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红网龙山站4月5日讯（通讯员 黄宜超）4月1日下午，湖南龙山县委常委、副县长王京海深入里耶调度项目建设，并就相关工作落实情况进行督查。
首先，里耶管委会负责人就3月20日常委办公会议定事项落实情况进行了汇报，当前各项工作正按要求扎实推进。随后，里耶管委会相关人员就南游客服务中心征拆户停产停业补偿，苗儿村4、5组安置区选址，液化气站搬迁选址，里耶地税分局、国税分局搬迁，里耶古街区租赁经营，里耶安置区建设，里耶社会停车场建设，张花高速里耶连接线建设等工作进行了一一汇报。
在认真听取汇报后，王京海指出，里耶生态文化旅游综合开发是县里确定的十大工程之一，当前正处于攻坚期、关键期、决胜期，里耶管委会、里耶镇、各职能部门要全力推进项目建设，为项目建设服好务，各项工作只能提前，不能推迟，必须严格按要求抓好落实。同时，在安置区建设、征地拆迁、古街区租赁经营等方面，要充分考虑群众合理诉求，争取群众支持。
县委督查室相关负责人参加督查。
原标题：江苏五市9人参与买卖非法疫苗 官方：正在组织调查核查
中新网南京3月20日电 （记者 崔佳明）19日晚，山东省食药监局公布了非法疫苗来源和流向，其中，涉及江苏5个城市有9人参与买卖非法疫苗。20日，江苏省食药监部门表示，针对公布的线索，正在组织调查核查，发现违法行为将会同各地公安部门进行处理，同时也将继续查找“问题疫苗”在江苏的流通和使用情况，并在第一时间向社会公布。
19日晚，山东省食药监局对外通报，公布了向涉案人庞某等提供疫苗及生物制品的上线线索107条，以及从庞某等处购进疫苗及生物制品的下线线索193条，共300名涉嫌买卖疫苗人员，涉及安徽、北京、福建等24个省市区。其中涉及到江苏南京、连云港、泰州、宿迁和徐州等5个城市9人参与买卖非法疫苗，其中，买卖疫苗上线有连云港的宗仁红，南京的陈燕、孟丹丹，泰州的龚雪梅、贾硕等5人；买卖疫苗下线人员有连云港的阎瑾伦，宿迁的冯经理、陆波，徐州的彭杰等4人。
今天，江苏有关部门同时表示，山东非法经营疫苗案2015年就已破获，追查回收工作早已展开。即便目前市场上还有残留的非法疫苗，基本已过有效期，民众无需过分恐慌。
据了解，2011年以来，庞某卫与女儿孙某在未获取任何药品经营许可的情况下，通过网络聊天工具和物流快递，非法经营疫苗业务，涉案金额高达5.7亿，其中收入3.1亿余元，支出2.6亿元。同时，专案组查明，庞、孙二人在网上联系国内20余个省市的107余名医药公司业务员或疫苗非法经营人员，购入防治流感、乙肝、狂犬等病毒的25种儿童、成人用二类疫苗或生物制品，加价销给国内24个省市的近193余名疫苗非法经营人员或少量疾控部门基层站点。（完）
湘西州委书记叶红专(中)在乌龙山大峡谷调研
在惹迷洞内察看
红网龙山站4月5日讯(分站记者 刘怡)4月1日，湘西州委书记叶红专，州委常委、州委宣传部部长、龙山县委书记周云，州副厅级干部、州委秘书长张永中深入乌龙山大峡谷调研旅游产业开发情况。叶红专指出，要推进旅游扶贫机制创新，把乌龙山大峡谷景区打造成国内外知名风景区，让群众在旅游开发中增加收入，实现旅游脱贫。乌龙山大峡谷位于龙山县桂塘镇境内，距县城35公里，面积41.13平方公里，属湖南乌龙山国家地质公园乌龙山园区。境内溶洞密布，212个溶洞构成了一个个地下迷宫，据考证，是我国迄今发现的最大溶洞群。景区主要景点有惹迷洞、鲢鱼洞、飞虎洞、石花洞、皮渡河等。
由于受交通瓶颈制约，近年来，乌龙山大峡谷丰富的旅游产业资源不得不隐没于大山之中，随着龙里二级路即将实现全线通车，峡谷重拾旅游产业发展信心的历史机遇已然到来。
调研中，叶红专指出，生态文化旅游业是湘西州未来的战略性支柱产业乃至主导产业，龙山县要结合“十三五”规划，推进旅游扶贫机制创新，把乌龙山大峡谷景区打造成国内外知名风景区，与里耶古镇相对接，带动沿线乡村游，形成生态文化旅游精品线，让群众在旅游开发中增加收入，实现旅游脱贫。他要求，要加强旅游市场规范管理，健全配套基础设施，提高旅游接待能力。要加强对旅游从业人员和群众的文明素质教育，提高服务水平。
叶红专强调，乌龙山大峡谷，特别是惹迷洞的开发，要立足于奇特的自然景观，高起点、高水平的规划和设计，要既能保持原始的韵味又体现出溶洞的恢弘气势，形成强烈的视觉冲击，给人留下“一步一景，一步一心情”的深刻记忆。
县领导刘昌顺、符家波、余志国及县委办、政府办、县委宣传部、县财政局、县发改局、县国土资源局、县旅文局、县水利局、里耶--乌龙山风景名胜区管理处、县电力公司、桂塘镇等单位负责人陪同调研。
原标题：人社部：引导城乡居民多缴养老保险费
新京报讯 （记者吴为）记者日前从人社部获悉，2015年，我国城乡居民养老保险平均缴费水平接近230元，参保人数比上年度增加365万人，下一步人社部门还将引导广大城乡居民多缴费，早参保。
据人社部统计，截至去年底，全国城乡居民养老保险参保人数达到50472万人，比上年增加365万人，其中60岁以上领取养老金人数达到14800万人。2015年全国基础养老金首次提高待遇标准，全国基础养老金最低标准由每人每月55元提高到70元，27个省份、2500多个县级政府在此基础上进一步提高。
人社部有关负责人介绍，去年我国城乡居民养老保险平均缴费水平接近230元，共有12个省份平均缴费水平超过200元。“相比增长较快的农民收入来说，城乡居民养老保险的参保缴费水平总体上增长幅度很小，下一步人社部门将引导广大城乡居民多缴费，早参保。”
此外，在3月24日至25日召开的全国社会保险局长座谈会上，人社部副部长游钧指出，社会保障发展的主要任务是：制度建设要“全”，覆盖范围要“广”，保障水平要“稳”。
人社部相关负责人还解释说，城乡居民养老保险参保人员达到退休年龄后领取的养老保险待遇，包括基础养老金和个人账户养老金。政府对符合领取待遇条件的参保人员，全额支付基础养老金，对长期缴费的，适当加发基础养老金。
这位负责人介绍，个人缴费和政府对参保人员的缴费补贴全部计入个人账户。参保人员自主选择档次缴费，个人缴费越多，享受的政府补贴越多。个人账户养老金的月计发标准，目前为个人账户全部储存额除以139。
“也就是说，个人账户积累额越多，参保人员达到退休年龄后领取的个人账户养老金也就越多。多缴养老保险费是划算的。”该负责人说，有些年轻人觉得，不用那么早参保缴费。有些参保的中年人觉得，已经缴满15年了，再缴下去并不划算，这些想法都不对。
■ 焦点
将建养老金正常调整机制
“居民养老保险不能简单地从收了多少钱就发多少钱来看”，就缴费少是否未来养老金待遇会长期维持较低发放水平，人社部相关负责人表示，财政应形成稳定的投入，探索建立养老金正常调整机制。“作为政府主办的社会保险金，政府的责任是责无旁贷的。现在居民缴费很少，财政要形成稳定投入机制，养老金才能达到城乡老年人生活保障的作用。”
新京报记者了解到，目前成都市已经建立了居民养老金的正常调整机制，充分考虑在职人员工资增长、居民收入的增长还有物价因素，每两年调整一次。据人社部相关负责人透露，人社部正与财政部积极协商，未来将逐步提高城乡居民基础养老金标准。
原标题：官员公车被取消后：挤不上公交 硬头皮步行80分钟
昨天早上6点多，浙江省林业厅巡视员吴鸿就起床了，他要赶公交车上班。
作为一名正厅级官员，吴鸿原本是有专车接送的。但是从昨天开始，他要自己想办法解决交通问题了。
3月31日，浙江省级机关公务用车改革迈出实质性一步，107家省级涉改单位共取消公务用车1528辆，一般公务用车取消比例达76.3%，所有取消的公务用车封存停驶。
当晚，一位出差回来的省卫计委官员在朋友圈感慨说：“昨天（3月30日）出发还享受公车送机场，今晚回城进入私车时代。车改，值得记录的改革。”
坐公交车上班
厅官站了一个小时
昨天，吴鸿在路上花了1个小时，因为没有座位，他站了一路，“绿色出行，这样挺好的。”
在车改之前，因为车牌限行，每个周五吴鸿也是坐公交车上班的。不过今后，坐公交车将成为他每个工作日的常态。
“从我家到单位，坐公车大概要半个小时，坐公交车要一个小时左右，出门还要先走一段路。”因此，吴鸿每天要提早半个多小时起床，“我也买了辆车，摇到了车牌，但没怎么开，还是习惯坐公交。”
对于出行方式的改变，吴鸿觉得“低碳环保，还能锻炼身体”。同时，他也建议早晚高峰时，公交车能发得更密集一些，“这样坐公交车出行的人，会越来越多。”
很少开车的副厅长
提早了半个小时出门
省民政厅副厅长罗卫红昨天选择了开车上班。原本因为有公车接送，她工作日很少开车。
“八点半上班，以前驾驶员来接我，我八点出门，路况好的话一刻钟就能到，堵一堵半小时也够了。”罗卫红说，自己车技不大好，担心堵车时不能灵活应对，昨天七点半就出门了，“驾驶员车技好，我一个女司机，怕是开得慢，迟到就不好了。不过路况还可以，我八点不到就到单位了，比平时还早。”
此次车改，省民政厅涉及28辆公车。除了救灾减灾特种车2辆、离退休干部服务用车2辆，暂时保留的机要通信和应急公务用车5辆，其余的19辆已全部移交。
“我们有位厅领导住得远，早上比平时提早了1个小时出发。”罗卫红说，还有一个领导不会开车，早高峰没挤上公交又没打到车，就硬着头皮走了80分钟，还好出门早，没迟到。
罗卫红说，车改的确力度不小，但并没有给她的生活带来太大的变化，毕竟平时在工作之外，她也经常坐公交车，“我倒是希望取消公车以后，我们可以更多选择公共交通，更贴近这个城市的人与生活。”
不少取消专车的官员
连夜加装打车软件
另一位车技一般的女厅官，昨天是让老公开车送的。但她更长久的打算，是使用打车软件。
这位女官员告诉钱江晚报记者，前天晚上，她让孩子帮她在手机里装了各种打车软件，把支付宝等绑定，接下去就是熟悉这些软件的使用。而在以前，她并不需要接触这些。
同样的，浙江省新闻出版局的一位官员，在公车取消前几天，往打车软件里存了500元钱，“正好有活动，存500送500，够用一段时间了。”
前天下班后，他就预约了第二天的专车。昨天早上顺利抵达单位后，这位官员发了朋友圈，“公车改革封车第一天，预约专车，进口雷克萨斯，费时17分钟，冲返后支付19元。”
根据此次车改的政策，公车取消后，将适度发放公务交通补贴，厅局级为每人每月1650元，处级为1000元，科级及以下600元。
“党和政府发交通补贴，咱预约专车，相当于转移支付购买服务。”这位官员说。
来源：钱江晚报
长沙晚报讯（记者 岳霞）去澳洲名校就读要不要先读预科，是不少家长孩子纠结的问题。读预科对申请名校更有利，可是读的话，费用也让人头疼。昨日南澳洲教育主管部门官员来到长沙，就SACE南澳高中课程和Unistart澳洲八大名校预科课程落户长沙中加学校签署协议。从此，长沙学子可直接在长沙本地读澳洲八大名校预科，开辟了一条进入澳洲名校的直升道。
SACE，英文全称为“South Australia Cerificate of Education”，中文译为“南澳大利亚洲国际高中课程或南澳大利亚教育证书班”，简称“澳洲高中学历班”，该班将开设南澳大利亚洲的高中毕业认证课程，为期两年，完成课程学习并达到教学要求的毕业生将获得南澳大利亚洲课程与考试局（SACE Board）颁发的学历证书，学生可以凭借SACE文凭直接进入世界知名大学。
Unistart中文译为“澳洲八大名校预科班”，适合于有一定英语基础的中国高中毕业生，通过预科课程学习且成绩合格，最终直接升入澳洲八大名校（包括：澳大利亚国立大学、墨尔本大学、悉尼大学、昆士兰大学、莫纳什大学、新南威尔士大学、阿德雷德大学及西澳大利亚大学）入读本科。该预科课程不仅可以弥补学生在语言及专业基础课程方面的不足，还可以使学生能够顺利适应中式教学法到澳式教学法的过渡，为进入大学本科学习打下良好基础。
play原标题：职业打假人“收钱噤声”成潜规则 有人坐拥豪宅
他们鲜以真面目示人，很可能是逛街时与你擦肩而过的路人甲；他们烂熟法律规定、精于索赔技巧，即使被奉为打假英雄时，也毫不避讳“逐利”的初衷。职业打假20年，他们有人出入乘豪车、坐拥豪宅，也有人被无情淘汰，争议始终伴随。记者走近职业打假“老炮儿”，探究这个群体背后的“江湖”。
江湖
“打着王海的旗号反王海”
1995年，22岁的王海在北京隆福大厦购买了12副假冒索尼耳机，并依法获得赔偿，从此走上职业打假道路——这是中国民间打假的开端。
“职业打假人”迅速引起关注和效仿。无数个“王海”奔向各地商场、市场，媒体上经常看到各种黑幕被曝光、知名企业陷入“造假门”。
那时，杨连弟还是北京一个连锁超市的店长；前公安民警、工商局干部刘殿林已“下海”经商，受“王海现象”影响，二人开始打假生涯。
刘殿林专程从河北到北京“拜师”。一年后渐丰，刘因不认同当时王海的观念和打假模式等，与王海分道扬镳。其拉着一帮人组成联盟，“打着王海的旗号反王海”。
打假人与商家的“恩怨”也颇有意味。“3·15”前，“大佬”杨连弟亲自出手，向北京一家销售过期糕点的知名商场索赔。他说这家商场的总店是他打假起点，他也因此被列入“黑名单”。很长一段时间，他甚至不能在总店正常购物，因此对商场“格外关注”。
刘殿林则因揭露凉茶中违规添加药物与一家凉茶企业结仇，但几次交锋后“一笑泯恩仇”，被聘为打假顾问。
往事
曾有人被打死后抛尸
“曾有打假人，被打假对象雇来的人在派出所门口扎成重伤。”王海说。
刘殿林说，在广州“暗访”人血白蛋白造假时被对方识破，他的两个“拜把兄弟”险些被打死。“有次打假牙膏，我们被几十个操着铁棍子的人围殴。6人在医院急诊室里躺了一排，有个兄弟胳膊肿得和腿一样粗。”
震动最大的一起案件发生于2003年，“民间调查员”黄立荣在偷拍、监视紫禁城国医馆老板时被发现，被活活打死后抛尸。
“那是风险没有控制好。”谈到打假人受到暴力袭击，王海说。为保护自己，他有一些“规矩”。比如一些水果摊、小商店缺斤短两，会提醒他们，但不会真“打”。
王海还用“大众脸”、当过兵等标准招募打假人员，这也几乎成了所有打假公司招募员工的标准。
“职业打假人”还必须学会处理与行政执法部门、司法部门的关系。“我们严格按照法律程序进行投诉，如果出现行政执法部门地方保护、不作为，那我们就会坚决告它。”王海说。
是非
“打假起步价”为30万元
“收钱噤声”是行内通行的潜规则。私下达成协议后，打假人不会将企业的不良行为公之于众。
“2004年我收入两千多万，交税200多万。”刘殿林说。
光鲜难以掩盖“职业打假人”因逐利而不可避免的“原罪”。
一些“职业打假人”收了“保护费”后，任由问题企业继续生产、销售问题产品；有的用造假手段向雇佣他们的品牌公司索要奖金。
杨连弟曾目睹一起令人啼笑皆非的“维权”：“几个人在超市里说货架上的果冻有过期的，连钱都没交就要求赔五千。”
如果让王海的公司帮助打假，起步价是30万元——这是针对企业的价格，他坦承“‘职业打假人’打假的初衷就是为了赚钱”。“索赔是一项民事权利，打假人可以选择索赔后不举报、不披露。”
“不管是不是为了赚钱，打假都应该获得惩罚性赔偿。”中国消费者权益保护法研究会会长河山认为，在提高消费者维权意识、净化市场等方面，“职业打假人”起到难以替代的作用，也折射出有关部门的不足。
中消协律师团团长邱宝昌认为，违法经营者对“职业打假人”的赔偿是他的违法成本，从长远看，这个成本最终还是要由消费者承担。
据新华社
2016年2月19日早上，我母亲推自行车去卖菜，路过成温邛高速温江公平镇建安村处的辅道，遭遇车祸，肇事车辆逃逸，寻找知情者提供线索，重酬5万元。
4月4日，43岁的李俊(化名)夫妇，又来到成温邛高速温江公平镇建安村处的辅道。李俊说，72岁的母亲2月19日早上拉菜到镇上去卖，没想到遭遇车祸。因为肇事者逃逸，家里人决定悬赏寻找目击者。目前，警方正在侦查此案。
推车去卖菜
母亲被车祸夺去了生命
2月19日凌晨6点40分许，李俊的母亲杨会春推着自行车，离开正宗村，准备前往公平镇菜市场，车尾的架子上，搭着满满一筐萝卜和油菜。
7点50分，在镇上当保安的邻居急匆匆地敲门，告诉杨会春的媳妇董华(化名)，“成温邛高速的辅道上出了起车祸，现场有辆自行车，好像是你妈妈的……”
董华和丈夫开车赶到现场，当时，母亲已被120送到医院抢救，拉菜的自行车也被交警拖走。
在重症监护室里度过了三天，杨会春还是走了。
肇事车逃逸
家属悬赏5万找目击证人
人是谁撞的，至今仍是个谜。董华说，最早的目击者是一位路人，但没看到车祸怎么发生，只看到有人躺在地上，猜测可能是遇到车祸，便打了报警电话。
董华说，成温邛高速辅道两边都是树，事发路段没有监控，现场几乎没有留下有用的线索，“警方最初怀疑是一辆面包车，但后来鉴定发现并非肇事车辆。”
4月4日，杨会春的家属与负责调查此事的温江交警纪警官取得联系，对方说，目前案件仍无进展。
“事发已经1个多月了，我只想找到真相。”李俊说，处理好母亲的后事后，他们一家人开始了漫长的寻找目击者的过程。在朋友建议下，他找广告公司做了一条横幅，悬挂在事发地点的树上。
4月4日是清明节，李俊带上妻子又来了事发地。看着路人经过，两人就会上前询问，而更多时候，他们只能沉默地站在路旁。董华说，这一个多月来，他们接到过一些电话，但多数人并没有见到第一现场。
后来，一家人经过商量，决定悬赏5万元寻找车祸的目击者。
生活很节俭
老人不想浪费才去卖菜
今年72岁的杨会春，是温江公平镇正宗村人，她并非菜农，生活还算不错。
老人有三个儿女，都已成家立业，盖起了房子，有的还买了私家车。李俊说，母亲平时跟自己住，每个月还能领到1500元社保，平时还帮村里的花农干点活，一天能挣几十块钱。李俊说，逢年过节，母亲还给孙子发红包，根本不缺钱。
“家里种的菜太多，有时候吃不完，她说闲着也是闲着，估倒要拉去卖……劝都劝不住。”儿媳妇董华说着说着，眼眶就红了：“她觉得扔掉了浪费，没想到把命都给搭上了。”
正宗村多位村民说，老人虽然年过古稀，但身体硬朗，平时没什么爱好，除了在家看电视，就是下地种菜。“她身体多好的，简直没想到会遭遇这场飞来横祸。”
华西都市报记者李秀江雷远东实习生罗田怡
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