以丰富种类的交 通载体来适应现代城市的机动性需求。第一个还是无污染，低排放的交通工具形成绿色交通的良性循环。大家知道现在不良性循环的事情，包括很多白领丽人先是坐 小车，坐到健身房，然后再锻炼，骑自行车骑一个小时，然后再坐车回来，为什么？本来自行车就可以。第四、舒适，为了人的舒适设计我们的城市，如果以长官的 意识，这个城市交通就变得无比的复杂。
长沙湘江欢乐城效果图。 杨湘徽 摄
冰雪乐园将建在这百米矿坑之上。
中新网长沙4月5日电 题：湘江新区的“冒险”：深坑之上造梦冰雪乐园
作者 杨湘徽 周新
既要思考经济转型，又要比拼城市特色，并依托特色形成新的增长极。这是当下中国城市发展绕不开的命题。
一年前的4月8日，国务院批复同意设立中国中部第一个国家级新区——湖南湘江新区。这块肩负“两型社会(资源节约型、环境友好型)”的试验田其实早在2008年设为大河西先导区时便率先探索转型路径，并以此产生示范效应。
摸着石头过河的“特区”曾面临一个现实难题：如何将位于湘江新区南部的坪塘片区——过去的重化工基地变废为宝，尤其是那荒废近半个世纪的大矿坑？
最终，世界唯一悬浮于深坑之上的冰雪主题乐园方案在这里落地。这个值得期待却又充满“冒险”的方案，试图破题破坏与建设的伪命题，寻找一种自然与人文共生的发展模式。
现实：每天修改多次的动态图纸
吴智，中建五局湘江欢乐城之欢乐雪域与水寨项目的技术总工程师，一个戴着眼镜、说话斯文的专家，每天都要坐着工程电梯到达矿坑中部，再走几百米到坑底察看施工情况。“这个矿坑的见溶率非常高，最多的区域达到40%。如果按照图纸在坑壁上打桩，打下去若是溶洞，我们就不得不换地方，这也意味着设计图纸不得不作修改，经常一天要改十来次。”
中国是一个矿业大国，几十年的大规模开采在地球上剜下不少的洞。怎样修复这些矿坑，不同的城市开始有不同的思考。上海建成天马山矿坑遗址公园，还有规划的深坑五星级酒店。国外，深坑的利用大多建成自然景区、遗址博物馆等，后期的人工印迹不多。
吴智及其团队所要改造的矿坑系污染严重的水泥厂几十年长期开采留下的“难题”：一个宽度达400米、深100米的废弃水泥矿洞。
原本是让人头痛的历史遗留，却被管理者大胆的创意“扭转”：将冰雪乐园建在矿坑之上。未来，游客可在深达百米的巨大矿坑内观赏工业遗址实景，头顶上还“悬浮着”世界上最大的冰雪与水结合的室内主题乐园。
记者了解，这里的冰雪游乐区主功能面积达3万平方米，空间高度38米，室内不同级别的雪道、滑轨沿深坑地势连接两座“阿尔卑斯小镇”，营造身临其境的冰雪游乐体验。项目结合8万平方米的水乐园项目(欢乐水寨)能实现室内玩雪、室外玩水，滑雪的人在里面穿着厚厚的衣服可以看到外面穿着比基尼晒太阳的美女。
可以说，这是一个极富浪漫气息的超前的“冒险”，而这个冒险的费用高达30亿元人民币。
“建筑与矿坑发生的关系越多，在设计与施工过程中面临的情况就越复杂，处理起来也更困难。”主管湘江欢乐城设计方案的华东设计院副总工周健告诉中新网记者，现在的主体建筑就像一只嵌于矿坑半空的冰箱，因为需要考虑更多的生态保护，造成施工中产生很多额外的“麻烦”。
吴智他们正在商讨如何既解决坑壁石头随时剥落带来的安全隐患，又要尽量保持坑壁的原貌。在施工后期，项目还会考虑如何将坑底进行生态修复，形成深坑实景秀；并将地下水利用起来，一部分用于周边地区项目的非饮用水供应，一部分留在矿坑底部形成看海的效果。
对于坑壁的利用，湘江欢乐城里的欢乐水寨在设计上经过反复勘察后，提出了在坑壁上建起世界上落差最大的悬崖滑道的方案，这一创新在全国也尚为首次。
正是这个创新型设计，将使自然难题变成自然特色。
肖地楚。资料图2015年9月后，肖地楚就开始“如坐针毡”。
他听到湖南省纪委对其进行调查的“风声”，预感到这次恐怕“躲不过去了”。一天，突然对妻子说，叫上兄弟姐妹，大家一起拍张全家福，留个纪念吧。妻子不理解，说：又不是过年过节，拍什么全家福，过段时间再说吧。不久之后，他就因涉嫌严重违纪，接受组织调查。
一人不廉，全家不圆。肖地楚的腐化堕落，给自己酿了一杯人生苦酒，也给家庭造成了无法挽回的伤害。
这位以“精明”著称的贪官，“落马”前是湖南省郴州市的“风云人物”——他从乡镇长做起，一步一个脚印，一直做到苏仙区委书记，在区委书记任上就解决了副厅级待遇，后来还被提拔为湘南学院党委书记（正厅级），自诩为：“在苏仙区历史上可谓前无古人，相信也会后无来者。”
“落马”后，人们发现，“精明”背后原来节操丧尽。他党性淡薄，信念垮塌，视纪律如儿戏，是政治上的“糊涂人”。
党性淡薄，严重违反政治纪律
肖地楚家境贫寒，自称“祖辈无官，门庭薄祚”，父母省吃俭用，咬牙送其兄妹上学。其母每天三点便起床劳作，干起活来没日没夜，远近皆知。
肖地楚对早年的拮据生活记忆深刻，他发奋学习，跳出“农门”，先后在郴州地委党校、郴州地委宣传部工作，很快脱颖而出。1981年7月，21岁的他加入了中国共产党。
知子莫若母。眼看肖地楚一步步成长起来，其母又欣慰又担心，她深知肖地楚心高气傲，反复告诫：“心事不要大，平安就是福；三条大路，要走中间；人多的地方不要去呀，少惹是非。”肖地楚不以为意，憋着劲要出人头地，光宗耀祖。
他自称工作上信奉三句话：“千道理万道理发展是硬道理；有本事没本事摆得平就是本事；有办法没办法解放思想就有办法。”为人处世，以“摆平”为能事，为达目的，不择手段。
肖地楚这种行事风格在上世纪90年代初，相关制度尚不健全的情况下，确实对推进工作起到一定作用，使其逐渐有了“能干事”之名。他自己也沾沾自喜，逐渐养成工作好“打擦边球”、遇事喜欢“变通办理”的习惯。久而久之，即便制度已很完备，他仍然“本色”不改，不把党的纪律和规矩放在眼里。
2013年，湘南学院举办建校十周年庆典活动。相关部门反复要求遵规守纪、勤俭节约。肖地楚则认为，校庆办得寒碜，脸往哪儿搁？索性玩起了“上有政策，下有对策”的把戏，经他提议和拍板，校庆活动顶风违纪，在高档酒店接待来宾，并大规模发放纪念品，造成不良影响。
2015年，肖地楚听到省纪委对其进行调查的“风声”，不但没有主动向组织交代问题，反而对抗组织审查，意图“摆平”此事，严重违反政治纪律。
他一方面到处托人打听消息，千方百计地找人“协调”；另一方面同亲人、老板统一口径，订立攻守同盟，转移贪腐所得，妄图瞒天过海。他交代妻子赶紧转移财产：“收拾一下，不要放家里！”火急火燎地让弟弟和老板串供，不时询问：“这个事情，你们对好没有？”
心中无党，再多的“精明”都是雕虫小技。肖地楚“上蹿下跳”，自以为没有摆不平的事儿，反而加速了自己的毁灭。他不把党的纪律和规矩放在眼里，自掘坟墓，自己把自己带进了沟里，教训深刻。
我行我素，视组织纪律如儿戏
肖地楚为人刚愎自用，视权力为自己的禁脔，不容他人染指。
他在湘南学院一手遮天，不把其他班子成员放在眼里。他的一名班子成员告诉记者，一次，一名教授申请出差，按照相关制度，由校长予以批准，没有知会肖地楚。这本是校长职权范围内的事，不料，肖地楚得知后勃然大怒，把该教授叫到办公室，一字一句地说：天上只有一个太阳，没有两个太阳！该教授出差的事情就此作罢。
湘南学院多名干部表示，肖地楚行事霸道，听不进不同意见，破坏民主集中制。
他将心腹、财务处长史美洁（因严重违纪已“落马”）提拔为学院党委委员，又不顾别人反对，安排史美洁分管财务，让史美洁“自己分管自己”，为其严重违纪提供便利。
湘南学院兴建国际学术交流中心，预算是2200万元，但建设期间，肖地楚不经相关程序，随意进行工程变更，扩建了一处高档娱乐健身场所，美其名曰用于“接待院士”，结果超预算1950余万元。
肖地楚从苏仙区委书记调至湘南学院后，虽然被提拔为正厅级，但职称只是中级，他一开始并不在意。一次出差，他与其他高校党委书记交流，发现别人名片上都印着博导、专家等一串头衔，只有自己名片上“是一个光秃秃的党委书记”，顿时觉得很没面子，连说话都感觉低人一等。
出差回来，他即以“工作需要”为名，开始谋求提升职称。学校经过讨论，同意其申报副高职称，并以副高进行推荐和公示。不料，肖地楚有“更高的追求”，他决定亲自出马“摆平”此事。
他带人到长沙找关系，经过一番“运作”，得到可以申报正高职称的回复后，回到学校和下属弄虚作假、骗取职称——
在上报的评审资料中，将省级刊物上发表的论文作为国家级论文上报，将待发表的论文作为已发表的论文上报，将以单位名义发表的文章把自己作为第一作者上报，将其他人申报的科研课题把自己作为排第一的主要参与人上报。
经过一番“努力”，2012年9月，他终于“如愿以偿”，骗得正高职称。
不仅如此，肖地楚还欺骗组织，不如实报告个人有关事项。他在担任县处级干部以后，就安排妻子有针对性地隐匿财产，要求“存款不要太多，房产以亲友的名义持有”。在填写个人有关事项报告表时，对其出资购买、登记在亲属名下的五处房产和三间商铺隐瞒不报；对其妻投资典当行、小水电站的情况，也未如实报告。
没有组织纪律性，为所欲为，必然要栽跟头。肖地楚把湘南学院当成自己的“专属领地”，说一不二，是名副其实的“一霸手”。当时，从组织身份上看，他还是党的人，但从思想和行动上考察，他早已背离党的性质宗旨，与党离心离德，怎么能不出问题？
私欲膨胀，管不住自己也管不住亲朋
执纪人员告诉记者，肖地楚的落马，从不矜细行开始，他从政早年即和一些老板称兄道弟，把收受红包当常事。
2006年，郴州系列腐败案案发。当时，执纪人员核实过肖地楚收受红包礼金的问题，他如惊弓之鸟，主动退了一些钱，行为有所收敛。但过了一段时间，眼见“风头”似乎过去，心思又开始“活络”起来，“红包”照收，“礼金”照拿，党的十八大后依然不收敛、不收手。
肖地楚同老板郑某熟识，对其多有“关照”，到湘南学院工作后，又帮郑某揽得数项工程。郑某“知恩图报”，不仅经常“打点”，2014年1月，更是主动出巨资在郴州为肖地楚购得一栋别墅。肖地楚“心安理得”地收下，为掩人耳目，将该别墅登记在其侄子名下。
肖地楚道德败坏，与多名女性发生不正当性关系，造成不良影响，严重违反生活纪律。
“他官越做越大，围着转的人也越来越多，自己又不自重，结果挖下的‘坑’越来越大，到后来已经难以自拔。”执纪人员说。
肖地楚家中兄妹七人，他排行老二，是家里的“顶梁柱”。他连自己都管不住，更谈不上管好自己的亲属。
执纪人员告诉记者，肖地楚对亲属借他职权谋利之事，向来睁一只眼闭一只眼。他在苏仙区工作时，正处于事业上升期，一门心思追求“进步”。此时，大姐肖某打着他的旗号承揽工程，对其声誉有影响。于是，肖地楚找到大姐谈话。大姐称，以前在外做工，累死累活就为供他上学，肖地楚无言以对，此事遂不了了之。
肖地楚的弟弟肖某在外做生意，肖地楚总觉得其“不是块做生意的料”，很不放心，常常设法利用职权为其生意“行方便”。
落马后，肖地楚幡然悔悟，谈及亲人，痛哭流涕，连称没有听父母的话，没有带好弟弟妹妹，是不孝之子，罪孽深重。早知今日，何必当初。
回看肖地楚，在为个人“谋”上，他曾经当官发财两不误，可谓“精明”；但他党性全无，不守纪律，不讲规矩，不为党、为民而谋，其结果必然是一败涂地，可谓是政治上的“糊涂人”。这里面“精明”和“糊涂”的教训，党员干部当引以为戒，讲政治，守纪律，对党忠诚，做政治上的明白人。（本报记者 李志勇 申晚香 邹太平）（来源：中国纪检监察报）
上海市公安局
关于对部分临时行驶车号牌机动车
采取限制通行措施的通告
为进一步保障本市道路交通的安全、畅通、有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律规定，现通告如下：
使用外省市公安机关核发的临时行驶车号牌的机动车，不得在本市外环线以内（含外环线）区域行驶。
对违反上述规定的，公安机关将依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律规定严格查处。
本通告自2016年4月10日起施行。
特此通告。
上海市公安局
2016年4月1日
相关新闻