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这辆安徽牌照的“救护车”,一直停在南京市区揽业务挂着警灯写着“急救”字样，也不一定就是正规救护车。近日，现代快报记者调查南京黑救护车“江湖”，发现其数量比大家想象的还要多。
有黑车司机爆料称，目前南京仅商务车改装的黑救护车就多达上百辆，基本收费为每公里20元左右。黑救护车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救护车市场的火热相比，南京市急救中心却面临尴尬：目前可以上班的医生仅18人，还有医生有辞职的打算。此外，对于黑救护车，急救中心及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
现代快报记者 孙玉春
随车暗访
黑车跑200公里
收费4000元左右
3月下旬，一位患者要从南京某医院出院。他们想求助120急救中心，但听说是出院回到淮安，急救中心根本没有车派。巧的是，病房内一直有人派发名片，名片上就写着“接送出院，服务专业”，于是他们联系了对方。
约定的时间是下午1点半，司机准时到达。这名司机推着一辆担架车，从地下车库直接上到病房内，很熟练地拿出铲式担架，把患者搬到上面，然后转移到担架车上，再推出病房，搭乘电梯下到地下车库。
车 辆早已停在出口，这是一辆东风商务车，私家车牌照。担架被放进车后部，随车人员也可以坐进去。从南京市区到淮安，行程约为200公里，此前已经谈好了价 格，4000元左右。大部分费用已经支付，而司机的工资800元，是到达目的地后直接付给对方。到了目的地后，司机甚至没有喝一口水，就直接返程了。
司机爆料
南京黑救护车超百辆
车内一般没有医护人员
自由进出医院车库，在医院工作人员眼皮底下转运病人，这些司机是如何做到的？他们是不是黑车？
经过一番努力，现代快报记者联系到了一位开“黑救护车”的司机，他长期在某大医院转运病人。据他介绍，在南京市，这种转运病人的非院前急救车辆，光商务车改装的就有100多辆，集中在几家大医院，每家都有十几辆乃至几十辆，同时分属于不同的公司或者个人掌控。
“这 个数字不夸张。估计比南京的正规救护车多出一倍。”这位司机表示，他们这个群体每天能接到超100单的出院生意。很多呼吸、脊柱、传染等科室病人出院，不 能剧烈运动，有些人甚至连飞机都不能坐，最后只好求助带担架的救护车。由于正规救护车忙于院前急救，这部分业务随之被黑救护车“拿下”。
正规救护车配备医生、护士、担架工，而改装的商务车等一般最多配备个担架工，或者是长途的话配备双司机，一般没有医生护士。
每公里20元左右
跑一趟东北收费6万元
为了长途的舒适安全，商务车会配备相关设备，这些投资加起来，甚至超过一辆商务车的价格。一位黑救护车司机夸口：“最好的进口悬浮担架售价6万元，我们都可以提供。”
据 透露，黑救护车的收费，基本在单程每公里20元左右。“这算不算宰客呢？”对此，黑救护车司机苦笑，“病人的安全是第一位的，如果康复出院，心情肯定不 错，也就认了这个价钱。”这位司机表示，出省的业务很多，每隔几天就会遇到，“跑起来那就是十天半个月的，有一趟去东北的，3600公里，两个司机跑了半 个月才回来。收费是6万元！”这比坐飞机贵多了，可医嘱就是不能坐飞机。
要是碰到放弃治疗的病人，那么谈钱就会换一种方式——必须先给钱再拉人。因为担心对方到了地点之后不肯付钱，这种情况曾经多次发生。
司机几乎不休息
疲劳时用夹子夹大腿，“玩命”
即使是商务车，也分为好几种，有的医疗设备比较齐全，类似于正规救护车；有的只配备担架和氧气瓶。
此 外，据业内人士透露，司机们几乎不休息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过 打架“抢码头”，抢到了某一个医院区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时间他也挣 到了两百万左右。一位黑救护车司机称，他们之所以能够生存，关键其实是两点，一是出院特殊需求越来越大；二是南京市120急救车资源紧张。“南京市正规 120都是不出市区的！”
南京市急救中心
人手紧张，目前仅18名医生可上班
昨天下午，现代快报记者来到南京市120急救中心。据办公室一位负责人介绍，南京市急救中心自管站点有7个，配备50多辆救护车，此外还有30个网络分站，由设点医院自配医护人员和车辆设施，归南京市急救中心统一调度。
目前，基本可以保证白天可调度40辆左右，晚间20多辆。
但是，按照原卫生部《院前医疗急救管理办法》的规定，城市每5万人配一辆救护车，20万人设置一个点，南京还没有达到要求。
而且，目前急救中心还遇到了人员不足的问题，按照规范要求，每辆救护车要配备一名医生，但是急救中心目前可以上班的医生只有18人。护士更少，只有8人。
收入低压力大，还有医生想要辞职
“如 果有一线医生临时上不了班，不夸张地说，那么科室负责人就要顶上去；再有人空缺，中心领导就要顶上去。”这位办公室负责人说，近5年来，急救中心已有将近 10人辞职，仅在今年，就已经有3名医生辞职了，还有两人也流露出走的意向。而招聘广告虽然打出去了，却无人应聘。
为何出现这种情况？他说，主要是待遇相比医院等较低、压力大、长期超负荷工作，急救医生不仅要急救，还要负责抬担架、收费等等，另外还面临各种意外情况，经常出现被打伤、辱骂、病人不理解等意外情况。而且还要长期值夜班。
另外，急救中心曾经初步核算，出一趟车所有成本算下来，大概是380元左右。虽然南京市救护车去年年底调了价，但平均之后仍然达不到平衡。
黑救护车的存在需要多部门治理
据 了解，去年下半年，浦口区发生过一起事故，一辆救护车发生翻车，从安徽转运来宁的病患死亡，多名家属受伤。当时这辆救护车经确认不是南京市急救中心的，而 是属于华肤医院，但实际上那就是一辆外形很像救护车的黑车，“因为华肤医院曾经申请设急救分站，但后来因违规被取消，是没有资格派车接病人的。”
急救中心工作人员说，黑救护车存在各种问题，比如忽悠患者和家属、漫天要价、出了事故没有保障、设施跟不上等。但是作为急救中心包括卫生行政部门，并没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
那么，对此应该怎么办呢？南京市客运管理处工作人员表示，“黑救护车”对于他们是一个课题，需要包括交警、卫生部门等在内的多部门联合查处。
此外，上海的经验也值得借鉴。去年8月，上海市各急救中心（站）设立非急救业务运营部门，制定市场化的收费标准，开展非急救业务独立运行的探索。同时还将鼓励社会资本进入非急救服务领域。
原标题：华商报记者卧底职称外语考试揭开替考团伙黑幕
记者卧底“图嘉教育”，其招募六七十“枪手”从西安赴咸阳替考
西安警方查处时发现，“图嘉教育”有详细的替考操作流程，电脑文档显示去年前年可能也组织过替考
3月26日是2016年全国专业技术人员职称外语等级考试的日子，位于咸阳的陕西服装工程学院考点设立131个考场，共安排3653名考生。
有知情人士向华商报爆料，此次考试会有多名“枪手”在此替考。
真的会存在替考行为吗？华商报调查报道组深入替考组织和考试现场进行调查。
前不久，在西安一些大学生的微信朋友圈中流传着这样一条消息：“周六兼职两小时，英语四级水平的均可，男女不限，工资300-600元，联系电话：181423××××9袁老师，感谢转发。”知情人士称，这是公开招募“枪手”，目的是在3月26日帮助参加全国专业技术人员职称外语等级考试的考生替考。这名知情人士透露，这类考试往年出现过大规模替考作弊行为。据他了解，今年，一个来自西安的替考团伙将在咸阳考点进行有组织、有计划的替考活动。“我前期和替考团队有过接触，证实这样的违法行为确实存在。”知情人士称，按照微信消息上的电话进行联系，就可以和“袁老师”接上头。
为证实自己所言非虚，知情者还将自己和“袁老师”的微信对话截图传给华商报记者。
记者看到，在双方的对话中，“袁老师”表示要替考的是职称英语，当知情者提出担忧时，对方一再保证绝对安全，“我们不但要保证你们的安全，还要保证我们的安全”。“袁老师”还说，只要在周四、周五（3月24日、25日）晚上通过他们的测试就可以参加替考，并坦言成绩越高报酬越高。同时，对方还提供了详细的联系地址。
这样的替考行为真的存在吗？华商报记者兵分多路，打进替考团队内部，试图揭开替考真相。
想当“枪手”先测英语水平 选上会电话通知
根据上述知情人士提供的线索，3月23日，华商报记者与“袁老师”取得了联系。
在电话中，“袁老师”并不避讳找“枪手”替考的事情。她称，现在急需一批英语熟练、水平在大学英语四级450分以上的人员，去替人参加职称英语考试。“这个考试难度和大学英语四级差不多，如果过了六级，就绝对没问题。”
3月24日至25日，华商报多名记者以应聘“枪手”为由，前往西安南二环与含光路十字附近的鹏豪大厦内参加考试。
3月24日下午，华商报一路记者应约来到鹏豪大厦一号楼2202室，看到显要位置有“图嘉教育”字样，工作人员不下10名，全是学生模样。房内有两层，记者到达时，一层已坐满了“考试应聘”者，看上去都是学生。一层左侧是一个玻璃门房间，右侧是一个开放空间。玻璃门房内放一张椭圆形会议长桌，至少15名“应聘者”正在做试卷。敞开的空间内，也有几名“考试者”。登记时，工作人员要求填写姓名、电话和学校。记者发现之前已经登记了六七页，每页约20人，几乎全是西安各高校在校学生。在记者答题的近2小时里，至少有60多名学生前来“应聘”。
记者交卷后，询问何时出结果，工作人员说：“很快，选上会电话通知。”记者查阅发现，测试试卷就是历年职称外语考试的真题，几乎未做改动。
“考试的事情可就全部拜托你们了”
3月25日，华商报另一路记者来到“图嘉教育”所在的2202室，看到房间里依旧坐满了学生模样的应聘人员。每当有人敲门进入，“图嘉教育”前台均会提出“是不是来测试？”“是谁介绍的？”等问题。回答完毕后，对方会在表格上进行登记，要求应聘人员留下姓名、电话、学校等信息，不过不查看证件。
随后，“袁老师”从数套准备好的试卷中抽出一份交给应聘人员，要求在2小时内答完，当场批改。满分100分，成绩55分以上均为合格。“袁老师”会在另一份表格中进行登记。
工作人员看到应聘人员紧张，还安慰说：“没事，考试的时候可以带工具书，成绩肯定比现在好”。
到了晚饭时间，“图嘉教育”工作人员为每位应聘人员订了盒饭。“得把你们招呼好，考试的事情可就全部拜托你们了。”
按照相关规定，2016年职称外语等级考试于3月26日上午9时准时开考。
而直到25日晚7时，仍有应聘“枪手”人员源源不断前往“图嘉教育”参加测试。
“上家”不同报酬不同 有人临阵退缩
和华商报记者一起前往“图嘉教育”的小刘和小王，自称是西安某211高校的在校研究生，均以高分通过测试。“袁老师”通知二人回学校收拾洗漱用具，因为“枪手”团体将于25日下午5时从西安出发，前往咸阳住宿。小刘打算干，小王却临时变卦。小刘向“袁老师”解释，小王担心被发现会影响到学业。和小王有同样顾虑的不在少数。25日下午4时30分左右，“图嘉教育”工作人员开始根据一份通过测试的近百人名单挨个打电话询问，其中有部分人员表示有顾虑，提出退出。
临时的变化，让“袁老师”放宽了测试标准。此前一些测试成绩在55分以下、50分以上的人员，被紧急通知前往咸阳参加考试。
在这些“枪手”中，除了成绩参差不齐，替考的待遇报酬也各不相同。到了约定出发的时间，“枪手”们聚集在“图嘉教育”二楼阳台点名。由于大部分是年龄相仿的在校学生，部分“枪手”很快熟悉起来。经过交流，他们发现参加这场考试，最多的可以拿到600元报酬，最低的只有150元。
经过交流，“枪手”们发现，报酬不同是因为各自的“上家”不同。以“袁老师”为例，她给“枪手”提供的报酬是300-500元。“根据你的测试成绩来定。”“袁老师”称：“这个价格在行业内已经属于高价”，部分“枪手”在考试结束后只能先拿到一半的报酬，另外一半要等到考试成绩出来，顺利过关后才能领。
“枪手”小张甚至不知道自己“上家”的姓名——他是在学校论坛上看到相关消息的。“广告上说是招聘英语兼职，也没说具体是干啥。”小张说，“上家”告诉他参加考试的费用是150元，他怀疑是“上家”从中抽取了差价。和小张的经历相似，一些“枪手”是从百度贴吧、微信朋友圈、高校论坛等途径得知的消息。有的“枪手”临出发前，都不知道自己将会前往咸阳。
临出发还在招“枪手”许诺“晚上集体吃烤肉”
25日下午5时左右，华商报多名记者与“枪手”一起，聚集在“图嘉教育”二层等待出发。直到晚7时左右，仍不断有男生来测试考试。两名工作人员在交流中称，由于男性“枪手”数量不足，“才紧急进行招募”。一名工作人员说：“马上还要从阎良过来一批，据说有9个比较有把握。”
点过名后，“枪手”们被分成男女两组，分别离开“图嘉教育”办公地点，前往附近乘坐大巴。在办公地点附近，两辆50人座位的白色旅游大巴已等候多时。晚7时30分左右，陕AL45××首先出发，另一辆陕AL38××仍在等待正进行测试的“枪手”。
在大巴上，工作人员不断点名确认“枪手”人数。经清点，陕AL45××上共有“枪手”47人，其中男性13人，女性34人。此外，还有3名工作人员。由于出发时间晚、天气较冷，大部分“枪手”抱怨连连，工作人员安慰说：“到了之后咱们住好点的宾馆，晚上集体出去吃烤肉。”
为了安慰有顾虑的“枪手”，一名女性工作人员称，组织方有多年替考经验，不会让“枪手”出现任何危险。交流过程中，对方称此前计划招募80多名“枪手”，由于未能招满，又临近晚上，第一批近50人只能先行出发。
预定的城中村宾馆客满“枪手”被转移至小旅馆
当晚8时45分许，大巴车抵达位于咸阳市崇文路1号的陕西服装工程学院西门。对于第二天考试的地点和准考证问题，工作人员始终不肯透露，“反正就是在附近的几个学校考，明天（26日）早上发了准考证你们就知道了”。
不过，组织者没有想到的是，由于正值周末，此前预定的城中村宾馆已经客满，近50名“枪手”被分批转移至周边小旅馆。晚10时40分左右，第一批所有“枪手”被安排完房间，几名组织者离开了小旅馆。
此前“住好的宾馆、吃烤肉”的承诺泡汤了，让不少“枪手”抱怨连连。
晚9时35分许，第二辆车牌号为陕AL38××的白色旅游大巴抵达陕西服装工程学院西门外，原地停留几分钟后，23名学生打扮的男女陆续从车上下来。不过，这群人没有各自散开，而是有纪律地向南走了二三十米后站在路边。约10分钟后，这群人又大规模反方向而行，走了百米后，停留在第一批“枪手”所住的沣渭宾馆旁，三五成群地站在路边谈话。晚10时许，当华商报记者以为这批人将住在此处时，其中七八个人又原路返回，紧接着剩余的人松松散散跟着。当队伍回到第一次停留的地方后，人员开始被分散开。
晚10时30分，华商报记者紧跟其中几人进入一个小巷，该巷子内分布着多家旅馆，但他们并未进入任何一家，只是站在其中一家旅馆楼下谈话，不时看看周围过往的人，十分警觉。20分钟后，这几人再次离开小巷。
凌晨挨个敲门发准考证 特意交代“被识破后立即离开”
与此前“早晨发放准考证”的计划不同，26日凌晨2时左右，工作人员挨个敲门，给“枪手”发放准考证、身份证、铅笔、工具书等用具。经过登记，工作人员将被替考人与“枪手”的信息一一对应，并交代“如果被监考老师发现了，不要起冲突，立即离开考场”。
经过比对，多路华商报记者发现，“枪手”手中拿到的准考证和身份证信息相符，其中身份证为真实证件。准考证信息显示，报名者考试科目大部分为综合A类、B类，理工英语A类、B类。报名者年龄多在35岁至40岁之间，工作单位包括国网×××电力公司、中交××局、中铁××等。
3月26日上午7时，工作人员分别将“枪手”叫醒，并称接到通知，今年监考可能会较为严格。“如果被抓住，什么也不要说；如果顺利考完，我们有人在门口回收身份证。”工作人员说，“一般监考都不会核对照片”。
看到参考人员与准考证信息不符监考人员仍放行
26日上午8时许，考场门前已经聚集了大量的考生。华商报记者注意到，考试前一天晚上记者看到的“枪手”们就混在人群当中。陕西服装工程学院共131个考场，从考号首尾数来看，将有3653名考生在此考试。
上午8时30分许，考场大门打开，考生陆续进入考场，但仍有部分考生模样的人滞留在考场大门前不进去。“你看着一个胖一个瘦，明显不像么。”记者靠近4个正在议论的年轻人时听到这样的话，但旁边有个小伙子立即告诉他，“别怕，要是问你，你就说结婚后累瘦了么”。说完，几个人笑了笑，向考场走去。据了解，按此次考试的要求，考生须持本人身份证（或有效期的临时身份证、居住证）和准考证进入考场，证件不全或与本人不符者不得入场。但进入考点时，保安及考点工作人员均未检查。“枪手”们轻而易举通过了“第一道防线”。
随后，华商报记者持他人身份证、准考证顺利进入考场。现场可以看到，每个考场均配有2名监考人员，进入考场时，1名监考人员负责比对参考人员和身份证信息，另1名监考人员手持金属探测仪，查看参考人员是否携带违禁品。华商报记者进入考场过程中，监考人员看到暗访记者与准考证信息不符，不过仍然放行；手持金属探测仪的监考人员，听到报警后没有任何动作。
华商报调查报道组文/图
多知道点
职称外语等级考试是根据评审条件应达到外语水平的要求，通过笔试的形式对专业技术人员掌握基本外语语汇情况进行检验，考试成绩是衡量专业技术人员水平的组成部分。考试由人社部组织，采取统一大纲、闭卷笔试的形式进行。
play【京港澳高速汨罗市境内货车起火爆炸事故调查取得新进展】据最新消息：3月19日晚上8时40分，一辆装载疑似易燃易爆物品的大货车在京港澳高速由南往北行驶至1414KM（汨罗市境内）时起火爆炸。目前，经详细现场清理和各大医院受伤人员统计，已经确认事故导致5人死亡，20人受伤，其中4人重伤。经初步调查，甘C10679重型半挂牵引大货车（装载物品均已烧毁，正在核查）在行驶过程中起火爆炸，并引燃2台小汽车和2台大货车，另外导致7台车辆受损。目前，事故救援、现场勘查、事故调查等工作正在紧张进行中。岳阳市委、市政府已调集医疗专家对伤员开展救治。
来源：湖南高速警察
为避开“扫墓大军”，家住汉口的吴婆婆提前两周就去给老伴扫墓，可回来不久，突然一句武汉话也不会说，满口叽里咕噜的内容，家人一句也听不懂，惊呼“这莫不是中了邪”？
吴婆婆家住汉口，是个地道的武汉人，平时一口武汉话流利得很。为了避开清明高峰期，一家人提前了两周去扁担山扫墓。在老伴的墓前拜祭时，吴婆婆不禁老泪纵横，特别悲伤。扫墓归来后没几天，吴婆婆一觉醒来突然不会讲话了，家人在旁边又问又比划，她就冒出几句“外星语”，叽里咕噜的，子女在旁边一句也听不懂，好在她的侄女正好来家里玩，听出婆婆说的是粤语，惊讶不已。侄女便用粤语跟她交流，吴婆婆用粤语回答得有板有眼，儿子再用武汉话问她，她也只会用粤语回答。大家惊呆了，武汉婆婆怎么变成了个“广东人”，这莫不是中了邪？家人赶紧将婆婆送往武汉市中心医院就诊。
该院神经内科医生检查发现婆婆右侧肢体有轻微的不灵活，左侧大脑额部出现损伤，医生告诉家属，婆婆并非“中了邪”，而是出现了脑卒中，也就是中风。
可家人依然不解，中了风怎么会让武汉婆婆说起广东话呢？该院神经内科主任经屏详细询问了患者和家属，又让婆婆的侄女在旁边当翻译，方才揭开谜底：原来吴婆婆年轻时曾在广东生活过几年，那时会说点粤语，后来，她到武汉一住几十年，成了地地道道的武汉婆婆，粤语多年也没说过，儿子也不知道她会说粤语。而人类的言语表达中枢位于大脑的左半球，这个地方出现病灶就会出现表达性失语。武汉话和粤语由大脑中不同的区域控制，由于婆婆病变的部位范围不是很广，可能只损害了武汉话的语言中枢，而粤语语言中枢并没有受损，加上言语理解的中枢没有受到损伤，这时有人跟她说话时能听得懂，而婆婆说话时，脱口而出就是粤语了。目前，经营养神经的药物治疗和语言康复训练，婆婆丢失的语言功能开始恢复，渐渐可以开口说出武汉话。
>预防中风，这些你该知道
经屏主任介绍，很多老人上了年纪血压没控制好，或者血脂控制不好，就容易患上脑血管粥样硬化，从而诱发脑中风。高血压、高血脂、糖尿病、冠心病等是中风的高危人群，气温骤降后有脑部血液凝结的风险,中风的几率会大大增加。另外，现在中风也出现年轻化倾向，市民工作压力和强度过大、肥胖、缺乏运动锻炼，以及吸烟、喝酒等不良生活习惯都是诱发中风的危险因素。
专家提醒广大市民，要养成良好的生活和饮食习惯，低盐、低糖、低脂饮食，并保证睡眠充足，适当运动。天气忽冷忽热更容易诱发脑血管疾病，市民要根据天气变化适时增减衣物，规范治疗高血压等基础疾病。如突然出现不明原因的失语、肢体无力麻木、头晕、嘴眼歪斜、流口水等症状，一定要及时到医院进行治疗，以免延误病情，留下偏瘫、失语等诸多后遗症等。
原标题：适时再增配额指标保证快递业用车量
4月5日，深圳八卦岭地区，一名快递员清点电动三轮车上的货物。新华社发
深圳交警局局长徐炜在发布会上答记者问。南方日报记者 鲁力 摄
“禁摩限电”波及快递业后，引发全国舆论对深圳城市道路资源分配争议。从最新的监管部门与媒体、公众的互动来看，寻找合乎多方利益的最大公约数，成为各方理性诉求。
经过4日晚上发文答疑之后，深圳市交警局5日召开了一场新闻发布会，向全国媒体解释“禁摩限电”工作的目的、原则、方式，以及公众关注的拘留、“奖励”抓人、快递业电动自行车配额和未来电动三轮车管理等焦点问题。
所有问题聚焦于道路资源如何公平公正地进行配置。深圳市交警局局长徐炜坦言，“通过这一次‘禁摩限电’整治，在快递业转型升级，特别在其运输方式、运输工具方面，我们有能力也有信心打造成深圳的一个样本”。
道路资源配置方式之一，便是打击违法行为。深圳交警介绍，深圳市“法治通城”2016年版算是以往两个版本的加强版，涉及30类突出交通违法进行严管整治，除了电动车、摩托车，还有机动车与行人，此次“禁摩限电”针对的非法从事拉客、违法违规驾驶机动三轮车上路，并非针对快递业。
在此轮整治行动中，全市共查扣电动车17975辆。交警部门称，网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣”夸大事实。交警称，3月21日至今被拘留的快递企业人员19人。
另一网传消息称深圳快递出现离职潮。行业协会估计大致有1000名快递员离职，主要是部分使用违规电动三轮车的中小快递企业，离职率达10%至20%不等；大型快递公司和大的配送点波动不大。据协会反映，快递员本身就是流动性较高的职业，目前离职率虽然比平时高一些，但并不影响行业正常运行。
关于龙华新区龙华街道办对在“禁摩限电”整治工作中扣留三轮车、拘留人给奖金的问题，深圳市交警局局长徐炜称，“这确实存在，相关部门已经责令龙华街道办立即整改”。
■四大焦点
1.力度问题
为何此次“禁摩限电”力度这么大？
各类事故下降，但涉摩、涉电事故不降反升
根据深圳交警介绍，今年是深圳城市管理治理年。交通治理是整个城市管理治理年中一个非常重要组成部分。因此深圳交警从3月份开始就启动了“法治通城2016年行动”。这个行动旨在对影响深圳交通秩序、交通安全、交通文明的各项交通乱象进行治理，既包括机动车违法行为，也包括非机动车、电动车、摩托车、行人的各类违法行为。
而且，从今年以来，深圳交警对机动车的治理力度不断加大，无论是重点违法车辆的查处，还是对酒驾等等各类违法行为的查处，应该讲今年治理力度比往年明显加大。
但是，深圳交警通过其数据分析后认为，交通现状依然堪忧。特别是去年仅仅涉及电动车的交通死亡事故就造成了114人死亡。今年1—3月份，在各类事故都在下降的情况下，唯独涉及电动车、摩托车事故大幅上升。
因此，深圳交警认为，这和城市管理治理年要求显然不相符。从3月份，深圳交警开始启动了对电动车、摩托车的专项治理，这也是从2012年其连续治理三年以后的又一次专项行动。
2.配额问题
快递业5.5万人，1.8万配额怎够？
“只要公司存在需求，我们能够保证你的用车量”
有媒体问，深圳快递行业有1.3万的电动自行车配额指标，这次临时增加5000个指标，加起来是1.8万，而深圳邮政管理局介绍，深圳有5.5万一线快递员，因此配额缺口达3.7万。
深圳市交警局局长徐炜称，交警部门提出备案制、二维码管理，这合乎深圳情况。不仅快递业，还有送煤气、送水、送报纸、抢修、送牛奶，这都是民生，必须予以保障。交警要求公司、人和车三者进行绑定。原来绑定比较复杂，通过人工，公司要换一个人的话，要重新绑定一段周期。有了二维码管理，由企业随时对车辆人员进行绑定。二维码应该在4月中下旬可以推广。
徐炜称，配额是根据整个企业发展来进行配置。为了保证行业健康发展，某种意义上这是一种特许权。有些人提出实行配额就是腐败，就可能存在权力寻租。其实，配额发放给协会，由协会发放给企业，交警跟企业没有任何关系。
徐炜透露，1.3万的配额是2012年交警和协会、邮政管理部门一起确定的。行业协会去年向交警提出要增加1万个配额。交警今年决定先增加5000个。“之所以这次只配5000个，是因为企业买车包括备案需要一个过程。”徐炜称，配额完全放开可能更不利于整个行业发展。目前数量不能满足5.5万快递员需求，但是会根据每个企业购车量及达到时间来实时增加配额。“因为每天承运多少快递量决定了你有多少辆车，多了也是浪费，少了不利于把货运走。只要公司存在需求，我们能够保证你的业务量，保证你的用车量。”
3.法律问题
为什么交警可以实施“禁摩限电”？
深圳市人大授权深圳交警对道路限行
有记者对深圳“禁摩限电”的法律依据表示不解。目前，深圳关于“禁摩限电”发布了第四次通告，该通告是否有限期？
徐炜介绍，对于摩托车、电动车的限行，交警是根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》的规定，该条例属于特区立法。这个条例规定了交通管理部门可以在一定区域内对电动自行车采取限制通行的措施。特区人大授权给深圳交警，在经过媒体公告以后，可以对某条道路，比如深南大道，采取限行通告，决定哪条道路是否“限电”。
“我们不是根据通告来进行限行，而是根据特区条例的授权可以这样做，由我们来决定哪些道路进行限行电动车。这个权力不是在交警，而是在特区人大。”徐炜强调。
4.路权问题
为什么电动车不能自由上路行驶？
道路资源紧缺，疏堵结合让路权分配更合理
实际上，对于电动车为何不能上路，更多网友关注的是电动车、摩托车的路权问题。
徐炜称，道路是一种资源，对深圳尤为宝贵。各类车辆都要使用道路资源，因此不可能满足所有车辆使用，“我们只能够根据不同区域、不同时段，采取不同模式来分别提供给各类车辆的使用者”。
徐炜认为，之所以“禁摩”，主要是：道路资源非常有限；涉摩交通事故量非常大，占到所有事故的一半以上；各种管理手段跟不上，大量的非法摩托车上路。
“我们也一直在思考，在路权的分配上如何做到更加合理科学，更可能满足各种需求？比如有些人爱好骑摩托车，作为一种运动时尚，在一定区域、时段内能不能用？这个问题确实值得研究思考。”徐炜表示。
而对于“限电”，记者从发布会上多次发言了解，深圳对于电动车并没有采取全面禁止，而是“疏堵结合、分类实施”。
据徐炜介绍，在公交覆盖率密度比较高的区域，在城市主干道路资源非常紧缺的区域，交警禁止普通电动自行车行驶，但对特殊行业纳入统一管理，准许在路段行驶。在一些主干道比较差或者居民生活周边区域，交警准许电动车通行。查扣车辆主要是严重超标的电动自行车，以及没法上牌的、非法改装拼装的电动三轮车。这些车辆哪怕在未禁行的道路上也会被查扣，这和禁行是两个概念。 南方日报记者 李荣华
■声音
邮政部门：希望交警延长过渡期 给予末端派送车辆便利
根据深圳市邮政管理局相关负责人发布会上透露的数据，深圳市快递业以年均30%以上的速度快速增长。2015年全年收派加件量达到21.65亿件，业务收入222.97亿元，同比增长32.19%，占GDP的1.3%。如果这些快件以每件平均160元的货值来算，这些快件已经支撑起3464亿元的社会销售额。按人均来算，全市人均收寄129件。
市邮政管理局市场监管处处长蓝志华介绍，目前末端快递仍以两轮、三轮电动车为主。随着主力电商、跨境电商的发展，交警的1.8万配额远远不能满足快递业的需求。
这次专项行动方案公布后，市邮政局立即启动了应急预案，指导企业做好应急处置，并加强与地方政府有关部门沟通，力争保证生产服务秩序；尽力化解安抚企业员工，要求企业配合行动，也要求企业加快转型升级，改变作业组织和流程。
蓝志华称，邮政管理部门鼓励企业在下一步转型中选用新能源货车和面包车，针对过渡期蓝牌车能否使用需要调研。
“目前深圳市内收派件情况正常，快递从业人员情绪稳定。”蓝志华称，网络报道的某家企业某个站点从8万派件量降到1万的情况是口误。“企业称只是说派件量8万降了1万，实际上还有7万派件量。”
蓝志华表示，邮政管理部门希望交警部门疏导结合，在调研基础上适当延长过渡期，在快递业转型升级完成之前，在保障道路交通安全和畅通的情况下，在某些地段、某些地区、某些时段，给予快递业末端派送车辆通行便利。
快递协会：响应市政府号召 向快递企业推荐新能源汽车
深圳市快递行业协会秘书长郭小梅介绍，今年“禁摩限电”整治初期确实导致一些邮件延误，协会及时把交警的指导思想传递给企业，也积极盘活存量配额，进行企业的人员和车辆数据更新。另外，协会响应市政府号召，积极向企业推荐新能源汽车，有的企业对新能源汽车进行了采购或租赁。一些企业甚至还采取了租出租车的方式来解决投递难题。
郭小梅介绍，当日上午交警部门也组织了多名专家学者，对快递业怎样解决末端投递问题进行分析。现在国家邮政局已经出台了电动三轮车标准，但只是一个推荐标准，能否根据深圳实际将该标准上升为国家标准，给予快递业扶持？
据徐炜介绍，交警会根据企业置换车情况，适当延长过渡期，保证每个企业都能正常运作。
■相关
电动三轮车国标难产
深圳将调研派送车辆标准
对于电动三轮车的争议，更多聚焦于路权。公众希望交警部门为低下收入群体为主的三轮车使用者提供更多的道路资源。而记者通过新闻发布会上了解，深圳交警的态度也不是“一刀切”地反对。
徐炜表示，深圳交警将组成调研组具体研究，特别在国家电动三轮车标准出来之后，研究在什么路段、在什么区域、在什么时间段可以使用这样的车辆。“如何保障利益最大化的一种快递运输方式，这是下一步调研组所要完成的一个重点工作，深圳交警将为快递业发展，快递业转型升级，助一臂之力。”
电动三轮车作为快递车辆有多种优势
圆通快递CEO、中国快递协会理事相峰接受南方日报采访时介绍，在诸多运载工具中，电动三轮车以其多种优势成为快递小哥的“标配”，比如成本优势，一辆车购置成本数千元，每天的充电成本几元钱，停放灵活，不需缴纳停车费、保险、上牌、检验费，无驾照考试、培训等成本；安全优势，三轮车可以安装防盗上锁箱体，避免风吹雨淋，有利于保护快件的安全；环保优势，目前使用一辆电动三轮车，每天能完成的派送货量普遍超过100多件，在城市中零排放，无污染，占用道路面积也很少。而使用汽车派送，以效率较高的美国UPS为例，一辆装备了现代信息技术的燃油派送卡车，每天大概能派送300件左右的包裹。两相比较，三轮车效率其实完胜卡车。
深圳市交警局局长徐炜也表示，电动三轮车成本低、便捷，特别适合大件快件，成本比较低，通达性比较好。
据了解，2014年电动三轮车的年产量即已经超过千万台，创造了数万就业岗位，是当前炙手可热的“现象级”产业，但至今依然沿用1999年出台的《电动自行车通用技术条件》。在这个标准文件中，蓄电池还被定义为“辅助能源”，低于40千克的整车质量要求也不过是推荐性条款。
深圳交警将具体研究快递派送车辆标准
深圳和其他城市对快递三轮车禁限行风波中，无论警方、媒体还是业界，不约而同都提到了快递车辆标准问题。电动三轮（两轮）车在中国生产和保有量虽大，其生产和使用环节的国家标准和法规却一直模糊不清。
据深圳交警介绍，目前深圳市大量使用的三轮车几乎全部都是非法拼装的，连邮政部门推荐的行业标准都达不到，因此在深圳目前情况下不可能通行。
记者查阅《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（国发［2015］61号），其中提及，要制定快递专用机动车辆系列标准，及时发布和修订车辆生产企业和产品公告，尽早结合实际制定快递专用电动三轮车用于城市收投服务的管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。
徐炜介绍，深圳交警准备组织一个调研组，具体研究派送车辆使用标准问题，“哪怕国家标准不出来，深圳有条件实施的话，也要研究在什么路段、在什么区域、在什么时间段可以使用这样的车辆”。
徐炜表示，将在深圳研究这一政策如何落地，具体到这种专用电动三轮车用什么车型，是否买保险，算机动车还是非机动车，如何分配路权，是否需要证件等等。“只有把这些问题都研究透了，让它在一个有序、安全、方便的情况下运行，这个措施才能真正在深圳落地。”
原标题：人身上这个地方，居然藏着一条“生命线”
人的手上有条“生命线”，但目前，还没有研究表明它对健康有影响。不过，我们的脖子上真的有一条“生命线”，它决定了我们的“命脉”。
脖子连接了头颅与躯干，其中的颈椎、器官、食管和密集的神经、血管，都是维持生命重要功能的“要道”，能起到以下重要作用。
1.为大脑供血
从后脑勺到肩膀上方的锁骨，都属于脖子的“疆域”。它的两侧分布着颈动脉，又与椎动脉一起负责大脑的血液供应。
颈动脉为大脑提供80%以上的供血，我们可以在喉咙突出部分两侧大约5厘米的地方，触摸到它的跳动。
2.构成免疫防线
脖子里分布着密集的淋巴结与神经干。
病毒、细菌最易侵犯呼吸道和口腔，受到感染的淋巴液回流时，第一站就是脖子。
3. 脖子里的神经调节全身
大脑发出的神经都要经过颈部下行，其中8对脊神经支配人体的运动和感觉。
4.对脑神经调节
血压、呼吸和胃肠蠕动；交感神经能使人心跳加快、肢体血管收缩、让人出汗等；副交感神经兴奋能使人心跳减慢、变弱。
从中医的角度来说，脖子还是全身经络的贯穿之处，脖子后面的风池、风府、大椎穴等穴位，是养生保健的“要点”。
其中，颈椎起到支撑脖子里这些生命要道的作用，是一条重要的“生命线”，一旦受伤，会引发一系列连锁反应。
除了脖子痛、头晕等颈椎病常见症状外，一些意想不到的问题，也可能是颈椎病引起的。
高血压
颈椎病可能致使血压忽高忽低，尤其以血压升高为多。这与颈椎增生的骨质刺激椎管内交感神经有关。
这类高血压有些“特别之处”。患病初期，患者的血压升高或降低，往往与颈椎病发作同步。有数据显示，这类高血压多发于40~50岁，男性多于女性。
胃病
有部分颈椎病患者的颈椎骨刺会刺激内脏神经，让大脑误以为人体进食，促进胃酸分泌，出现食欲增强、灼热烧心、反酸嗳气、饥饿时疼痛等类似胃溃疡的症状。
如果是抑制胃肠分泌和蠕动的神经受到颈椎骨刺的刺激，便会出现不思饮食、腹胀不适、打嗝嗳气、上腹隐痛，甚至恶心、呕吐等一系列症状。
视力障碍
比较严重的颈椎病，可能引起视力下降、视力模糊、眼睛酸胀、怕光、流泪等症状。不少患者头颈部长时间处于某种不良姿势时，就会出现视力障碍。
乳房胀痛
患者开始会觉得一侧乳房或胸大肌间断隐痛或刺痛，向一侧转动头部时最为明显，有时疼痛难忍。
颈性乳房胀痛高发人群包括长期伏案工作的女白领，肩部长期负重的女工人，以及易遭受外力损伤的女运动员等。
此外，颈椎病还可能引起心律失常、吞咽困难等问题。这些问题多在颈椎病得到有效治疗后减轻甚至消失。因此，如果发现以上症状，常规治疗不能有效缓解，建议请医生诊断，看是否有颈椎病。
其实，颈椎病是经年累月出现的，但很多人不注意观察，忽视了早期警报。有几个小方法，能帮你自测是否患有颈椎病：
肢体某一部位发生像触电一样的放射痛，是神经根型颈椎病的典型表现。如果同时伴有头晕、恶心、视物旋转的症状，则往往伴有椎动脉型颈椎病。
手指麻木，特别是双侧都麻木，可能是得了颈椎病，导致脊髓重要结构受到压迫。
手握拳，然后完全伸开，10秒钟做20次以上才算正常，否则可能有颈椎病。
试图两只脚在一条线上走，颈椎病患者是走不了直线的。
一旦怀疑有颈椎病，应及时就诊，遵医嘱治疗。生活中，大家也应注意护好颈椎。
首先，站立或行走时抬头挺胸，两眼平视前方，切忌低头弓背；久坐时戴好护颈枕。
其次，需要长期低头工作者，养成每15分钟抬头后仰一次的习惯，适当扩胸、耸肩等。也可适度按压风池穴（后脖颈两根比较粗的肌肉的外侧）和天柱穴（风池穴左侧约一指左右的位置）
再次，选择合适的枕头。为了达到支撑颈部的目的，应选择从侧面看呈现类似“6”字状的枕头，突起部分相当于自己拳头的高度，这样枕上去就比较舒服。
最后，要防止外伤。回头转颈不要过急、过猛；开车或坐车系好安全带，防止急刹车或颠簸时因惯性发生颈部脱位性损伤；不要用脖子夹着电话。
平时大家还可做做颈部操：
支撑头部：身体前倾，将肘部放在桌子上，用手掌托住额头，保持3~5分钟。 抬升运动：双手放到椅子边缘，支撑身子，腿部向上抬高，保持5秒钟。
收缩肩部：坐直，伸直脊椎，双手放到腿上，同时双肩向后靠拢，保持15秒钟。 “乌龟探头”：模仿乌龟向前探头，并保持下巴水平。
转动颈部：每隔1小时，低头让下巴尽量靠近胸部，然后慢慢旋转颈部。
不知道你看这篇文章时，是不是一直低着头。
美国一项研究发现，每天低头用手机，会增大颈椎压力。低头倾斜15度，脊椎压力增加约12.2公斤；倾斜30度相当于给脊椎增加约18.1公斤的压力；倾斜45度，脊椎压力会增加约22.2公斤。
看到这里，知道应该先轻柔地抬起头，活动一下颈椎的人，都在留言里签个到，让我看看多少人正在保护颈椎这条“生命线”！▲
原标题：广东河源市源城区发生3.0级地震 震源深度8千米
示意图中新网3月27日电 据中国地震台网正式测定：03月27日07时40分在广东河源市源城区（北纬23.76度，东经114.63度）发生3.0级地震，震源深度8千米。
图为：警方缴获的海洛因和毒资、枪支原标题：图文：一次缴获41公斤海洛因创纪录
楚天都市报讯（记者 吴昌华 通讯员 胡子昂 杜钢 黄娟） 一次缴获41公斤高纯度海洛因，创下武汉市同类案件最高纪录。昨日，武汉警方披露，3月2日成功擒获特大毒枭“舟舟”，除数量惊人的海洛因，还缴获子弹上膛的两支仿64式手枪。
今年1月份，青山禁毒警方发现多起涉毒案毒品来源指向中年男子“舟舟”。警方查明，“舟舟”姓陈，有贩毒前科，无正当职业却出手阔绰，有好几辆奔驰、凯迪拉克等豪车。他狡兔三窟，在汉口澳门路葡京花园、永清汉飞青年城都有住处。
青山警方成立专案组，密切跟踪“舟舟”行踪。春节前后，发现“舟舟”数次前往云南临沧边境，可能是在联系大宗毒品交易。3月1日晚，专案组获得情报，“舟舟”已从境外“带货”回武汉，“运货”的是一辆猎豹越野车。民警搜索后追踪，与一辆“云A”牌照的猎豹越野车相对开过，会车时，民警注意到该车顶棚明显有拆卸痕迹——毒贩常将毒品藏在车辆夹层，拆卸表明毒品已转移。
3月2日晚，抓捕大网收紧。当晚6时许，“舟舟”归来，刚走进汉飞青年城一楼电梯间，两名特警从背后包抄，当场将其按倒。来到25楼一房间，警方擒获在此等候“舟舟”的杨某、林某，又从橱柜里搜出97块没有开封的高纯度海洛因，随后抓获送上门来的嫌疑人张某。
与此同时，另一路民警赶至常青三路的修车店，抓获“卸货”的杨某。至此，该贩毒团伙5名主要成员全部落网。
根据“舟舟”的交代，民警从其葡京花园住处缴获另5块未开封的海洛因，另从车里查获2支子弹上膛的仿64式自制手枪、7发子弹，以及7万元毒资和600颗麻果。目前此案还在审查中。
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